Pravite, da so na bojnih letalih F-35 nameščeni napačni vijaki? - Letalska in vesoljska proizvodnja

Pravite, da so na bojnih letalih F-35 nameščeni napačni vijaki? – Letalska in vesoljska proizvodnja

Izvorno vozlišče: 2092408
Pravite, da so na bojnih letalih F-35 nameščeni napačni vijaki?

Marec 15, 2021

Pravite, da so na bojnih letalih F-35 nameščeni napačni vijaki?

Pravite, da so na bojnih letalih F-35 nameščeni napačni vijaki?

Slaba novica je, da je enomotorno bojno letalo F-35, ki ga uporablja ameriška vojska, opremljeno z napačnimi pritrdilnimi elementi v določenih delih letala. Dobra novica je, da je njihov proizvajalec, Lockheed Martin, napovedal, da verjetno ne bo treba zamenjati pritrdilnih elementov s pravimi.

Različni materiali

Zasnova letala zahteva vijake iz titana in zlitine, imenovane Inconel. Titan je lažji, Inconel pa močnejši. Deli, izdelani iz obeh materialov, so videti tako podobni, da morajo inštalaterji pogledati številke, odtisnjene na njih, da ugotovijo razliko. Čeprav so vijaki videti skoraj enaki, so pritrdilni elementi Inconel dražji.

Glede na to, da je nekaj vijakov iz titana nameščenih v delih letal, kjer naj bi bili nameščeni močnejši vijaki iz inconela, se zdi, da obstaja varnostna težava. Vendar pa Lockheed Martin in letalske sile trdijo, da morajo biti vijaki iz titana dovolj močni. Inconel vijaki bi bili idealni, vendar so približno dvakrat močnejši, kot je potrebno.

Več različnih vojaških vej uporablja letala F-35 in v vsakem letalu je skupaj približno 50,000 vijakov. Po zasnovi je od teh 50,000 pritrdilnih elementov približno 1,000 izdelanih iz super močnega Inconela. Trdnost vijakov Inconel je prednost pri letalih mornarice, ki izvajajo trde pristanke na letalonosilkah.

Kaj je šlo narobe?

Urad za skupni program (JPO) nadzoruje, kako ugotoviti, kaj je šlo narobe, in njihovo poročilo se pričakuje kmalu. Lockheed Martin pozorno preučuje svoj proizvodni proces, da bi ugotovil, zakaj so bili nameščeni nepravilni strukturni pritrdilni elementi.

Lockheed Martin je doslej ugotovil, da je bila napaka storjena v proizvodnih obratih podjetja v Teksasu in Italiji, ne pa tudi na Japonskem. Družba nadalje navaja, da je na tovarniških tleh našla več zabojnikov, polnih mešanice obeh vrst strukturnih pritrdilnih elementov, in ukrepala, da bi popravila situacijo.

Čeprav ni zagotovo znano, zakaj sta bili obe vrsti delov pomešani v istih zabojnikih, so v preteklosti delavci ob koncu svoje izmene vračali dele v napačne zabojnike. To je bilo med proizvodnim procesom za letala F-16 in verjetno se je enako zgodilo z deli za F-35. Lockheed Martin izvaja sanacijski načrt, vendar podrobnosti načrta niso bile razkrite.

V prihodnosti

Ni natančno znano, koliko letal, ki so v uporabi, ima napačne vijake, in nadaljnje ukrepanje ni potrebno, saj letala veljajo za varna. Vendar pa je Lockheed Martin izjemno zaskrbljen nad izboljšanjem svojega proizvodnega procesa in priznava, da bi lahko bilo stanje veliko slabše. Izognili so se metku in to vedo.

Inconel 718 pritrdilni elementi

F-35 uporablja pritrdilne elemente iz inconela 718 in situacija z F-35 je bila opomnik, kako močni so ti vijaki. Poleg tega so zelo odporni proti koroziji. Ti pritrdilni elementi imajo redko razliko, da so na splošno veliko bolj robustni, kot je običajno potrebno, in jih je mogoče uporabiti v najrazličnejših aplikacijah. Skratka, so izjemno varni in učinkoviti pritrdilni elementi.

Naš vzemite

Pričakuje se, da bodo sledili nasvetom Lockheed Martina in pustili letala leteti takšna, kot so. Vse vpletene strani pravijo, da se ne osredotočajo na igranje krivde, temveč na izboljšanje proizvodnega procesa.

Se strinjamo. Kot pomemben dobavitelj za LMCO in F-35, vključno z pritrdilnimi elementi iz inconela in titana, popolnoma zaupamo v protokole, vzpostavljene za naprej.

Nabavite pritrdilne elemente za letalstvo pri AMI

AMI je akreditiran AS9100 in ISO:9001, vertikalno integriran proizvajalec zatičev, vijakov, navojnih palic, zatičev, vijakov in specialnih elementov, izdelanih za tiskanje, visoke trdnosti in tesne tolerance.

Naše stranke vključujejo vodilni proizvajalci originalne opreme v industriji kot so Boeing, Bombardier, DLA, General Electric, Lockheed Martin in Sikorsky.

Mi smo Imetnik licence Philips Screw ki je specializirano za velike in majhne serije. Ne glede na to, ali potrebujete prototip ali velike serije za svojo tekočo linijo, se lahko zanesete na AMI za hitro dostavo in kratke dobavne roke.

Iščite po našem obsežnem inventarju or zaženite ponudbo po meri še danes!

Časovni žig:

Več od Aero Space