Malaysia Airlines flotta 2021

En gång operatören av dussintals Boeing 747 och en handfull Airbus A380 superjumbos, har Malaysia Airlines flotta förändrats avsevärt under de senaste decennierna – och definitivt under bara de senaste åren. Nu kör vi exklusivt twinjet-flygplan, låt oss se vad detta sydostasiatiska legacy flygbolag trafikerar i slutet av 2021.

Malaysia Airlines flotta i en blick

Låt oss först ta en titt på sammansättningen av flygbolagets flotta som helhet. Vi bör notera att det finns en diskrepans mellan två av våra primära källor för flottdata - ch-aviation.com och planespotters.net. Det förra indikerar att det finns 99 flygplan som drivs av Malaysia Airlines, medan det senare visar en flotta på bara 83. Om man tittar närmare på uppgifterna framgår det att ch-aviation.com har inkluderat alla flygplan inom Malaysia Aviation Group, som även inkluderar dotterbolag MASwings och Firefly. I den här artikeln kommer vi bara att titta på huvudoperatören, Malaysia Airlines.

Flygplanstyperna listas nedan med kvantiteter inom parentes:

• Airbus A330-200 (9)
• Airbus A330-300 (15)
• Airbus A350-900 (6)
• Airbus A380-800* (6)
• Boeing 737-800 (47)

*Airbus A380 har gått ut till försäljning men är tekniskt sett en del av flottan eftersom de förblir osålda.

737-800: Malaysia Airlines pålitliga arbetshäst

Med en jättestor 47 Boeing 737-800 som drivs av Malaysia Airlines är typen verkligen flygbolagets kort- och medeldistans arbetshäst. Medelåldern för denna flotta vid tidpunkten för publicering av denna artikel är drygt nio år, och flygbolaget har redan pensionerat 13 av denna typ (medan det tillfälligt hyr två andra).

Transportören har satt stor tilltro till 737:an redan från början av typens serietillverkning. Malaysia Airlines opererade 20 737-200 under sina tidigare år och har flugit nästan varje tillverkad variantstorlek: -300, -400, -500 och -700. Det bör noteras att endast två -300:or flögs - båda lastvarianterna. Den ena -700 som kördes var en VIP/regeringskonfiguration.

737-800 används både nationellt och internationellt. En av flygbolagets mest trafikerade 737-800-rutter är den populära Kulala Lumpur-Penang-korridoren, som tar sex flygningar dagligen (42 flygningar per vecka), alla med 737. Internationellt hittar du den typ som flyger ut från Kuala Lumpur till städer som t.ex. Singapore, Mumbai (Indien), Yangon (Myanmar) och Jakarta (Indonesien). Vissa av dessa städer ser också flygbolagets widebody twinjets också.

Dödad av pandemin: Airbus A380

Medan den fortfarande tekniskt sett en del av Malaysia Airlines flotta, är flygbolagets sex Airbus A380 superjumbos gick ut till försäljning i juli 2021. Flygbolaget tog ett lite okonventionellt tillvägagångssätt och öppnade anbudsprocessen via sin LinkedIn-kanal för alla som hoppas på en bra affär på en dubbeldäckare quadjet på den affärscentrerade sociala medieplattformen. Med båda våra källor som indikerar att flygplanet förblir en del av flottan (även om det är inaktivt och parkerat), kan vi anta att flygbolaget ännu inte har hittat en köpare till något av dessa jetplan.

Dessa sex flygplan har en medelålder på nio och ett halvt år och anslöt sig till flottan under loppet av 2012 och 2013. Malaysia Airlines hade nöjet att ta emot Airbus 100:e A380. Registrerat som 9M-MNF, hade flygplanet en speciell färg för att erkänna dess speciella status.

Med A380:orna borta och flygbolaget har sagt adjö till sina 777:or (ofrivilligt on två tillfällen) i mitten av 2010-talet förlitar sig flygbolaget nu på sina Airbus A350 och A330 för långdistans- och högkapacitetstjänster.

Flyg med dessa större jetplan kan vara så korta som Kuala Lumpur till Singapore (en typiskt hög kapacitet och mycket konkurrenskraftig rutt) eller så långa som Kuala Lumpur till London.

Har du någonsin flugit med Malaysia Airlines? Vilket flygplan har du flugit med? Låt oss veta genom att lämna en kommentar.

Källa: https://simpleflying.com/malaysia-airlines-fleet-2021/