Air New Zealand-passagerare utan film i 15 timmar får bara $60

Resenärer fick enligt uppgift en 90-minuters varning om situationen innan NZ27 avgick från Chicago på väg till Auckland.

Bra flygförhållanden gjorde att 787-9, ZK-NZN, landade efter 15 timmar och 15 minuter, även om tidigare resor har sträckt sig längre än 16 timmar.

Det kommer efter att en rad nya problem har påverkat flygbolagets förmåga att flyga direkt från Auckland till New York använder sina Dreamliners.

Kritiker har föreslagit att den nuvarande 787-9:s räckvidd helt enkelt inte är tillräckligt lång för att rymma den 16 eller 17 timmar långa flygningen om oförutsedda händelser gör att den måste ändra sin rutt något.

På en flygning ombads 15 passagerare att gå av flygplanet för att spara vikt, medan på en annan togs bagaget bort och sattes på ett annat flyg.

Det har också förekommit många varningar att ett stopp skulle behöva göras i Nadi, men hittills har de undvikits.

Avståndsproblemen kommer eftersom 787-9:orna har en traditionell räckvidd på 14,010 350 km, mycket kortare än A1000-18,000:orna som Qantas så småningom kommer att använda för att flyga Project Sunrise-flyg till New York och London, som kan resa nära XNUMX XNUMX km.

Air New Zealand har insisterat på att 787-9 är den "rätt flygplan" för att flyga tjänsten – trots att de också är inställda på att ta emot nya, specialanpassade Dreamliners för rutten 2024 som kommer att ta färre passagerare och effektivt utöka räckvidden.

Företagets operativa integritetschef, David Morgan, sa till Australian Aviation att det är "utmanande" att arbeta på flygningar med ultralång distans.

"Planerna vi hade på plats var baserade på en nivå av driftsäkerhet - men vi har stött på vissa utmaningar med väder utanför våra vanliga prognoser," sa han.

"Eftersom extra bränsle behövs när vädret inte spelar till vår fördel, har vi varit tvungna att göra ett antal förändringar, inklusive att minska nyttolasten, för att flyga säkert, och dessa förändringar kommer att strömma igenom under de närmaste månaderna. Ett antal flygbolag har störts av samma vädermönster och det är vanligt att minska antalet kunder på flyg när vädret kräver det.”