Pentagon överger ansträngningarna att skala ner amfibiefartygsdesign

US Navy and Marine Corps kommer att gå vidare med den befintliga designen av San Antonio-klassens amfibiska transportdocka under räkenskapsåret 2025, sade en toppledare, efter att försvarsdepartementet förra året lyfte spöket att skala ner fartygets design eller inte köpa något mer alls.

Generallöjtnant Karsten Heckl, ställföreträdande befälhavare för marinkåren för stridsutveckling och integration, berättade för Defense News idag att redesignansträngningen var "borta".

Han sa att det första LPD Flight II-fartyget, vars design redan är nedskalad för överkomliga priser jämfört med de första 13 San Antonio LPD:erna, är fortfarande under konstruktion och några år från leverans till flottan.

"Och vi pratar redan om att ändra det? Är det vettigt för någon? Nej. Så vi gör inte det, det är borta, sa Heckl efter ett frukostevenemang för Amphibious Warship Industrial Base Coalition på Capitol Hill.

Defense News rapporterade först från försvarsdepartementets ledning för att skapa en nedskalad design för att minska kostnaderna i mars 2023.

Begäran om försvarsbudget för FY25 kommer att släppas på måndag, och Heckl och andra ledare sa att de inte kunde diskutera före det formella tillkännagivandet vilka fartyg som skulle inkluderas i utgiftsförslaget. Men Heckl sa förra månaden vid WEST-konferensen i San Diego att han och andra skulle vara nöjda med budgeten när det gäller amfibiefartyg.

Branschledare, lagstiftare och marinsoldater talade vid frukostevenemanget och drev på för full finansiering av nästa fartyg i klassen, LPD-33, i budgeten för FY25. De söker också förutsägbar finansiering för att köpa LPD vartannat år och de större amfibiska attackfartygen vart fjärde år samt köp av flera fartyg - något som kongressen har beviljat marinen i tidigare försvarstillståndsräkningar men marinen har inte verkställt.

Detta kommer när Marine Corps mer allmänt oroar sig för dess förmåga att flytta marinsoldater till och runt en teater.

Assisterande befälhavare för marinkårens general Christopher Mahoney sa i ett tal att det skulle vara ett "blygsamt förslag" att be om LPD med två års intervall och LHA med fyra års intervall. Dessutom sa han att marinsoldaterna behöver ytterligare pengar för att bygga Landing Ship Medium för att flytta mindre grupper från ö till ö i Stilla havet. Han sa att LSM-programmet, tänkt att starta produktionen under FY22 och försenat till FY25, är "sent att behöva."

"Vi inleder djupa experiment, så den minut som fartygen slår i vattnet är vi redo att använda dem", sa han.

Heckl sa efter händelsen att Bataan Amphibious Ready Group och 26th Marine Expeditionary Unit har varit på utplacering sedan juli, ansträngt personal och försenat det nödvändiga underhållet på fartygen. Han tillade att Boxer ARG och 15:e MEU är splittrade just nu, med LPD Somerset redan utplacerad till Stilla havet och amfibiefartyget Boxer och docklandningsfartyget Harpers Ferry som fortfarande väntar på ytterligare underhåll innan de sätter in senare i vår.

"Ett fartyg är inte ett MEU," sade han om Somersets pågående arbete. "Det är en leverantör av ett fartyg och vi kommer att göra vad vi kan med det, men det är inte en MEU."

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://www.defensenews.com/naval/2024/03/07/pentagon-abandons-effort-to-scale-down-amphibious-ship-design/