Угрозы, с которыми столкнется новый индийский авианосец

Ввод в эксплуатацию Индией своего первого авианосца собственной постройки INS Vikrant знаменует собой важный шаг на пути создания грозного военно-морского флота. Авианосец, выполняющий роль мобильной авиабазы, позволяет стране поддерживать превосходство в воздухе в дальних водах, вне досягаемости наземной авиации. Для современных военно-морских сил, сосредоточенных вокруг концепции контроля над морем, таких как Индия, авианосец является основным инструментом для демонстрации силы в открытом море.

Однако авианосцы сталкиваются с ограничениями в своем развертывании и эксплуатации, особенно в военное время. Индо-пакистанская война 1971 года и Фолклендская война — единственные сражения с участием авианосцев после окончания Второй мировой войны — подкрепляют это утверждение эмпирически. Таким образом, Vikrant, вероятно, столкнется с ограничениями в своем развертывании и работе в системе предотвращения доступа/запрета зоны (A2/AD), созданной Китаем.

Уязвимости, с которыми, вероятно, столкнется Vikrant, связаны со структурными ограничениями его авиакрыла и угрозой со стороны подводных лодок и противокорабельных ракет.

перевозчика смысл является его авиакрылом, которое имеет первостепенное значение для всей совокупности его функций. Но небольшой размер авиакрыла Vikrant накладывает ряд ограничений на его функционирование. Кроме того, механизм прыжка с трамплина для взлета на Vikrant ограничивает дальность полета и грузоподъемность самолета, что снижает его производительность.

Поскольку авианосец является чрезвычайно ценной платформой, часть его авиакрыла всегда используется для самообороны. Но небольшой размер авиакрыла Викранта (всего 20 самолетов) означает, что после привязки часть его воздушного крыла для самообороны авианосцу вряд ли останется горстка самолетов для проецирования силы, что является сущностью авианосца. Более того, не всегда 100 процентов самолетов будут доступны для выполнения задач, особенно в военное время. Из 42 самолетов, развернутых на британских авианосцах во время войны за Фолклендские острова, две трети из них в первую очередь предназначались для противовоздушной обороны флота. Таким образом, за исключением самообороны и наступательных задач, авиакрыло «Викранта» вряд ли будет выполнять другие функции, такие как поддержание господства в воздухе, подавление ПВО противника, радиоэлектронное противодействие, а также задачи наблюдения и разведки.

Наслаждаетесь этой статьей? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Следовательно, структурные ограничения авиакрыла Vikrant создают серьезные препятствия для его развертывания и эксплуатации.

Кроме того, технологические достижения в подводные платформы делают перевозчиков более уязвимыми для атак. Использование воздушно-независимой двигательной установки и литий-ионных аккумуляторов, а также таких возможностей, как создание акустических помех, повышает выносливость и малозаметность подводных лодок, особенно обычных подводных лодок. Обычные подводные лодки, более тихие, чем атомные подводные лодки, часто ухитряются проскользнуть мимо эскорта авианосцев незамеченными. История изобиловала такими случаями. В 2006 году китайская подводная лодка класса «Сун». проскользнул незамеченным в дальность стрельбы USS Kitty Hawk. Во время индо-пакистанской войны 1971 года предыдущий Vikrant был развернут в Бенгальском заливе из-за боязни пакистанских подводных лодок в Аравийском море. Примечательно, что пакистанская подводная лодка «Гази» была направил нацелиться на Викранта; однако сам Гази таинственным образом затонул.

Подводные лодки остаются мощной платформой для угроз авианосцам. Фолклендская война стала свидетелем девятидневной погони в кошки-мышки между аргентинским авианосцем ARA Veinticinco de Mayo и британской подводной лодкой HMS Splendid. почти затонул авианосец не вошел в аргентинские воды.

Подводные лодки Китая способны проскользнуть в зону обстрела «Викранта», что повлияет на его развертывание.

