Polk-publik och behovet av en ny EV-taxonomie

En sak är säker om du är en
evangelist eller med ett mer konservativt förhållningssätt; ingen kan sluta
pratar om EV.

Tajming åt sidan, säger att EV-övergången levererar
ett grundläggande, tektoniskt skifte i bilmarknadsföringsvärlden är
inte överdrift. OEM-tillverkare – gamla som nya – arbetar med ett rent blad
i hur man designar, köper, bygger, säljer och servar EV-modeller.

Dessa effekter på marknadsföringsinvesteringar och
kommunikationsplanering är betydande. Nya fordon, ny kund
typer och nya sätt att beställa, köpa och serva ett fordon är
allt i kombination med den växande betydelsen av livstidskunder
värde, vilket ger ett rent blad för marknadsförare och deras
partners.

Och det är i det här utrymmet – med dessa nya
kundtyper, motivationer och köpstilar – där Polk
Automotive Solutions svarar genom att bygga en ny publik
taxonomi specifikt för EV-marknadsförare.

Hjälper varumärken att få kontakt med dessa nya
kunder
Polk Audiences har skapat över 150 EV-segment – ​​spänner över ägare
och köpare på marknaden – som gör det möjligt för marknadsförare att rikta in sig på
segment, märke och modellnivå (Figur 1).

Fig. 1: Polk Audiences EV-segment
öka nästan 4x

Verktygsmigrering kommer att spela en
betydande roll i övergången till EV
Lojaliteten till SUV-kroppsstilen växer med den högsta någonsin
74 %. Och för första gången köper fler bilägare ett verktyg
(47 %) istället för en annan bil (42 %)
• Antalet elbilar närmar sig 200 år 2026 och 300 år 2030 (Figur
2)
• 60 % av de nya elbilsmodellerna kommer att vara nytta
• Utility är det segment där nästan alla mainstream och
lyxmärke tävla

Dessa nya produktlanseringar kommer att dominera
marknadsföringsinvesteringar, driver elbilshandlare till butiker
online och i återförsäljare.

Fig. 2: EV-modellräkning med
segmentet

Skapa en EV-publik
Taxonomi
För att bygga dessa segment använde Polk Audiences branschens
mest robusta datamängder och sann EV-modelleringsexpertis,
inklusive:

• Historiska köpmönster
  • Hela historien om köpmönster, inklusive attribut
    kring köpfrekvens, lojalitet och köpstilar på
    varumärke, segment och modellnivå
  • Aggregerad fordonsinformation efter bränsletyp och fordon
    bortskaffande beteende
• Finansiella profiler/Livsstilstriggers
  • Hyreskontraktets utgång, månadsbetalning, hushållsinkomst
  • Livsstadium, kreditprofil, hushållsstorlek
• Komplett garagevy
  • Vilka andra fordon äger hushållet, och är de
    migrera till olika segment eller bränsletyper?
• Nya köpbeteenden (Figur 3)
  • EV-handlare på marknaden som byter ut ett fordon eller lägger till en
    vehikel

Fig. 3: Inköp av elbilar på marknaden
profiler

Marknadsföringseffekt när elbilsförsäljningen växer
Med ett tillflöde av nya fordon och kundtyper samexisterar med
nuvarande och befintliga modeller, konkurrensen om kundernas uppmärksamhet
— särskilt inom allmännyttiga segmentet — kommer att bli hård. Som
ett resultat, vikten av investeringar i marknadsföringsteknologi och
program för kundrelationshantering (CRM) växer och, i
många sätt, är nu ett mer kritiskt, strategiskt beslut än media
investeringar och placeringar.
Konsumenter förväntar sig anpassning och riktade meddelanden från varumärken.
Nu är det dags för bilmarknadsförare att stärka sina CRM-tillgångar och
stärka sina EV-publikutvecklingsstrategier att bygga
kundkontakter som ger resultat.

Läs mer om vår EV
segment

Den här artikeln publicerades av S&P Global Mobility och inte av S&P Global Ratings, som är en separat hanterad division av S&P Global.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/polk-audiences-and-the-need-for-a-new-ev-taxonomy.html