Minili so minljivi dnevi, ko so se sestavni deli pojavili ravno v času proizvodnje od neznane kombinacije dobaviteljev. Potem ko je bila pionir v dobavni verigi ravno ob pravem času, se je Toyota na nesrečo v Fukušimi odzvala z zaloga kritične komponente - kot so polprevodniški čipi - z zadostno zalogo več mesecev. To je bil a pred desetletjem.
Zdaj je Toyota morda dela bolje od svojih konkurentov medtem ko a globalno pomanjkanje čipov avtomobilsko industrijo pri prodaji avtomobilov stane več kot 110 milijard dolarjev. Vendar vse več industrij priznava omejitve a pravočasna strategija široko uporablja za vsak sestavni del in surovino v globaliziranih dobavnih verigah.
Ker se nepredvidene motnje povečujejo – pandemija COVID-19 ali naravne nesreče, povezane s podnebjem – in ker je povpraševanja po več izdelkih kritični, omejeni viriintenzivna nihanja povpraševanja, pomanjkanje delovne sile, neustrezna oprema in fizično poškodovani objekti prispevajo k nestabilnosti proizvodnih zmogljivosti. Zaradi premalo razvite proizvodne zmogljivosti so industrije izpostavljene tveganju, nestanovitnost cen, tržne dislokacije in izgubljena vrednost.
Zaradi premalo razvite proizvodne zmogljivosti so industrije izpostavljene tveganju, nestanovitnosti cen, tržnim motnjam in izgubi vrednosti.
Na žalost so deležniki prve milje v dobavni verigi pogosto najbolj izpostavljeni tveganju izgube vrednosti zaradi motenj. Na primer, povpraševanje po lesu se je močno povečalo, ko so lastniki stanovanj želeli preurediti in zgraditi nove hiše med pandemijo COVID-19. Medtem so morale ameriške žage (večinoma v kanadski lasti). zaprtih več kot 40 odstotkov njihove zmogljivosti v tem istem časovnem obdobju. Kljub temu so gozdarji, ki proizvajajo les, ki postane les, trpeli zaradi a kupčev trg in cene žag za les ostajajo nizke: Cene lesa so prilagojene za inflacijo na najnižji ravni v zadnjih 50 letih.
Medtem ko trg ima odkar ponovno kalibriran in lesni mehurček je morda le en primer, ko je bila ponudba slabo pripravljena za obvladovanje povpraševanja, celotna današnja proizvodnja v ZDA predstavlja le 11 odstotkov BDP – blizu najnižja v več kot 70 letih. Nerazvite proizvodne zmogljivosti iz generacij regionalne specializacije predstavljajo veliko tveganje za izpolnjevanje povpraševanja in podnebnih ciljev. Ameriška ministrica za energijo Jennifer Granholm pred kratkim pisal: “We have weak domestic supply chains for technologies critical to our economic and national security… China is the only country with control over every tier of the supply chain for critical materials like the lithium we need for vehicle batteries, including 80 percent of raw material refining capacity… Other countries, especially China, produced 85 percent of transformers for our electric grid — while America still produces almost none.”
Avtomobilska, energetska in tehnološka industrija se morajo boriti s kritičnimi dobavnimi verigami redkih zemeljskih kovin, ki so potrebne za vse, od baterij do sončnih kolektorjev. Ti izdelki so odvisni od omejenih virov, iz katerih se pogosto škodljivo pridobiva biotsko raznovrstne regije preobremenjen s družbene neenakosti. Sposobnost (ponovne) izdelave in recikliranje te surovine učinkovito in lokalno je ključnega pomena za neprekinjeno poslovanje v svetu, ki je vedno bolj omejen z viri.
