Кто побеждает в авто-войне? | Из разума гориллы

Вы можете этого не знать…

Но за душу американской автомобильной промышленности идет война – и помимо традиционной «большой тройки» Chrysler Fiat, Ford (F) и General Motors (GM) – в городе появился новый игрок, который ведет борьбу эти признанные гиганты.

Tesla (TSLA) прошла путь от безумной идеи до надежного и жизнеспособного решения кризиса ископаемого топлива…

Более того, он стал надежной альтернативой любому из автомобилей, выпускаемых Ford, GM или Chrysler Fiat.

Однако…

Кто выигрывает войну?

Какая компания опережает своих конкурентов по темпам роста и доходам?

Смогут ли сторонники старой школы остановить продвижение компании Илона Маска?

Или им уже слишком поздно давать отпор?

Ответ может вас удивить…

Как я уже сказал, идет война за душу американской автомобильной промышленности – и победитель еще не объявлен – но рано или поздно все может измениться.

Сейчас я собираюсь избавить вас от некоторой интриги – это не гонка на четверых…

Гонка ведется всего лишь между ДВУМЯ этими автомобильными компаниями, а остальным придется выжидать и надеяться, что их следующая инновация вернет их в гонку.

Итак, на данный момент…

Ford и Chrysler Fiat – выбыли.

Однако это означает, что ДВЕ компании, которые борются друг с другом, — это не что иное, как компания, построенная Детройтом, и компания выскочки-интернет-миллиардера.

Прямо сейчас GM и Tesla находятся во главе стаи…

Но давайте более внимательно посмотрим на эти две компании и на то, что показали их квартальные доходы.

Во-первых, General Motors заявляет, что в третьем квартале поставила в США 446,997 32 автомобилей – это огромная цифра, но все же на XNUMX% меньше, чем год назад.

Руководство GM обвинило в падении дефицит поставок полупроводников, который ударил по ВСЕМ отраслям, зависящим от электроники (что является правдоподобным оправданием), поскольку 2020 год был ТЯЖЕЛЫМ для этой огромной отрасли крошечных инноваций.

Тем не менее, Tesla заявляет, что в третьем квартале поставила 241,300 446,997 своих электромобилей – намного меньше, чем GM (XNUMX XNUMX…

Но это число на 73% больше, чем годом ранее.

Не то чтобы Тесла не занимался проблемами полупроводников самостоятельно…

Просто он не позволил им тормозить так сильно, как это сделал GM.

Итак, что вы видите?

Широкая публика видит рост поставок на 73% по сравнению со снижением поставок на 32% – даже несмотря на то, что GM поставила почти в ДВА раза больше автомобилей, чем Tesla – факт в том, что…

Падение есть падение… и инвесторы отреагировали соответствующим образом.

Аналитик с Уолл-стрит Александр Поттер сказал: «Доля Tesla на рынке аккумуляторных электромобилей (BEV) почти наверняка упадет, потому что многие конкуренты еще не начали продавать BEV. Но мы полностью ожидаем, что доля Tesla на общем рынке продолжит расти, и подчеркиваем, что снижение доли рынка BEV не следует рассматривать как медвежий сигнал».

Интересный…

Но не это заключение было самым интересным…

Кэти Вуд, основатель, генеральный директор и директор по информационным технологиям ARK Invest, сказала: «Сегодня $TSLA объявила, что в третьем квартале она продала 241,300 73 автомобилей по всему миру, что на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (г/г) и на 33% по сравнению с кварталом (кв/кв). Между тем, $GM обвинила в снижении своих продаж в США на -3% в годовом исчислении нехватку чипов. Что? #Электромобилям требуется в 5-XNUMX раз больше чипов на произведенный автомобиль!»

Но это не совсем корректное сравнение, не так ли?

Потому что если бы GM пришлось произвести всего 241,300 73 автомобилей, чтобы увидеть рост поставок на XNUMX%, никто бы не говорил о нехватке полупроводников.

Итак, чему же мы научились из войны?

Мы узнали, что Tesla может превзойти прогнозы и увеличить поставки на 73% по сравнению с прошлым годом, поскольку это все еще относительно небольшая компания на автопроизводительном рынке.

Мы также узнали, что спад GM коснулся практически ВСЕГО квартального производства Tesla, что по-прежнему делает их лидером.

Не нужно быть аналитиком с Уолл-стрит, чтобы понять, что крупные компании растут медленнее, чем мелкие.

Однако когда такие крупные компании, как GM, наконец, вкладывают весь свой вес в поддержку бизнес-плана, у них под рукой становится настолько больше ресурсов, что в битве даже нет необходимости…

Потому что, если бы GM захотела, у нее была бы инфраструктура и цепочки поставок, чтобы обогнать Tesla по продажам электромобилей.

Что мы можем извлечь из этого, так это то, что цена акций GM, скорее всего, НЕ БУДЕТ взорваться, как Tesla…

Компания стабильно растет – в то время как Tesla только сейчас получает хорошую базу под свои колеса – так что, хотя обе акции принесут вам деньги – Tesla может расти немного быстрее просто потому, что она еще ребенок в отрасли.

Вот почему GorillaTrades не доверяет аналитикам – мы доверяем данным.

Наши рекомендации основаны на цифрах, а не на слухах или предположениях…

Итак, когда вы будете готовы отказаться от догадок в своей торговле – попробуйте нам.

А до тех пор принимайте инвестиционные решения так, как вы это делали всегда. Мой вопрос к вам простой, хотя…

На какой из этих двух вы бы поставили свои деньги?

«Качество означает делать все правильно, когда никто не смотрит». - Генри Форд

Источник: https://www.gorillatrades.com/whos-winning-the-auto-war-from-the-mind-of-the-gorilla/