Nikola создает водородную инфраструктуру для своих грузовиков на топливных элементах

Nikola Corp. планирует построить значительную систему водородной инфраструктуры для заправки прогнозируемого парка тяжелых коммерческих грузовиков класса 8, работающих на водородно-воздушных топливных элементах. 

Компания планирует выпустить до 7,500 грузовиков своей линейки Tre с электромобилями на топливных элементах (FCEV) к 2026 году, и ей понадобится водород, доступный в США и Канаде, чтобы сделать эти автомобили жизнеспособными. 

Исследования в области производства водорода стимулируются налоговыми льготами, предоставляемыми в соответствии с Законом о снижении инфляции 2022 года, также известным как IRA. Закон предоставляет налоговые льготы на производство в размере 2.6 цента за кВтч и до 3 долларов за кг водорода в течение первых 10 лет работы.

Никола сделал несколько заявлений об увеличении инвестиций в водородные технологии и дистрибуцию в этом году. В середине января Никола сообщил о развитии мобильный заправщик водородом способен заправлять свои грузовики FCEV в полевых условиях. 

«Никола потратил большую часть двух лет на разработку гибкого мобильного решения для заправки, которое охлаждает и сжимает водород для быстрой заправки тяжелых грузовиков FCEV с давлением 700 бар», — сказал Никола Корпорейшн. Президент и генеральный директор Майкл Лошеллер. 

«В сочетании с прицепом с водородной трубкой Nikola грузоподъемностью 960 кг мобильный заправщик Nikola может заправлять грузовики клиентов подряд. Это обеспечит нашим клиентам гибкие решения по заправке водородом, начиная с 2023 года, и дополнит разрабатываемые постоянные водородные заправочные станции Nikola».

Менее чем через неделю компания объявила о заказе на Iveco поставит 100 грузовиков FCEV для европейского использования. Ожидается, что тридцать из первоначальных 100 электромобилей Nikola Tre FCEV будут поставлены в 2024 году, а остальные 70 автомобилей будут поставлены в 2025 году. В проекте участвует немецкий поставщик водорода GP Joule. 

«Вместе с Nikola и Iveco мы предлагаем нашим клиентам все компоненты для климатически нейтрального большегрузного транспорта из одного источника: от производства и покупки зеленого водорода до водородных заправочных станций, грузовиков на топливных элементах и ​​обслуживания, соответствующего их требованиям. потребности. Это легкий путь к грузовому транспорту без выбросов», — заявил Андре Штайнау, управляющий директор GP Joule.

Водород для автомобилей Никола

На следующий день после объявления Iveco Никола представил партнерство с Fortescu Future Industries (FFI) инвестировать в крупномасштабное производство «зеленого» водорода. FFI — глобальная энергетическая компания, реализующая возможности в более чем 25 странах и дочерняя компания Fortescue Metals Group Ltd, входящей в десятку крупнейших компаний ASX. 

«Северная Америка имеет потенциал стать ведущим мировым центром экологически чистой энергетики», — заявил генеральный директор FFI Марк Хатчинсон. «Это новое партнерство демонстрирует стремление FFI помочь декарбонизировать транспортный сектор и дать миру возможность работать над достижением нулевых выбросов. Стимулы, предусмотренные Законом о снижении инфляции, также делают США одним из лучших мест в мире для инвестиций в зеленую энергетику и создания новых рабочих мест».

Через день Никола объявила о новом подразделении с собственной маркой водорода, под названием HYLA, для обслуживания энергетических продуктов компании для производства, распределения и распределения водорода для заправки ее грузовиков FCEV.

«Бренд HYLA представляет энергетический бизнес Nikola, ориентированный на водород, поддерживая наши электромобили на топливных элементах и ​​автомобили других OEM-производителей», — сказал Кэри Мендес, президент Nikola Energy. «Водородная энергия является катализатором развития бренда HYLA и служит перспективным решением для наших клиентов, помогающим им достичь своих целей в области устойчивого развития и значительно сократить общие выбросы углекислого газа в транспортном секторе».

Под брендом HYLA Nikola развивает возможности по доставке до 300 метрических тонн водорода в день с производственными центрами в Аризоне, Индиане и Пенсильвании, а также в Альберте, Канада. По крайней мере, на данный момент кажется очевидным, что компания будет полагаться на свои мобильные заправочные машины, пока идет долгосрочное строительство водородных заправочных станций. 

Никола говорит, что планирует построить 60 водородных станций к 2026 году. Первая будет построена в Калифорнии в поселениях Колтон, Онтарио, и в месте, обслуживающем порт Лонг-Бич. Калифорния является стартовым рынком для Nikola Tre FCEV, и эти станции предназначены для поддержки ключевых клиентов в рамках усилий штата по декарбонизации транспортного сектора. 

Что такое зеленый водород? 

Термин «Зеленый водород» не имеет ничего общего с самим элементом, а скорее относится к способу получения свободного водорода (H2). Генерация и улавливание свободного водорода — энергоемкий процесс; для создания свободного H2 требуется больше энергии, чем может быть произведено тем же количеством газа в топливном элементе. 

Кроме того, разные методы получения H2 оказывают совершенно разное воздействие на окружающую среду. Водород можно получить путем риформинга природного газа или других углеводородов, но, хотя этот метод требует меньше энергии, он также выбрасывает в атмосферу углекислый газ, парниковый газ. Сторонники утверждают, что этот метод получения водорода будет необходим для создания существенной водородной инфраструктуры. 

Электролиз воды требует значительно больше энергии, но не выделяет парниковых газов. Пока источники электроэнергии, используемые для обработки воды, сами по себе являются чистыми и возобновляемыми, водород можно производить без загрязнения. Сами водородные топливные элементы во время работы производят только электричество и чистую воду. 

Водородные компании с разными методами производства участвуют в лоббировании Министерства финансов США, поскольку администрация пишет правила, согласно которым источники водорода будут считаться экологически чистыми для целей налогообложения. 

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/nikola-building-hydrogen-infrastructure-for-its-fuel-cell-trucks/