Слабая иена приносит японским автопроизводителям знакомое, хотя и временное облегчение

Слабая иена приносит японским автопроизводителям знакомое, хотя и временное облегчение – Autoblog

Отметка времени: 14 августа 2023 г., 8:25
Исходный узел: 2212141

ТОКИО – Японские автопроизводители получают столь необходимое прикрытие от старого резерва, поскольку более слабая иена помогает поддержать прибыль на фоне снижения продаж в Китай и все более жесткий переход к электрические транспортные средства.

Toyota, Honda и Nissan недавно сообщили о прибылях, которые превысили оценки аналитиков на 6–21% за три месяца до июня, и все они указали на валюту как на фактор.

«Если иена останется низкой, они явно выиграют, но это не компенсирует никаких других проблем», — сказал Сатору Аояма, старший директор Fitch Ratings. Япония.

«Они борются на китайском рынке», — сказал он. «У них просто нет немедленного решения» своих проблем там, добавил он.

В конце прошлого месяца Nissan повысил прогноз операционной прибыли на весь год, увеличив его на 30 миллиардов иен (208 миллионов долларов) до 550 миллиардов иен. Около 20 миллиардов иен из этой суммы поступили из валюты, заявил на брифинге финансовый директор Стивен Ма.

Слабая иена традиционно приносила прибыль крупным японским экспортерам, хотя это уже не является большим благом для автопроизводителей, которые в последние годы увеличили производство за рубежом.

Акции автопроизводителей быстро реагируют на колебания иены, хотя сами компании склонны придерживаться консервативных прогнозов по валюте.

Например, Toyota придерживается своего прогноза среднего обменного курса на уровне 125 за доллар в этом финансовом году, уровня, невиданного с апреля 2022 года, примерно через месяц после того, как Федеральная резервная система США начала повышать процентные ставки. В четверг иена была на уровне 144.

При меньшем SubaruИзменение курса на одну иену по отношению к доллару окажет влияние на операционную прибыль на 20 миллиардов иен, заявил ранее в этом месяце финансовый директор Кацуюки Мизума.

В среду официальный представитель Honda сообщил, что операционная прибыль компании за апрель-июнь на десятки миллиардов иен превысила ожидания, причем около половины этой прибыли приходится на слабую иену.

«Иена была не только слабой по отношению к доллару, но и по отношению к другим валютам, в том числе в Азии и Европе, так что это можно считать прибылью», — сказал чиновник.

КИТАЙСКАЯ БОРЬБА

Подушка иены как нельзя кстати пришлась японским автопроизводителям, которые борются в Китае. На крупнейшем автомобильном рынке мира все больше доминируют отечественные игроки.

Продажи Nissan в Китае розничным покупателям за квартал упали на 46%, а продажи Honda — на 5%.

Продажи Toyota, в том числе ее Lexus люксовый бренд, вырос за этот период. За первое полугодие календарного года они снизились почти на 3%.

Японские автопроизводители также не спешили ориентироваться на растущий мировой рынок электромобилей с конкурентоспособными предложениями.

Неясно, как долго продлится слабая иена. Центральный банк Японии недавно изменил предел доходности облигаций, что вызвало ожидания, что он может в конечном итоге отказаться от ультрамягкой политики, которая оказала давление на валюту.

Влиятельный бывший чиновник министерства финансов Эйсуке Сакакибара сказал Рейтер, что к концу года иена может укрепиться до 130.

Subaru сохранила свой прогноз на уровне 128 иен, сказал финансовый директор Мизума, сославшись на сложность прогнозирования курса валюты.

«Мы очень внимательно следим за обменными курсами, — сказал он.

Отметка времени:

Больше от Автоблог