Naj se igre začnejo: Los Angeles je dobil dovoljenje za večjo širitev letališča

Mednarodno letališče Los Angeles (LAX) je zdaj pripravljeno na veliko rast. Pred olimpijskimi igrami leta 2028, ki bodo potekale v Los Angelesu, je letališče zdaj odobreno za veliko širitev, ki bo zgradila novo dvorano in nov terminal, ki bo letališču omogočil novo, neverjetno rast. Pričakujte, da bodo letalske družbe poleg novih zmogljivosti pred igrami okrepile konkurenco in se borile za položaje v razširjenih zmogljivostih.

Los Angeles ima dovoljenje za širitev

7. oktobra je odbor letaliških komisarjev (BOAC) za mednarodno letališče Los Angeles (LAX) odobril širitev letališča, ki bo zgradilo novo dvorano, nov terminal, dodalo parkirišče, nadaljevalo s popravljanjem gradnje cest in optimiziralo letališče z izboljšavami vozne steze, med drugim.

Na tej točki se širitev preučuje že nekaj let. notri septembra je BOAC prevzel poročilo o vplivu na okolje (EIR) za posodobitev letališča. Širitev prihaja tako kot letališče delo na izboljšavah na več lokacijah. Mnogi od teh projektov potekajo že nekaj let in so videli vse od zamenjave terminalov, zapiranja vrat in še več, da bi olajšali enostavno gradnjo.

Zaenkrat mora odobritev opraviti še nekaj korakov. Načrt bo moralo potrditi tudi mesto. Pričakuje se, da bo poudarek na tem, da bo širitev čim bolj okolju prijazna, vključno z uporabo obnovljivih virov energije za napajanje objektov in izboljšavami pri podpiranju prizadevanj letalskih družb za trajnostno delovanje, kot je uporaba alternativnih goriv.

Kljub temu gre projekt naprej. Še vedno je nekaj časa, preden se razširitev uradno zažene, vendar to pomeni še eno oviro, ki jo je razširitev odpravila.

Kaj bo prinesla nova razširitev

Poudarek širitve je gradnja novega dvorane 0 ob obstoječem terminalu 1 in novega terminala 9 v bližini obstoječega terminala 8. Skupaj s temi novimi letališkimi strukturami bo letališče dodalo tudi več prostora na ploščadi in vozni stezi, da se olajša razširitev letalskih operacij in zmanjšanje zastojev stran od terminala.

Nova dvorana 0 bo vključevala 11 vrat ozkotrupnih letal. Vendar bo to povzročilo neto povečanje devetih vrat ob upoštevanju dveh obstoječih vrat, ki bodo v razširitvi kanibalizirana. Nova dvorana 0 bi se raztezala proti vzhodu od obstoječega terminala 1. Vsa ta vrata bodo omogočala ozkotrupna letala.

Medtem bo na drugi strani letališča novi terminal 9 vzhodno od terminala 8. To bo delno kanibaliziralo American Airlines ima regionalno tekmovanje, ki podpira lete pod zastavo American Eagle. Končna postavitev vrat terminala 9 še ni potrjena, glede na to, da lahko podpira do 12 širokotrupnih vrat ali do 18 ozkotrupnih vrat ali različne kombinacije le-teh. Bodoči najemniki tega terminala bodo verjetno določili, kakšna bo končna struktura tega terminala.

Gradnja za leto 2028 in kasneje

Nad širitvijo letališča močno prežijo olimpijske igre leta 2028. Ker je do konca še manj kot sedem let, bo morala gradnja napredovati z impresivno hitrostjo, da bo lahko končana pravočasno, da bodo prvi popotniki začeli prihajati v LAX, da obiščejo ta dogodek.

Vendar se pričakuje, da bo promet na LAX še naprej naraščal tudi po letu 2028. Mesto ni kazalo skoraj nobenih znakov upočasnjevanja kot glavna poslovna in prostočasna destinacija. LAX ima tudi koristi od tega, da je vodilno letališče za domača in mednarodna potovanja v in iz območja Los Angelesa.

