UAW:s president tillkännager tre strejkmål om affären inte uppnås vid midnatt

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

Med två timmar kvar innan kontrakten löper ut och en strejk kan börja, UAW President Shawn Fain dök upp på en livestream-video för att förklara vad som kommer att hända om en överenskommelse inte nås med ford, GM och Stellantis vid midnatt.

"Ikväll, för första gången i vår historia," sa han, "kommer vi att slå alla tre av de tre stora på en gång."

Om överenskommelser med Detroit Three inte nås, kommer facket att anställa vad Fain kallade en "stand-up strejk". Han uppmanade lokalbefolkningen på tre anläggningar att stå upp och slå till, en plats per biltillverkare:

GM Wentzville Assembly. Den bygger Chevy Colorado/GMC Canyon pickuper och uttrycka/Savana skåpbilar.
Stellantis Toledo Assembly Complex bygger Jeep Gladiator, Wrangler och wrangler 4xe.
Ford Michigan Assembly Plant, endast slutmontering och lackering. Den anläggningen bygger Ford Bronco och Ranger.

Om en strejk dröjer sig kvar kan andra enheter/anläggningar sättas i spel, sa Fain, och kanske utökas till en fullständig strejk över alla tre företagen.

"Denna strategi kommer att hålla företagen att gissa," sa han. "Alla alternativ finns kvar på bordet."

Fain avslutade sitt meddelande med att säga: "Pengarna finns där, saken är rättfärdig, världen tittar på och UAW är redo att stå upp. Det här är vårt avgörande ögonblick."

En första samtidiga strejk någonsin mot biltillverkarna i Detroit Three United Auto Workers växte så gott som säker med få framsteg som rapporterades under de återstående timmarna innan en avtalsdeadline löper ut.

Fackföreningen – som representerar 146,000 40 amerikanska bilarbetare – kräver 2027 % lönehöjningar till och med september XNUMX och stora förbättringar av förmåner som en del av vad de kallar "fräcka" krav.

Smakämnen UAW har skisserat planer för en serie strejker som riktar sig mot enskilda amerikanska bilfabriker om överenskommelser inte nås senast 11:59 ET torsdag, snarare än en fullständig strejk.

Ford Motors vd Jim Farley sa till CNN att förslaget att höja lönerna med 40 % skulle "sätta oss i konkurs." Han sa att det inte pågick några samtal och att biltillverkaren inte har fått något moterbjudande till sin plan att erbjuda 20 % lönehöjningar.

oss President Joe Biden på torsdagen talade med UAW President Shawn Fain och ledare för bilföretagen för att diskutera förhandlingarnas status, sa Vita huset.

För bara 10 dagar sedan hade Biden uttryckt optimism om att en strejk skulle kunna avvärjas och sa: "Jag är inte orolig för en strejk ... jag tror inte att det kommer att hända."

General Motors tidigare sagt att det höjde sitt kontraktserbjudande till en lönehöjning på 20 % för amerikanska bilarbetare under fyra och ett halvt år – inklusive 10 % under det första året – för att undvika en strejk som ska börja vid midnatt om ingen överenskommelse nås.

GM VD Mary Barra sa till anställda att företaget fortfarande hoppas på att nå en överenskommelse: "Kom ihåg: vi hade en strejk 2019 och ingen vann." GM rapporterade en förlust på 3.6 miljarder dollar före skatt 2019 efter 42-dagarsstrecken.

Den tredje biltillverkaren i Detroit, Chrysler-föräldern Stellantis, har erbjudit lönehöjningar på 17.5 %, har facket sagt.

Samordnade strejker skulle representera utan tvekan den mest ambitiösa amerikanska arbetskraftsåtgärden på årtionden och kan påverka USA:s ekonomiska tillväxt, beroende på hur länge de varar.

Smakämnen UAWKraven inkluderar återställande av förmånsbestämda pensioner för alla arbetstagare, 32-timmars arbetsveckor och extra levnadskostnadshöjningar, samt anställningstrygghetsgarantier och ett slut på användningen av tillfälligt anställda.

Fords Farley sa om UAW förslaget redan hade trätt i kraft skulle företaget ha förlorat cirka 15 miljarder dollar från 2019-2022 istället för att tjäna cirka 30 miljarder dollar och "gått i konkurs vid det här laget."

Han kritiserade bristen på samtal i torsdags. "Inget händer," sa han till CNBC.

Smakämnen UAW svarade på kommentarerna på sociala medier och sa att Farley "tjänade 21 miljoner dollar förra året."

"KASTÖRLIGT RESULTAT"

Smakämnen UAW’s Fain sa på onsdagen att en strejk var sannolikt eftersom biltillverkare avvisade pensionen, 32-timmarsarbetsveckan och andra förmånsförbättringar som eftersträvades. Han kritiserade också föreslagna ändringar av vinstdelning som skulle minska betalningarna till arbetare.

UAW Organisationsdirektör Brian O. Shepherd sa i ett onlineevenemang på torsdagen att strejkstrategin är att ge "förhandlare maximal flexibilitet" för att få bilarbetare "kontraktet de förtjänar." Han lade till en fullständig strejk "är fortfarande på bordet."

Fain har sagt att lönehöjningarna som Detroit Three erbjöd bilarbetare var otillräckliga även om biltillverkare sa att facket ännu inte formellt svarat på deras senaste, mer generös erbjudanden.

"Den klara vinnaren i denna Game of Thrones-strid mellan UAW vs. GM/Ford är Tesla, säger Wedbush-analytiker Daniel Ives. Biltillverkarna i Detroit kan möta högre kostnader och komplexitet i framtiden som Tesla och andra icke-fackliga biltillverkare inte kommer att möta när de expanderar elbil produktion, sa han.

STÖD TILL LEVERANTÖRER

Den amerikanska bilsektorn, inklusive reservdelstillverkare, sysselsätter nästan 1 miljon människor, enligt U.S. Bureau of Labor Statistics.

Biden-administrationens tjänstemän diskuterar nödhjälp för att skydda mindre företag som levererar till amerikanska biltillverkare, enligt en källa med kunskap om saken. Vita huset avböjde att kommentera.

Fain skisserade en strategi för att "skapa förvirring" med en serie arbetsstopp riktade mot enskilda amerikanska fabriker om ingen affär nås.

Att stoppa arbetet vid en nyckelmotor eller transmissionsanläggning, till exempel, kan ha en kaskadeffekt genom att beröva andra fabriker delar de behöver för att tillverka fordon. Ett annat alternativ skulle vara att slå till på lönsamma monteringsfabriker för pickup- eller SUV.

Fain sa att det fortfarande var möjligt att vid ett senare tillfälle alla bilarbetare kunde strejka.

En hel strejk skulle drabba varje drabbad biltillverkares intäkter med cirka 400 miljoner dollar till 500 miljoner dollar per vecka förutsatt att all produktion gick förlorad, har Deutsche Bank uppskattat.

Vissa förluster skulle kunna återvinnas genom att öka produktionsscheman efter en strejk, men den möjligheten bleknar när en strejk sträcker sig till veckor eller månader. A UAW strejken skulle inte påverka europeiska och asiatiska biltillverkare som Toyota, Honda och Mercedes, vars amerikanska fabriksarbetare inte representeras av facket.

Smakämnen UAW sade att det planerade ett rally i Detroit på fredag som kommer att inkludera Fain, senator Bernie Sanders och andra kongressmedlemmar, vilket sammanfaller med en första dagen av förväntade strejker.