Missade du en session från Future of Work Summit? Gå över till vår Future of Work Summit on-demand-bibliotek att strömma.
När pandemisk motvind fortsätter att belasta den globala försörjningskedjan, investerar företag allt mer i lagerautomationsteknik. Det är beräknad att mer än 80 % av lagren idag inte har någon som helst automation. Men marknaden för lagerautomationslösningar förväntas klättra från 15 miljarder USD 2019 till 37.6 miljarder USD 2030, enligt Research and Markets. I en färsk undersökning bland lagerchefer publicerade i Forbes angav hela 96 % att de förväntar sig att värdet för lagerautomatisering kommer att öka under de kommande tre åren. Dessutom en separat rapport fann att 27 % av beslutsfattarna inom tillverkning, transport och logistik och andra industrier planerar att utnyttja lagerautomatisering i någon form till 2024.
Investerare, ivriga att komma in på bottenvåningen, har skjutit betydande mängder kapital till startups som utvecklar produkter för lagerautomation. Enligt till PitchBook samlade enbart lagerrobotar in sammanlagt 381 miljoner USD under första kvartalet 2020 – en ökning med 57 % från samma period 2019. Locus Robotics, Exotec, InVia Robotics, Tyg, Geek +och Attabotik är bland dem som har fått oväntade fall. Så är det Vecna Robotics, som automatiserar tillverkning och lagerverksamhet för kunder inklusive FedEx, Medline och Milton CAT.
Vecna meddelade idag att det insamlat 65 miljoner dollar i en serie C-omgång ledd av Tiger Global med deltagande från Lineage Logistics, Proficio Capital Partners och IMPULSE, vilket ger företagets totala insamlade kapital till 128.5 miljoner dollar. Vecna säger att medlen kommer att användas för att fullfölja nya order samtidigt som företagets befintliga verksamhet utökas.
Automationslagerverksamhet
Waltham, Massachusetts-baserade Vecna specialiserar sig på lagerarbetsflödesorkestrering och förarlösa palllyftarteknologier. Vecnas plattform, som grundades av Daniel Theobald 2018, hanterar automatiskt flottor av autonoma palltruckar och bogsertraktorer samtidigt som lagerarbetare och chefer kan anpassa robotarnas beteenden.
Vecna - en spin-off från Vecna Technologies, som grundades i College Park, Maryland för över två decennier sedan av Theobald, en MIT-ingenjöralumni - fick ursprungligen finansiering från den amerikanska armén, DARPA och andra statliga myndigheter för att utveckla en humanoid robot ( Battlefield Extraction-Assist Robot, eller BEAR) som kan rädda skadade soldater från slagfältet. Men innan Vecna införlivades 2018 som ett helägt Vecna-dotterbolag, ägnade Vecna sitt fokus genom att återanvända autonomi-mjukvaran från BEAR:s hårdvara och använda den för att utveckla logistik- och leveransrobotar.
"I sin enklaste form handlar materialhantering om att flytta material, som e-handelsvaror, produkter eller fraktade föremål, inom en byggnad eller mellan en byggnad och ett fordon. Traditionellt förlitade sig materialhantering på att människor flyttade varor genom ett lager eller ett distributionscenter. Men den här strategin leder till kritisk ineffektivitet idag, säger Craig Malloy, VD för Venca, till VentureBeat via e-post. "För att bekämpa dessa utmaningar investerade organisationer i halvautomatiska lösningar. Denna typ av teknik kräver dock fast infrastruktur, specialbyggd för en specifik byggnad och dess behov. Även om dessa lösningar ger automatisering, saknar de flexibiliteten att anpassa sig till fluktuerande krav och förändringar i byggnadsanvändning och affärsmodeller. Det är därför hypen och intresset för robotik växer.”
Vecna hävdar att det kan automatisera processen att lossa material från en inkommande lastbil till utgående släpvagnar, skåpbilar eller järnvägsvagnar. Dess robotar är designade för att samla hela kartonger eller lådor med produkter och gruppera och paketera relaterade föremål som en enhet, leverera material till löpande band och flytta produkter till operatörer som väljer det som behövs.
"Istället för att automatisera en enskild hårdvara, levererar [Vecna] funktionaliteten för att driva automatisering över vilken del av utrustning som helst. Den AI-drivna lösningen förser också lager med systemomfattande orkestrering, förenande och sömlöst allokering av uppgifter mellan människor, robotar och utrustning för att öka effektiviteten och produktiviteten”, förklarade Malloy. "Den här tekniken fungerar som lagrets hjärna, koordinerar människor, robotar och manuell utrustning för att säkerställa att varje uppgift slutförs på det mest optimala sättet - för att säkerställa att rätt resurs levererar rätt varor till rätt plats vid rätt tidpunkt i mest optimala mode.”
