Inteligență privind achizițiile pentru a construi un plan pentru piețele de aprovizionare - Aflați despre logistică

Inteligența privind achizițiile pentru a construi un plan pentru piețele de aprovizionare – Aflați despre logistică

Nodul sursă: 2549213

Cunoașteți piețele de aprovizionare

Sondajele efectuate de la pandemia de COVID indică faptul că chiar și companiile cu resurse bine cunoscute detaliile locației de producție pentru doar aproximativ jumătate dintre furnizorii lor de Nivelul 1, aproximativ 20% dintre furnizorii de Nivelul 2 și mai puțin de 5% dintre furnizorii de Nivelul 3. Cu toate acestea, riscurile de aprovizionare sunt cele mai mari la aceste niveluri inferioare.

„Nevoia de a cunoaște” despre furnizorii de la Tiers din lanțurile de aprovizionare ale unei companii se datorează:

  • Solicitarea unui client care fie își construiește propria hartă de proiectare a rețelei pentru lanțuri de aprovizionare, fie este obligat, conform legislației UE, să cunoască furnizorii lor
  • Este identificată o nevoie în cadrul unei organizații de a îmbunătăți înțelegerea lanțurilor de aprovizionare, din cauza incertitudinilor cu privire la efectele geopoliticii și schimbărilor climatice asupra liniilor comerciale. Neînțelegerea lanțurilor de aprovizionare ale organizației dvs. reprezintă un risc pentru afacere

Schimbarea benzilor comerciale

Datele comerciale ale Națiunilor Unite indică faptul că scăderea comerțului global cu bunuri se apropie de sfârșit. Dar au loc schimbări în structura comerțului. Un indicator este că comerțul devine din ce în ce mai „regional”, fie geografic, fie în blocuri de țări cu perspective geopolitice similare. Prin urmare, comerțul va crește probabil pentru produsele concentrate la nivel global, unde trei sau mai puține țări asigură cel puțin 90% din exporturile globale.

Aproximativ două treimi din exporturile globale sunt realizate de companii multinaționale (MNC). Dacă își reorganizează afacerile în cadrul regiunilor, pentru a alinia aprovizionarea (dintr-o gamă mai restrânsă de țări) și producția cu piețele utilizatorilor finali, atunci lanțurile de aprovizionare s-ar putea modifica.

Și utilizarea termenilor precum „decuplare”, „derisking”, reshoring, „nearshoring” și „friendshoring” a crescut, în ceea ce privește răspunsurile la evenimente geopolitice. Dar, nu vă lăsați influențați de mediatizarea unei situații. Firma de consultanță McKinsey a identificat că termenii se aplică mai mult în SUA, ceea ce este o valoare anormală în ceea ce privește relocarea comerțului. Alte economii analizate nu prezintă dovezi de utilizare a termenilor; în schimb comerțul lor este probabil să călătorească mai departe. Chiar și pentru SUA, comerțul se deplasează mai mult către țările aliniate geopolitic decât către țările apropiate geografic.

Alți indicatori sunt o implicare tot mai mare a guvernelor în asigurarea materialelor considerate critice sau esențiale pentru economia unei țări. Restricțiile comerciale globale ale guvernelor din țările dezvoltate și în curs de dezvoltare au crescut, inclusiv utilizarea de tarife și sancțiuni, atât ca protecție comercială, cât și ca acțiune politică. Conflictele geopolitice și influența schimbărilor climatice asupra vremii (inundații, secete, furtuni) vor perturba căile maritime și vor crește prețurile mărfurilor, afectând astfel fluxurile comerțului global.

Aplicarea acestor măsuri în țări indică diferențe în tendințele comerciale între țările dezvoltate și cele în curs de dezvoltare. De-a lungul timpului, profesioniștii din lanțul de aprovizionare recunosc că schimbările în modelele comerciale (sau geometria, măsurată prin: intensitatea comerțului, distanța geografică, concentrarea importurilor și distanța geopolitică) vor afecta modelele de transport pe banda comercială, disponibilitatea danelor portuare și disponibilitatea spațiului de depozit.