Čas je zdaj: Napredek pri avtomatizaciji in strojnem učenju, vse višje plače po vsem svetu in vse večje tveganje zaradi motenj v dobavni verigi kažejo, da je proizvodnja na kopnem vse bolj privlačna za številne proizvajalce izdelkov. Kako so v tem ozadju videti prožne in krožne dobavne verige? Vodje dobavne verige iščejo prave primere za:
- Ustvarite vidnost v proizvodnih dobavnih verigah, da se bolje pripravite na tveganje in ga obvladujete
- Proizvajajte s porazdeljenimi, regionalno bolj odpornimi dobavnimi omrežji
- Surovine pridobivajte lokalno in iz več razpoložljivih recikliranih vsebin
Pametni podjetniki izkoriščajo trenutek za izgradnjo bolj prožnih, krožnih dobavnih verig. Partsimony, podjetje, namenjeno izgradnji kognitivnih dobavnih verig in povečevanju učinkovitosti, je zaključilo začetni krog v vrednosti 2 milijona dolarjev, ki ga je vodil Partnerji zaprtega kroga' Ventures Group s sodelovanjem Contour Ventures, Urban Us in drugih vrhunskih institucionalnih in angelskih vlagateljev. Partsimonija uporablja strojno učenje za izgradnjo napovednega in dinamičnega proizvodnega tržnega omrežja, ki pomaga rešiti postopek odkrivanja proizvajalca in navajanja cen za podjetja s kompleksno strojno opremo – kar je danes lahko nepregleden, ročni in na excelu temelječ postopek tako za podjetje strojne opreme kot za proizvajalca. Partsimony podjetjem s strojno opremo zagotavlja boljše razumevanje zmogljivosti in cen proizvajalcev v realnem času, kar jim pomaga pri hitrejši ponovitvi in komercializaciji izdelkov ter z vse bolj porazdeljenimi dobavnimi verigami. Partsimony prav tako podpira proizvajalca, tako da služi kot kvalificirana platforma za pridobivanje potencialnih strank za pridobivanje strank, katerih izdelki ustrezajo tehničnim zmogljivostim (proizvodne metode in količine), in pomaga proizvajalcem povečati marže.
Sposobnost (ponovne) proizvodnje in recikliranja teh surovin učinkovito in lokalno je ključnega pomena za neprekinjeno poslovanje v svetu, ki je vedno bolj omejen z viri.
Platforma Partsimony dokazuje, kako lahko povečana preglednost in inteligenca v dobavnih verigah na koncu koristi podjetjem, ljudem in planetu prek treh ključnih dejavnosti:
Digitalizacija odnosov z dobavitelji ustvarja preglednost
When supply chain disruptions happen, hardware companies need better control over their production and transparency into their suppliers to adapt quickly. Case in point: Toyota knew to safeguard its chip supply because of the company’s “no black box” approach, samo s sprejemanjem tehnologij, ki jih resnično razume, vse do plinov in kovin vsake komponente. Ta vidnost dobavne verige – vse do ravni materiala – je ključno gonilo odpornosti in vložili smo v Partsimony, ker njegova platforma pomaga omogočiti tovrstno vidnost.
Porazdeljene proizvodne dobavne verige skrajšajo pretočne čase
Sprejetje porazdeljene mreže proizvajalcev proizvodnje na kopnem znotraj obstoječih omrežij dobavne verige proizvodnje na morju vse bolj postaja konkurenčna prednost. Ne gre za dogmo, da je Amerika prva; on-shoring proizvodnje pomaga regionalizirati proizvodnjo za katero koli dobavno verigo. S tem se skrajša dobavni rok in pomaga diverzificirati bazo dobaviteljev. Porazdeljena omrežja proizvajalcev so namenjena predvsem razvoju prožnih in trajnostnih poslovnih praks z dodatno koristjo zmanjšanja emisij, povezanih z mednarodnim prevozom surovin in končnih sestavnih delov. Pri delu s strankami, kot je Stanley Black & Decker, je Partsimony dokazal 96-odstotno zmanjšanje stroškov in 83-odstotno zmanjšanje dobavnih rokov.
Priporočila, ki temeljijo na podatkih, lahko izkoristijo inženirske vpoglede in spodbudijo uporabo reciklirane vsebine
Design and material selection have an outsized impact on the circular impact of products. A poorly designed product may choose hard-to-recycle and fossil fuel-based materials in formats where the materials are intermingled and difficult to separate for recovery — a product William McDonough would call a “monstrous hybrid.” Now, Partsimony’s AI supports hardware companies in testing novel, more sustainable materials and alternative manufacturing methods in products from the very first point of design. Engineers upload their digital designs or CAD files to the platform, and Partsimony is building its AI to read the structural requirements of the component part and potentially recommend materials from recycled content, as well as alternative manufacturing solutions.
Digitalna prepoznavnost, porazdeljena omrežja proizvajalcev in podatkovno vodene infrastrukture so krožni protistrupi za današnje analogne in krhke dobavne verige. Pandemija COVID-19 ni prvi dogodek črnega laboda v tem stoletju in prav gotovo ne bo zadnji. Nesreče, povezane s podnebjem, bodo še naprej vznemirjale običajno, pravočasno proizvodnjo in proizvodnjo. Če želimo oblikovati bolj krožne izdelke z bolj socialno pravičnim dostopom, moramo izkoristiti tudi motnje dobavne verige, ki so pred nami, da preoblikujemo našo dobavno verigo, da bo bolj prožna in bolj krožna.
