KAI razkriva načrte za nosilec balističnih raket, ki se izstreljujejo iz zraka, kot del različice MC-X

Južnokorejsko podjetje KAI je razkrilo izpopolnjen načrt za razvoj večnamenskega taktičnega transportnega letala MC-X.

Prejšnji teden je bil v Seulu bienalni letalski miting, ADEX 2023zgodijo v največjem obsegu doslej. Medtem ko številne južnokorejske avtohtone platforme, kot je KF-21 in LAH je pritegnil pozornost, je majhen prototip v širši javnosti ostal večinoma neopažen. Med dogodkom, ki je potekal od 17. oktobra do 22. oktobra 2023, je Korean Aerospace Industries (KAI) razkril svoj novi razvojni načrt za svoj prihodnji večnamenski transport, MC-X. S tem so prizadevanja za predanost zasebnega podjetja projektu postala trdna.

MC-X je dvomotorna taktična zračna platforma, ki je trenutno v zgodnjih fazah načrtovanja.

KAI je leta 2021 začel notranji razvoj MC-X v pričakovanju zamenjave flote CN-235 in C-130H letalskih sil Republike Koreje (ROKAF). Trenutno ima ROKAF skupno štiri C-130J-30, 12 C-130H (od tega so štirje C-130H-30) in 18 CN-235 kot svoje zračne sile. Trenutno se pričakuje, da se bo flota C-130H upokojila leta 2035, CN-235 pa bo kmalu sledil leta 2040. Ministrstvo za nacionalno obrambo zaenkrat ni uradnih načrtov za iskanje zamenjave. Vendar se zdi, da KAI opazuje starajočo se floto in upa, da bo njegova domača rešitev privlačnejši odgovor kot nakup tuje platforme.

Medtem ko je bil prvi model modela MC-X predstavljen na razstavi DX Korea 2022, je bilo od takrat na letalu narejenih več konstrukcijskih sprememb.

Trenutno je letalo načrtovano kot taktična zračna platforma z dvojnim reaktivnim motorjem z največjo vzletno težo (MTOW) 103 tone (22,7000 lbs). največja nosilnost 30 ton (66,140 lbs). Dimenzije tovornega prostora so 3.5 m široke, 3.4 m visoke in 17 m dolge. To bo sprejelo skupno 9 glavnih palet 463L.

Kar zadeva velikost letala, naj bi bil letalski okvir vmes Embraer C-390 in Kawasaki C-2. MC-X naj bi imel doseg več kot 7,000 km, zaradi česar je najdaljši doseg v svojem razredu. Pričakuje se, da bo letalo uporabljalo pogonsko enoto, ki je približno enaka General Electric CF6. Kar zadeva tovor, ima letalo kapaciteto 92 bojnih vojakov oziroma 72 padalcev. Medtem ko največja teža koristnega tovora prepoveduje platformo za prenašanje havbice K9, lahko tovorni prostor sprejme manjši K109A55 na osnovi M1. Druga možnost je, da ima prostor za tovor dovolj zmogljivosti za prevoz enega samega helikopterja AH-64 ali UH-60 z odstranjenimi lopaticami rotorja.

Načrtovane različice vključujejo daljinski nosilec brezpilotnih letal, nosilec balističnih raket, ki se izstreljujejo iz zraka, in različico pomorske patrulje.

Očitno je, da je trg, na katerega se želi prebiti MC-X, že nasičen s tekmeci. Na svetovnem trgu v veliki meri prevladuje Lockheed C-130J, vedno večji delež pa prevzema Embraer C-390. Celo japonska Kawasaki C-1 in C-2 nista nikoli prodala zunaj JASDF in sta dosegla pičlih 31 oziroma 22 letal. Zato KAI išče alternativne načine uporabe za svoj MC-X v upanju, da bo povečal prodajne številke.

Predlagane različice MC-X, ki so bile izdane na tem letalskem mitingu, vključujejo zračni tanker, pomorsko patruljo, sistem AWACS, platformo za elektronsko bojevanje, zračni vodni bombnik, oddaljeni nosilec brezpilotnih letal in najbolj ambiciozen nosilec balističnih raket iz zraka (ALBM). Podobno kot pri C-130 je izstrelil drone Gremlin, zdi se, da si KAI prizadeva, da bi MC-X deloval kot matična ladja za manjše drone. V njihovi predstavitvi so omenili, da obstajajo načrti za namestitev do 19 brezpilotnih letal razreda 150 kg iz tovornega prostora MC-X.

Med vsemi različicami se zdi, da je nosilec ALBM najbolj ambiciozen projekt.

Podobno kot pri prejšnjih prizadevanjih USAF za raketo Minuteman, ki se izstreljuje iz zraka, je načrt uporabiti platformo kot rešitev za lansirnik raket. Koristni tovor bi lahko postal bodisi raketa, ki nosi satelit, bodisi balistična raketa, prednosti rakete, izstreljene iz zraka, obstajajo v obeh primerih. Za satelite obstaja veliko obstoječih testnih primerov, kot so Northrop Grumman Stargazer, Virgin Orbit in Virgin Galactic.

