O săptămână cu: 2023 Audi RS3

Mic, dar puternic 2023 Audi RS3 este cea mai tare dintre Audi A3 variante, din care am cântat deja laude. Da, împărtășește destul de mult cu Volkswagen Golf cu tracțiune față, dar astfel de preocupări raționale dispar odată ce ai experimentat această trăsătură de automobile plină de viață, una cu 50% mai mulți cai putere față de A201 de 3 cai putere și cu aproape 24% mai mult. decât S306 de 3 cai putere. 

Am testat un RS2022 3, deși acesta este reportat neschimbat pentru 2023. Prețurile au fost actualizate pentru a reflecta costul actual al vehiculului.

Descriere

Audi RS3 este un sedan sport compact, de înaltă performanță, care se luptă cu niște stăpâni compacti de lux precum BMW M240i, Cadillac CT4 Seria V, Lexus IS 500 și Mercedes-AMG CLA 45 și vine într-un singur nivel de echipare cu o mână de opțiuni. . Mașina noastră de testare a inclus vopsea Python Yellow (595 USD); Pachetul de tehnologie RS cu MMI Navigation Plus de la Audi, un sistem de sunet Bang & Olufsen și afișaj head-up (2,750 USD); Evacuare sport RS cu vârfuri negre (1,000 USD); un pachet Black Optic Plus care includea anvelope de vară de 19 inchi (750 USD) și Audi Side Assist cu Rear Cross Traffic Assist (350 USD). În total, a costat 67,090 USD, un preț tipic pentru această rasă de sedan compacte de înaltă performanță.

Exterior

Designul lui RS3 prezintă o amenințare subtilă care își precizează clar obiectivele pentru cei care sunt atenți. Aripele față evazate, calea față cu doi inci mai lată și încălțămintea de atletism telegraf acest vehicul vă vor îndeplini nevoia de viteză.

Cu toate acestea, dimensiunea sa este perfectă pentru împrejurimile urbane, ca să nu mai vorbim de menținerea greutății totale reduse, ceea ce face pentru alergări stelare de 0-60 mph. Iar comportamentul său general, deși agresiv, pare rafinat. Farurile Matrix cu LED-uri cu un design de steag în carouri sunt o atingere elegantă. Și evacuarea sport RS de 1,000 USD cu vârfuri negre sunt amenințător de masive.

Interior

Compactele rareori au cabine mai frumoase decât aceasta, cu scaune sport din piele matlasată, fermă, cu iluminare ambientală și un panou de instrumente dominat de ecranul tactil cu interfață multimedia Audi, sau pe scurt MMI.

Așa cum este obișnuit la Audi, vizualizarea grupului de instrumente poate fi schimbată într-un număr de configurații diferite, inclusiv un aspect orientat spre performanță, specific RS. Calitatea interioară este superbă, deși spațiul pentru picioarele banchetei din spate depinde de amabilitatea celor din față. Iar volumul camionului este mic, chiar și pentru clasă, măsurând 8.3 picioare cubi. În mod similar, spațiul de depozitare interior este minim, cu un coș surprinzător de puțin adânc în consola centrală. Dar schimbătorul scurt de viteze este ușor de utilizat, iar dimensiunea sa mică nu fură spațiu ca un schimbător tradițional. 

Powertrain

Audi RS2023 din 3 este singurul Audi vândut în America care posedă ceea ce mulți consideră unul dintre atuurile definitorii ale mărcii: un motor cu cinci cilindri. În acest caz, deplasează 2.5 litri și produce 401 cai putere și 369 lire-picior de cuplu printr-o transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte. 

Sistemul său de tracțiune pe patru roți este unic, totuși. Numit RS Torque Splitter, este un diferențial pe puntea spate care vectorizează cuplul, care distribuie cuplul de antrenare către puntea spate și permite ca acesta să fie complet variabil între roțile din spate. Audi spune că rezultatul este o stabilitate mai bună, în special pe teren umed, și o agilitate îmbunătățită în virajele rapide.