Однако ни один из китайских средств A2/AD не может угрожать Vikrant так сильно, как его противокорабельные ракеты, такие как DF-21D и DF-26, также известные как «убийца перевозчиков» ракеты. Несмотря на то, что эти ракеты были разработаны для того, чтобы держать США подальше от зоны их боевых действий, эти ракеты также обладают способностью и дальностью действия, чтобы угрожать индийскому Vikrant в Бенгальском заливе и большей части Аравийского моря.

Китайские высокоточные ударные боеприпасы большой дальности, которые могут угрожать «Викранту», состоят из противокорабельных баллистических ракет и противокорабельных крылатых ракет, которые могут доставляться подводными лодками, бомбардировщиками и истребителями. Китайские дальний стратегический бомбардировщик H-6 и истребитель-невидимка J-20 имеют боевую дальность около 1,000 морских миль. Он также разрабатывает дальний бомбардировщик-невидимку H-20, который, как сообщается, имеет борьбы с дальность более 2,000 нм. Эти системы вооружения в сочетании с противокорабельными крылатыми ракетами обеспечивают Китаю способность нанести удар по всему Бенгальскому заливу и большей части Аравийского моря.

Эта дальность поражения остается за пределами боевой дальности МиГ-29К и Boeing F/A-18 Super Hornet или Rafale-M (которыми Индия заменит МиГ-29К), которые не являются ударными самолетами глубокого проникновения, если только они не заправлен. Более того, даже если индийским самолетам удастся проникнуть в китайскую зону A2/AD целыми и невредимыми, их сложная интегрированная система противовоздушной обороны затруднит успешное нанесение ударов.

Бортовой комплекс ПВО "Викранта" состоит из зенитно-ракетного комплекса "Барак-8". Но его меньшая дальность для успешного перехвата и проблемы, связанные с радиолокационным горизонтом, делают его очень уязвимым для ударов с насыщением. Крупные и хорошо скоординированные удары пересечение насыщения порог может сокрушить ЗРК Barak 8, делая Vikrant уязвимым.

Распространение технологий высокоточных ударов в сочетании с китайскими спутниками дистанционного зондирования делает противокорабельные ракеты очень смертоносными, что ограничивает развертывание и операции Vikrant.

Боевые характеристики противокорабельных ракет Китая остатки недоказан. Но простая угроза может сдержать развертывание и эксплуатацию Vikrant, поскольку символическая и финансовая ценность авианосца делает его очень чувствительной платформой для работы. Хотя авианосцы не были испытаны в «ракетную эпоху», прошлые бои подчеркивают их уязвимость перед ракетами. Во время Фолклендской войны из-за страха перед аргентинскими ракетами Exocet Великобритания разместила оба своих авианосца подальше от зоны боевых действий.

Наслаждаетесь этой статьей? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.

Авианосцы были уязвимы во время холодной войны, о чем можно судить по их действиям во время индо-пакистанской войны 1971 года и войны за Фолклендские острова. Технологические достижения в области технологий точного удара еще больше усугубляют их уязвимость. Правда, боевое оружие — это «черный ящик», как сказал Эдвард Люттвак заявил, пока не будет доказано в бою, поэтому боевые характеристики китайских A2/AD остаются недоказанными. Тем не менее, диалектическая сфера войны всегда активна, что вынуждает специалистов по оборонному планированию заново изобретать роль авианосцев, чтобы обеспечить их существование в качестве главной морской военной платформы.

Vikrant может противостоять китайской системе A2/AD, заново изобретая свою роль. Он может преодолеть меньшую боевую дальность своих самолетов, применяя противокорабельные ракеты, такие как BrahMos, на самолетах, чтобы они могли наносить удары дальше от китайской зоны A2 / AD. Функционирование авианосца также можно заново изобрести, введя его в войну только тогда, когда китайское здание A2/AD будет уничтожено. сбитый с ног, и возложение роли по уничтожению китайских зданий A2/AD на другие платформы, такие как противокорабельные ракеты эсминцев и подводных лодок.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://thediplomat.com/2022/09/the-threats-indias-new-aircraft-carrier-will-face/