Z doseganjem višje izstrelitvene višine se lahko najtežja 1. stopnja nosilne rakete zanemari, kar omogoča veliko cenejšo izstrelitev. Poleg tega v primerjavi z zemeljskimi izstrelitvami geografska lokacija izstrelišča ne omejuje orbite satelita, saj se nosilna raketa lahko premakne, da se prilagodi predvideni orbiti. Poleg teh prednosti daje platforma ALBM raketi dodaten doseg za delček cene. Vendar pa dodatne tehnične zapletenosti takšne platforme v kombinaciji z možnostjo preživetja transportnega letala na bojišču postavljajo vprašanje, ali je takšna nišna različica res potrebna.

Spet nova udarna raketa za Južno Korejo?
Objavljal sem o balističnih raketah iz zraka (ALBM) ali sistemu za izstrelitev raket na trdo gorivo iz tovornega letala MCX. in zdaj, v 'ADEX 2023', je KAI pokazal različne vrste tipov MCX. to so bile izstrelitve satelitov … pic.twitter.com/aiD9XFELWT

— ハク Mason (@mason_8718) Oktober 21, 2023

Na novo napovedani načrt za MC-X nakazuje, da se po razvoju osnovne platforme v 12 letih po podpisu prvotne pogodbe. S floto ROKAF C-130H, ki naj bi se upokojila leta 2035, se pričakuje, da bo južnokorejska vlada kmalu začela program nakupa transportnih letal. V skladu z razvojnimi načrti KAI bo začetni blok 1 MC-X razvit izključno za prevoz vojakov in tovora. Blok 2 naj bi na platformo uvedel zmogljivost za več vlog. To vključuje enote MEDEVAC, enote za polnjenje goriva v zraku tipa probe-and-drogue, komplet za gašenje požarov v zraku, zračni izstreljevalec UAV in mikrosatelite za izstrelitev iz zraka. Iz bloka 2 so načrtovane različne različice, kot so namenski zračni tanker z letečo palico, nosilec UAV in reševalno letalo ter bojno iskanje in reševanje (CSAR).

Poleg tega so se že razmišljala o spremembi trupa. Podobno kot različice Hercules -30, je raztegnjena tovorna različica s podaljšanimi krili načrtovana za nadgradnjo Mid Life Upgrade nižje v liniji. Spremembe za odstranitev zadnjih prtljažnih vrat v zameno za Low Drag Empennage obstajajo, da se omogočijo različice za druge uporabne različice. Ti vključujejo pomorsko patruljno letalo, zgodnje opozarjanje in nadzor v zraku (AEW&C), komunikacijski rele v zraku, obveščevalne signale in letalo za elektronske motilce.

KAI je podpisal memorandum o soglasju z ZAE za sorazvoj MC-X

KAI je januarja 2023 z vlado Združenih arabskih emiratov podpisal memorandum o soglasju (MoU) o sorazvoju MC-X. S sodelovanjem pri projektu obrambnega in varnostnega organa Združenih arabskih emiratov, sveta Tawazun, so prizadevanja za razvoj MC-X postala bolj trdna. Podobno kot dogovor KF-X med Južno Korejo in Indonezijo, se zdi, da bo južnokorejsko podjetje odgovorno za razvoj letala, ZAE pa bodo financirali del projekta v zameno za izmenjavo tehnologije in nekaj letal.

Glede na to, da ima ROKAF razmeroma majhno floto tovornih letal v primerjavi s preostalimi silami, se zdi, da si KAI zagotavlja prodajo v tujini, da bi pokril stroške razvoja. Po pozornem spremljanju razvoja sosednjega JASDF in njihovega programa C-1, C-2 se zdi, da je Južna Koreja prepoznala surovo realnost svetovnega trga tovornih letal in manjšega povpraševanja. Pred kratkim je korejska vlada dosegla Savdsko Arabijo za prodajo orožja na kopnem.

Glede na to, da so se odnosi s strankami na Bližnjem vzhodu v zadnjem desetletju drastično izboljšali, se zdi, da se je korejska vlada preselila izven jugovzhodne Azije v videti boljšega partnerja tudi za svojo vesoljsko divizijo. Skratka, svetovni trg srednje velikih zračnih prevozov bo v prihodnjem desetletju kmalu pričakoval še enega tekmeca. Vendar ostaja vprašanje, koliko si bo projekt zasebnega podjetja pridobil v korejski vladi.

O Wonwoo Choiju

Wonwoo je študent novinar in sodelavec The Aviationist s sedežem v Londonu, Združeno kraljestvo. Trenutno študiram magistrski študij aeronavtičnega inženirstva z velikim zanimanjem za OSINT, opazovanje letal in načrtovanje letal. Je nekdanji narednik vojske Republike Koreje, ki je služil kot radijski operater v vozilu centra za usmerjanje topniškega ognja.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://theaviationist.com/2023/10/26/mc-x-variants/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mc-x-variants