Čeprav obstaja nekaj območnih letališč, vključno z Long Beach (LGB), Burbank (BUR), Orange County (SNA) in Ontario (ONT), različna od teh letališč niso popolne alternative. Long Beach, na primer, ne zmore mednarodnih letov. Orange County ima kratko vzletno-pristajalno stezo, ki ne prenese širokih trupov in ima omejeno število operacij, ki jih lahko podpira.

Ontario in Burbank se zdita kot nadomestni letališči, ki bi lahko zmanjšali pritisk na LAX. Ontario je uspešno pridobil mednarodne lete, z Avianca vstopa v boj, China Airlines je v preteklosti letel na letališče iz svojega vozlišča v Tajpeju, zdaj pa novo zagonsko podjetje Norse Atlantic celo opazuje letališče. Vendar je letališče oddaljeno peš stran od glavnega središča Los Angelesa.

Burbank je še ena možnost, vendar ima svoje težave. Letališče je v najboljšem položaju za ciljanje na nekatere destinacije za prosti čas severno od Los Angelesa. Kljub temu trpi zaradi pomanjkanja priznanja kot glavnega letališča in vidi minimalno prisotnost večjih letalskih prevoznikov v primerjavi z LAX. Southwest je največji prevoznik Burbank.

Pustite, da se šalite v LAX

Dvorana 0, ki se nahaja tik ob terminalu 1, je na prvem mestu za prevladujočo letalsko družbo na terminalu, da doda več vrat in poveča svoj položaj. Terminal 1 je dom družbe Southwest Airlines v LAX-u. Leta 2028 bo nedvomno pripravljeno, da se znatno razširi z letališča. Devet novih vrat bi lahko uporabili za resno širitev, potencialno doma in na nekatere bližnje mednarodne destinacije.

Terminal 9 pa že dolgo opazujejo United Airlines in njegovi partnerji v združenju Star Alliance. United imenuje terminala 7 in 8 doma v LAX, privabljanje njegovih partnerjev na terminal 9 z lažjimi povezavami pa bi lahko pomenilo veliko korist za položaj letalske družbe in zavezništva v LAX.

Vendar pa bo zaradi razširjenega terminala 9 treba podreti regionalno dvorano American Airlines. Težava je v tem, da bo Američan še vedno precej regionalno prisoten zunaj mesta in ti leti morajo nekam iti. Tukaj bo Američanov trenutni prostor na terminalih 4 in 5 prišel prav.

Medtem ko je ameriški terminal 4 njegovo glavno vozlišče v LAX, je prevoznik prisoten na terminalu 5, vendar si deli prostor z več drugimi letalskimi družbami. To vključuje Spirit Airlines in JetBlue. Hawaiian Airlines je uporabil tudi terminal 5. Vendar je pripravljen za selitev do novih vrat mednarodnega terminala Tom Bradley naslednji teden.

Če bo LAX še naprej dobil nekaj prostora na terminalu 5, tako da bo izselil nekatere obstoječe letalske družbe, bo to lahko rešilo problem ameriških regionalnih operacij. Vendar pa želita tudi JetBlue in Spirit prerasti iz LAX-a in morda ne bo enostavno spraviti prevoznikov s terminala 5. Če pa se prevozniki Star Alliance preselijo na terminal 9, bi lahko obstajal prostor za premestitev teh letalskih prevoznikov na določene točke na terminalu 6 ali TBIT. Za te letalske prevoznike lahko pride tudi nekaj finančnega nadomestila.

Navsezadnje bodo olimpijske igre leta 2028 velik posel za letalske družbe in letalski prevoz. To bo tudi prvič po letu 1996, ko bodo ZDA organizirale poletne olimpijske igre, ki privabljajo obiskovalce z vsega sveta. Leta 1996 je Atlanta gostila olimpijske igre. LAX se pripravlja na obvladovanje razširjenega prometa in tako nova dvorana 0 kot terminal 9 bosta dodala potreben prostor za letalske družbe, ki si želijo rasti.

Vir: https://simpleflying.com/los-angeles-major-expansion/