Planul piețelor de aprovizionare

Achizițiile ar trebui să fie managerul riscurilor externe al organizației, contribuind la protejarea marjelor brute ale afacerii. Pentru a identifica și înțelege riscurile asociate cu achiziționarea unui articol, este necesar ca Achizițiile să înțeleagă și riscurile mai ample asociate cu piețele de aprovizionare ale organizației (inclusiv căile comerciale). Diagrama ilustrează fluxul procesului de achiziții pentru stabilirea Planului piețelor de aprovizionare:

Fluxurile de achiziții către Planul piețelor de aprovizionare

Există două grupuri de activități în model care furnizează intrări pentru Planul piețelor de aprovizionare:

  • Managementul categoriilor, care include:
    • Structura categoriei care segmentează articolele achiziţionate într-o structură logică
    • Analiza cheltuielilor care evaluează criticitatea unei cumpărări, pe categorii/subcategorii și deci pe relația necesară cu furnizorul (furnizorii) selectat(i). Se bazează pe Datoriile (curățate și clasificate) din „Harta costurilor” și este introdusă în matricea „Poziționare risc-cheltuieli”.
  • Aprovizionare strategică obiectivul este de a înțelege capacitățile și de a evalua competitivitatea pietei de aprovizionare pentru fiecare categorie de cheltuieli.
    • Intrările sunt analiza Supply Markets Intelligence, Planurile de aprovizionare și Planul de reutilizare, care îndeplinește cerințele unei economii circulare.

Cunoștințe furnizor sarcina este de a evalua rezistența piețelor și a afacerilor, folosind Harta de proiectare a rețelei de lanțuri de aprovizionare și vulnerabilitatea afacerii de a furniza materiale strategice și critice din analiza Supply Markets Intelligence.

Produsele achiziționate pe plan intern vor include articole fabricate internațional, dar vândute pe plan intern de către diviziile de vânzări din țară ale companiei de marcă, importatori și agenți. Prin urmare, multe riscuri globale de aprovizionare rămân în cadrul ofertei interne.

De asemenea, identificați progresiv furnizorii (actuali și potențiali) pe Tier; riscurile, puterea și dependențele lor. Cunoștințele dobândite despre piețele de aprovizionare și furnizorii le permit profesioniștilor din Achiziții să fie încrezători și credibili cu furnizorii

Un risc care se întâmplă poate afecta în egală măsură furnizarea unui articol care costă 10 cenți sau 100 USD, ceea ce poate afecta afacerea în aceeași măsură. Prin urmare, identificați „Venituri în pericol” a vânzărilor viitoare care ar putea fi afectate dacă se produce un risc de achiziție pentru unul sau mai multe articole achiziționate.

Venitul la risc identifică amploarea financiară a riscurilor, ceea ce permite a Portofoliul de acțiuni de atenuare și adaptare aprobate care urmează să fie stabilit în cadrul procesului de management al riscului pentru lanțurile de aprovizionare. Când sunt identificate riscurile de achiziții, există o acțiune de alegere: transfer, partajare, minimizare sau eliminare a riscului. Cu cât relația cu furnizorii de nivel 1 este mai bună, cu atât vor fi mai ușoare discuțiile cu privire la modul în care riscurile identificate pot fi acționate.

În calitate de manager al riscurilor externe, în mod ideal, aproximativ două treimi din timpul și resursele din Achiziții ar trebui să fie dedicate Aprovizionării Strategice. În mod obișnuit, totuși, cea mai mare parte a timpului și a resurselor de Achiziții sunt cheltuite lucrând în Achiziții Operaționale și Managementul Contractelor. Aici se află o oportunitate majoră de îmbunătățire a lanțurilor de aprovizionare.

Poziționarea lanțurilor de aprovizionare

Din cauza incertitudinilor tot mai mari, aprovizionarea de la furnizorii de nivel 1 ar putea vedea un accent redus pe prețul de achiziție și un accent crescut pe: locație (a unității de aprovizionare), fiabilitate (reactivă sau flexibilă), vizibilitatea acțiunilor și proceselor durabile. Acest lucru ar permite unei afaceri să poziționeze relațiile cu furnizorii ca punct forte de bază.

O organizație trebuie să fie poziționată pentru Incertitudine. Acest lucru necesită utilizarea Planificării Scenariilor pentru anticiparea acțiunii și dezvoltarea unui portofoliu de acțiuni de atenuare și adaptare. Cooperarea internă și externă poate fi implementată și ca politică corporativă, deși va necesita o modificare a măsurilor de performanță.

Împărtășeste acestă pagină

Timestamp-ul:

Mai mult de la Aflați despre logistică