Pickup-ul electric al Chevrolet merge mai departe decât Ford – Biroul Detroit

Primul camion electric cu baterie de la Chevrolet va avea o autonomie mai mare decât era anticipat atunci când va fi pus în vânzare mai târziu în acest an.

Potrivit lui Rory Harvey, care va prelua funcția de președinte al Americii de Nord pentru General Motors, camionul de lucru Chevy Silverado EV din 2024 destinat cumpărătorilor de flote se va lăuda cu o autonomie estimată de EPA de 450 de mile la o încărcare completă. Aceasta este semnificativ mai mare decât gama normală de pickup-uri electrice de dimensiuni normale cu baterii. 

„Am anunțat anterior că va fi o țintă de 400 de mile, așa că echipa a făcut doar o treabă excepțională în ceea ce privește posibilitatea extinderii până la 450 de mile”, a spus Harvey, potrivit Automotive News. „Credem că asta ne oferă un avantaj competitiv.”

Ce va costa

Și va începe de la 79,800 USD înainte de taxa pentru opțiuni sau destinație, potrivit lui Harvey, care a dezvăluit informațiile în timpul unei conferințe de presă de joi. La cealaltă extremă se află prima ediție RST de vârf, începând de la 106,695 USD.

Chevrolet va lansa inițial Silverado EV în echiparea camionului de lucru, cu o gamă de două game. Vor urma și alte variante cu diferite configurații și interval de kilometraj, unele cu 39,900 USD înainte de livrare sau opțiuni. 

Primele camioane de lucru sunt așteptate să sosească în această primăvară, iar RST-ul sosește în toamnă.

Războaiele viitoare ale kilometrajului

Autonomia rămâne o problemă critică pentru cumpărătorii de vehicule electrice. 

Acest lucru este valabil mai ales în segmentul pickup-urilor, unde proprietarii își pun vehiculele printr-o varietate de utilizări diferite. În timp ce mulți văd pickup-urile doar ca pe un vehicul utilitar cu pat, chiar și proprietarii suburbani le vor folosi uneori ca camioane de lucru, fie că remorcă o remorcă de barcă sau mulci. Și acele aplicații de lucru pot reduce sever intervalul estimat de EPA, la fel ca și situațiile de vreme rece. 

În prezent, majoritatea pickup-urilor electrice, fie pe drum, fie deja anunțate, oferă mult mai puțină autonomie decât ceea ce promite Chevy cu noul său EV. Asta include Ford F-150 Lightning autonomie de 320 de mile ale pickup-ului, Rivian R1Tare 314 mile, Lordstown Motors Endurance 200 de mile, sau chiar mai scump Pickup GMC Hummer la 329 mile.      

Acestea fiind spuse, noul Silverado EV nu va fi campion în gamă.

La Salonul Auto de la New York de luna trecută, marca Stellantis Ram a anunțat că va avea o versiune cu gamă extinsă Ram 1500 Rev numit Rev XR, care va oferi până la 500 de mile de autonomie. Iar cei din interiorul Ram s-au conformat cu TheDetroitBureau.com că dezvoltă o opțiune de gamă extinsă care ar putea adăuga și mai multă distanță, precum și capacitatea de a se reîncărca din mers, în loc să fie nevoiți să aștepte să se încarce.

„Noul nostru Ram 1500 Rev depășește concurența în domeniile care le interesează cel mai mult clienților, inclusiv autonomie, remorcare, sarcină utilă și timpul de încărcare”, a declarat directorul general al mărcii Ram, Mike Koval Jr., reporterilor la emisiune.

Mai mult pentru a veni

Ceea ce este clar este că există o cerere în creștere pentru pickup-uri electrice. 

Potrivit lui Koval, datele Stellantis arată că un procent mai mare de cumpărători de pick-up iau în considerare opțiunile complet electrice decât pentru orice alt segment de piață. Acest lucru pare să fie susținut de niște numere dure. 

În funcție de cine citați, Tesla Cybertruck, care urmează să înceapă producția până la sfârșitul anului, are peste 400,000 de comenzi preliminare, iar unele site-uri de fani pun numărul la peste 1 milion. Ford se aștepta să vândă aproximativ 25,000 de Lightning anual la lansare și a pregătit o nouă fabrică în Dearborn, Michigan, pentru acel volum. Dar, după ce a primit peste 200,000 de comenzi în câteva săptămâni de la debutul camionului, acum se pregătește pentru o capacitate mai apropiată de 150,000. Și înființează cel mai mare complex de producție din istoria Ford, cel din Memphis Orașul oval albastru, în special pentru producția de pick-up EV la care se referă compania Proiectul T3. Ford intenționează să construiască 500,000 de noi pickup-uri anual la fabrică, începând din 2025.

După estimarea preliminară a TheDetroitBureau.com, după jumătatea celei de-a doua jumătate a deceniului, vor fi disponibile cel puțin o duzină sau mai multe camionete electrice. Aceasta include nu numai modelele de dimensiuni mari, ci și cele de dimensiuni medii. Într-un raport exclusiv pentru TheDetroitBureau.com luna trecută, Koval de la Ram a confirmat acest lucru un Ram de mărime medie va fi lansat în jurul anului 2026. 

Dar sunt departe de a fi singuri. 

GMC va interveni cu un camion complet electric, Sierra EV, în 2024, cu autonomie și prețuri similare cu Silverado EV. Și rapoartele sugerează că General Motors ia în considerare adăugarea unei camionete electrice GMC Hummer de mărime medie, precum și o versiune complet electrică a lui Canyon de dimensiuni medii. Alte mărci care urmează să urmeze includ Toyota, Kia, Și altele.

Editorul TheDetroitBureau.com, Paul Eisenstein, a contribuit la acest raport.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Mintând viitorul cu Adryenn Ashley. Accesați Aici.
• Cumpărați și vindeți acțiuni în companii PRE-IPO cu PREIPO®. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/chevrolets-electric-pickup-goes-farther-than-ford/