Distribuitorul de cuplu RS mărește, de asemenea, cuplul de transmisie în timpul virajului către roata exterioară, pentru a reduce subvirarea. Sistemul este complet integrat în modurile de conducere ale lui RS3, care includ Confort (în mare parte cu tracțiune față), Auto, Dynamic, RS Torque Rear (cel mai agresiv, pentru drifting) și RS Performance (pentru utilizarea pe pistă pentru a minimiza subvirarea și supravirarea) . 

Suspensia RS standard este cu 0.39 inchi mai mică decât Audi S3 și 0.98 inci mai mică decât A3 și este echipată cu arcuri, amortizoare și bare stabilizatoare cu specificații RS.

Siguranță și tehnologie

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a evaluat RS3 doar pentru protecție împotriva răsturnării, pentru care acordă patru stele. Nu a evaluat deloc A3 și nici The Insurance Institute for Highway Safety. Controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistența pentru faza lungă și asistența la parcare sunt standard. Mașina noastră avea Side Assist cu Rear Cross Traffic Assist, o opțiune de 350 USD. Avertismentul de părăsire a benzii este, de asemenea, disponibil. 

Un ecran de infotainment de 10.1 inchi permite șoferului să acceseze lichidul de răcire al mașinii, motorul, temperatura uleiului de transmisie, precum și valorile forțelor G și ale presiunii în anvelope. Adăugarea pachetului de tehnologie RS de 2,750 USD aduce cu sine un sistem de sunet Bang & Olufsen cu sunet impresionant și un afișaj head-up care adaugă o marjă de siguranță în timpul condusului agresiv. Încărcătorul pentru dispozitive fără fir, situat pe consola centrală, este înclinat înainte și în jos și dispune de un covoraș cauciucat, toate acestea menținând telefonul la loc în timp ce sunteți ocupat să scoateți performanța RS3. 

Impresii care conduc

Prea mic pentru a fi un Grand Tourer, Audi RS3 se mulțumește cu o accelerație rapidă dogoritoare, o aderență superbă și un sentiment general de civilitate, în ciuda modurilor sale necivilizate. Da, poate fi zgomotos, dar la ce te așteptai? Acestea fiind spuse, navigația blândă dezvăluie că este același compact confortabil și sigur pe care îl au frații săi mai puțin puternici. Dar aici se termină asemănarea. Împingeți acest cățeluș într-unul dintre modurile sale de performanță și totul se întărește pentru a obține o performanță optimă. Este un om sălbatic, unul care permite deplasarea în derivă, în ciuda sistemului său de tracțiune integrală, ceea ce îl face o mizerie de distracție. Este foarte îngăduitor, ceea ce înseamnă că nu te vei învârti dacă ești mai puțin experimentat. 

Dar chiar și atunci când vă răsfățați cu puterea sa profundă, veți descoperi că accelerația sa fără efort și nota unică de motor specifică modelului de cinci bătători Audi îl fac o adevărată sărbătoare a moștenirii performanței Audi. 

2023 Audi RS3

Dimensiune	L: 178.8 inchi/L: 72.9 inchi/H: 55.6 inchi/Ampatament: 103.6 inchi
Greutate	De lire sterline 3,639
Powertrain	Motor turbo de 2.5 litri cu 5 cilindri în linie, transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte și AWD
Economie de combustibil	20 mpg în oraș/29 mpg pe autostradă/23 mpg combinat
Specificații de performanță	401 cai putere și 369 lire-picioare de cuplu
Preț	60,900 USD; După cum a fost testat: 67,090 USD, inclusiv taxa de destinație de 1,095 USD.
Data punerii în vânzare	Disponibil acum

Învelire

Audi RS2023 3 nu este o mașină pentru bibliotecari – decât dacă sunt sălbatici și pasionați. Este o mașină de conducere celebrativă, una care amintește de moștenirea performanței Audi în timp ce se actualizează cu cea mai recentă tehnologie de ultimă oră. Și este împachetat într-un pachet mic, care bate cu mult peste dimensiunea sa. Este o mașină mică care oferă o mare distracție.

2023 Audi RS3 – Întrebări frecvente

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-audi-rs3/