Alla Vecnas robotar hanteras genom företagets Pivotal-mjukvara, som hanterar firmwareuppdateringar och analyser. Med Pivotal kan lagerarbetare se "plocklistor" som innehåller produktbilder och annan information och fixa robotarna baserat på deras plats, tillgänglighet och mer.
"Vecnas automationsteknik är i första hand utformad för att öka den övergripande effektiviteten, säkerheten och produktiviteten för att möjliggöra mer stabila och transparenta leveranskedjor," sa Malloy. "Till exempel kan en mänsklig arbetare övervaka arbetet med flera självkörande gaffeltruckar samtidigt, samtidigt som de får insikt i varje order som bearbetas av systemet och där varje fordon är i realtid genom att använda Pivotal, vilket möjliggör mer effektiv materialflöde och trafikhantering … Dessutom kan data från utplacerade robotar som samlats in genom inbyggt industriellt internet of things och molnteknik användas för att både tillhandahålla realtidsövervakning och analys av verksamheten genom Pivotal, såväl som bränsle AI-modeller och förbättra prestandan och intelligensen hos dessa uppkopplade system över tid.”
Under det senaste året har Vecna introducerat självkörande gaffeltruckar utrustade med vägplanering och undvikande av hinder – två funktioner som företaget hävdar är först i branschen för autonoma gaffeltruckar. Vecna samarbetade nyligen med Alta Material Handling, en återförsäljare av bygg- och materialhanteringsutrustning baserad i Michigan, Ohio, för att specificera, sälja och serva Vecnas fordon till nya och dess 30 befintliga kunder.
Vägspärrar och tillväxtmöjligheter
Teknik- och logistikjättar verkar övertygade om framtiden för lagerautomatisering. Amazon har cirka 350,000 360 mobila drivenhetsrobotar som för närvarande arbetar tillsammans med de hundratusentals människor som är anställda vid dess uppfyllelsecenter. DHL å sin sida meddelade förra året att de skulle spendera XNUMX miljoner dollar för att utöka och automatisera sitt distributionscenternätverk.
"Pandemin har avsevärt påskyndat behovet av Vecnas lösningar, eftersom utmaningarna i globala leveranskedjan har ökat utöver den ökade konsumentefterfrågan", fortsatte Malloy. "Som framgår av växande e-handelsförväntningar, som har ökat på grund av den fortsatta covid-19-krisen, hindrar ett misslyckande med att utvecklas med förändrad efterfrågan avsevärt produktivitet, leveranser i tid och kundnöjdhet. Men den här gången är det en förändring som inte går att lösa genom att lägga till fler statiska robotar. Istället kräver dessa utmaningar smarta, flexibla lösningar.”
Men trots de utmaningar som lagren står inför idag, som sträcker sig från otillräckligt utrymme till brist på arbetskraft, möter många hinder för att införa automatisering. Ingen teknik är perfekt, och fel kan spridas snabbare med den snabbare automatiseringstakten.
Återförsäljaren Asos led en förlust på cirka 25 miljoner USD under 2019 på grund av ett misslyckande med ett nytt Automated Storage and Retrieval System (ASRS) för att korrekt lägga undan lager, vilket gjorde att produkterna blev eftersatta i mottagningsområden. Mekaniska problem kan också dyka upp och sätta ett system ur drift tills reservdelar kan spåras.
Det har varit väldokumenterad att Amazons användning av robotar i sina lager har lett till fler skador för mänskliga arbetare. Återförsäljare Asos tappade 25 miljoner dollar 2019 när dess nya automatiska lagrings- och hämtningssystem misslyckades med att lägga undan lager på rätt sätt, vilket lämnade produkter eftersatta i mottagningsområden. Även 2019 upplevde Rent the Runway ett mjukvarufel som inte kunde ta hänsyn till utgående beställningar, vilket innebar att kunder kunde göra beställningar som företaget inte kunde uppfylla.
Företag som Vecna med 140 anställda motverkar att robotar på det hela taget gör färre misstag än människor – och kan mätbart öka produktiviteten. Enligt Enligt en artikel från Londons Centre for Economic Research har robotik och automationsteknik ökat arbetsproduktiviteten med cirka 0.35 % årligen mellan 1993 och 2007, vilket kanske inte låter så mycket men representerar 10 % av den totala BNP-tillväxten i de länder som berörs i studien.
