Lucid își ascultă de fapt clienții despre păstrarea butoanelor fizice

Pe măsură ce producătorii de mașini își îndreaptă produsele către viitor, o caracteristică pare constantă: ecranele tactile. Practic, fiecare mașină nouă are cel puțin una, inclusiv cea nouă Gravitate lucidă. Primul SUV al companiei are un ecran tactil OLED masiv de 34 de inchi în fața șoferului și un alt ecran montat în bord. Dar, spre deosebire de unii concurenți, are și o mână de butoane fizice. 

Sub ecranul tactil „Pilot Panel” montat central al Gravity se află șapte comenzi fizice: două pentru viteza ventilatorului, două pentru temperatură, o rotiță de defilare pentru volum și două butoane goale care pot fi alocate oricarei funcții doriți.

Șapte butoane ar putea să nu pară prea multe, dar într-o lume în care chiar și controalele de volum sunt, pentru unii producători, controlate de glisoare capacitive enervant de neintuitive, este un mare câștig pentru oamenii care apreciază designul logic și ușurința în utilizare.

„Ne îndreptăm către mai multe controale hardware decât departe de ele din cauza feedback-ului pe care îl auzim”, a declarat șeful UX David Flynt. Motor1 în timpul unui eveniment organizat vineri de producător la New York.

Compania a lansat primul său vehicul, The Sedan cu aer, în 2021. Vine cu patru butoane pentru controlul climatizării și o rotiță de derulare pentru volum, precum și o mână de butoane pe volan.

„În Air nu avem un buton fizic pentru torpedo și am auzit oameni spunând de ce nu ai [acesta]?” adaugă Flynt.

Lucid a luat la inimă această critică, ceea ce a dus la adăugarea celor două butoane rapide menționate mai devreme. Tasta rapidă din partea dreaptă este potrivită standard cu mecanismul de deschidere a torpedoului.

Volanul lui Gravity a fost de asemenea reproiectat. În locul butoanelor și roților de derulare de pe Air, există tampoane direcționale de ambele părți. Sunt obișnuiți să navigheze prin ecranele tactile ale mașinii fără a fi nevoie să vă luați mâinile de pe volan.

„Pentru noi, este [despre] echilibru”, spune Flynt.

Lucid nu este singurul producător care adaugă butoane în loc să le îndepărteze. Volkswagen a anunțat anul trecut planuri de a aduceți butoanele fizice înapoi la volanele sale, recunoscând că clienților nu le-au plăcut comenzile capacitive tactile. Producătorii ultra-exotici precum Bugatti și Pagani au trecut cu totul peste tendința ecranului tactil, optând în schimb să se concentreze pe controale fizice de înaltă calitate.

Pentru producătorii de automobile care continuă să se orienteze către ecranele tactile și butoanele capacitive tactile, vă sugerăm să urmați în schimb exemplul lui Lucid. În timp ce comenzile tactile ar putea părea grozave și ar putea fi avansate din punct de vedere tehnologic, ele sunt pur și simplu mai deranjante (și, în unele cazuri, mai periculoase) de utilizat în timpul conducerii.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.motor1.com/news/699206/lucid-physical-buttons-interview/