"Vecnas [automationslösning] ... förbättrar samhället genom att ge mänskliga arbetare möjlighet att utföra mer tillfredsställande och mindre farligt, repetitivt arbete," sa Malloy. "Lösningen gör detta genom att distribuera mänskliga medarbetare till uppgifter som kräver kreativitet och problemlösning och deras robotmotsvarigheter till uppgifter som är repetitiva till sin natur. Genom att utföra de vardagliga, smutsiga och farliga jobb som människor en gång fick i uppdrag... gör den här tekniken det möjligt för arbetare att hitta mer tillfredsställelse genom att uppgradera och utöva nya möjligheter, ibland till och med tillsammans med dessa innovativa lösningar genom att arbeta med sina nya robotarbetare eller hantera dem som en robot experter.' Som ett resultat har Vecnas kunder insett en minskning av personalomsättningen och en ökad medarbetarnöjdhet, vilket hjälper till att bekämpa bristen på arbetskraft.”
VentureBeats uppdrag ska vara ett digitalt stadstorg för tekniska beslutsfattare att få kunskap om transformativ företagsteknologi och handla. Läs mer
- $ 65 miljoner
- 000
- 2019
- 2020
- Om Oss
- Konto
- tvärs
- AI
- tillåta
- amason
- bland
- mängder
- analytics
- meddelade
- Årligen
- Armé
- Asos
- Automatiserad
- Automation
- autonom
- tillgänglighet
- barriärer
- Battlefield
- bbc
- Där vi får lov att vara utan att konstant prestera,
- Miljarder
- Hjärnorna
- Byggnad
- företag
- kapital
- bilar
- VD
- utmaningar
- byta
- hävdar
- cloud
- College
- provision
- Företag
- företag
- konstruktion
- Konsumenten
- fortsätta
- kunde
- länder
- Covid-19
- COVID-19-krisen
- kreativitet
- kris
- kritisk
- gröda
- Kundnöjdhet
- Kunder
- DARPA
- datum
- Leveranser
- leverera
- leverans
- Efterfrågan
- utplacera
- utveckla
- utveckla
- DHL
- digital
- ner
- e-handel
- Ekonomisk
- effektivitet
- Arbetstagarnas tillfredsställelse
- Teknik
- Företag
- Utrustning
- utrustad
- exempel
- befattningshavare
- Bygga ut
- expanderande
- experter
- Ansikte
- Facility
- Misslyckande
- Mode
- snabbare
- FedEx
- Förnamn
- Flexibilitet
- flöda
- Fokus
- forbes
- formen
- hittade
- Bränsle
- Uppfylla
- uppfyllandet
- full
- finansiering
- fonder
- framtida
- Framtid för arbetet
- BNP
- få
- tekniskt fel
- Välgörenhet
- varor
- Regeringen
- Grupp
- Odling
- Tillväxt
- Arbetsmiljö
- hårdvara
- huvud
- Hollywood
- Hur ser din drömresa ut
- HTTPS
- mänsklig arbetare
- Människa
- Hundratals
- Inklusive
- Öka
- ökat
- individuellt
- industriell
- industrier
- industrin
- informationen
- Infrastruktur
- innovativa
- Intelligens
- intresse
- Internet
- sakernas Internet
- introducerade
- lager
- investera
- problem
- IT
- Lediga jobb
- kunskap
- arbetskraft
- Led
- Hävstång
- läge
- logistik
- ledning
- manuell
- Produktion
- marknad
- Maryland
- Materialet
- material
- Michigan
- miljon
- MIT
- Mobil
- modeller
- övervakning
- mer
- mest
- flytta
- Natur
- behövs
- nät
- Ohio
- Verksamhet
- möjligheter
- beställa
- ordrar
- organisationer
- Övriga
- pandemi
- Papper
- Park
- deltagande
- samarbetar
- partner
- prestanda
- bit
- pitch bok
- svängbara
- planering
- plattform
- process
- Produkt
- produktivitet
- Produkter
- ge
- ger
- Järnväg
- höjer
- område
- realtid
- Hyra
- representerar
- forskning
- resurs
- återförsäljare
- Roboten
- robotik
- robotar
- rund
- Säkerhet
- Nämnda
- tillfredsställande
- själv driving
- sälja
- Serier
- Serie C
- brist
- signifikant
- smarta
- So
- Samhället
- Mjukvara
- Lösningar
- Utrymme
- specialiserat
- spendera
- kvadrat
- Startups
- förvaring
- Strategi
- Läsa på
- dotterföretag
- Summit
- leverera
- leveranskedjan
- Försörjningskedjor
- Undersökning
- system
- System
- Teknisk
- Tekniken
- Teknologi
- Framtiden
- Framtidens arbete
- Genom
- hela
- Tiger Global
- tid
- i dag
- tillsammans
- topp
- trafik
- transport
- lastbil
- lastbilar
- oss
- Uppdateringar
- kompetensutveckling
- värde
- vehikel
- fordon
- VentureBeat
- utsikt
- Warehouse
- Lagerautomation
- VEM
- inom
- Arbete
- arbetare
- arbetsflöde
- arbetssätt
- skulle
- år
- år