คุณเคยได้ยินเรื่องล็อคลวดหรือไม่? ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการผลิตเพื่อยึดรัดให้เข้าที่ ตัวยึดบางตัวไม่จำเป็นต้องใช้ลวดล็อค อย่างไรก็ตาม หากตัวยึดสัมผัสกับการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและ/หรือแรงสั่นสะเทือน ส่วนประกอบที่เรียบง่ายนี้อาจพิสูจน์ได้ว่าประเมินค่าไม่ได้ แม้ว่าคุณจะไม่คุ้นเคย แต่คุณอาจสงสัยว่าลวดล็อคสามารถยึดรัดให้แน่นได้อย่างไร
ลวดล็อคคืออะไร?
หรือที่เรียกว่า ลวดนิรภัย ลวดล็อคประกอบด้วยลวดโลหะ ซึ่งปกติจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 0.5 ถึง 1 มม. ซึ่งพันรอบรัดหนึ่งตัวหรือมากกว่า ไม่ว่าจะเป็นสกรู โบลต์ หรือสกรูชนิดอื่นๆ การสั่นสะเทือนจะทำให้คลายและคลายตัวยึดออกจากวัตถุที่เกี่ยวข้องซึ่งติดตั้งอยู่นั้นไม่ใช่เรื่องแปลก ตัวอย่างเช่น เครื่องบินจะสร้างแรงสั่นสะเทือนอย่างหนักระหว่างการทำงาน ซึ่งอาจทำให้สลักเกลียวคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม การล็อกลวดจะป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยยึดที่รัดหรือตัวยึดตามลำดับเข้าที่
ฟังก์ชันพื้นฐานของการล็อคสาย
เมื่อบริษัทผลิตผลิตภัณฑ์ อาจใช้ลวดล็อคร่วมกับรัดหนึ่งตัวหรือมากกว่า แม้ว่าจะดูเหมือนเครื่องมือที่ซับซ้อน แต่ที่จริงแล้วสายล็อคนั้นค่อนข้างเรียบง่ายและตรงไปตรงมา ก่อนอื่นให้ใส่รัดเข้าไปในวัตถุที่เหมาะสม หลังจากติดตั้งรัดแล้ว พนักงานจะพันลวดล็อคไว้รอบหัวของตัวยึด หากใช้ตัวยึดสองตัว ตัวอย่างเช่น อาจพันลวดล็อคไว้รอบหัวของตัวยึดทั้งสองข้าง
ลวดล็อคประเภทต่างๆ
ลวดล็อคทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อยึดรัดให้เข้าที่ แต่มีลวดล็อคหลายประเภท ซึ่งแต่ละเส้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ลวดล็อคที่พบมากที่สุดคือลวดสแตนเลสขนาดกลาง ประกอบด้วยเส้นสแตนเลสทั้งหมดซึ่งทอเข้าด้วยกันเพื่อให้มีความแข็งแรงที่เหนือกว่า
ขนาดของลวดล็อคก็แตกต่างกันไป ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ลวดล็อคส่วนใหญ่จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 0.5 ถึง 1 มิลลิเมตร อย่างไรก็ตาม บางชนิดสามารถวัดเส้นผ่านศูนย์กลางได้มากกว่า 1.5 มิลลิเมตร ลวดล็อคที่หนาขึ้นให้การป้องกันแรงสั่นสะเทือนในระดับที่สูงขึ้น หากลวดล็อคหนาเกินไป ลวดเชื่อมอาจไม่พอดีกับหัวรัดที่ใช้
ลวดล็อคหรือวิธีการล็อคอื่น ๆ ไม่ได้เป็นวิธีที่จะเข้าใจผิดได้ในการยึดสปริง ที่กล่าวมานี้สามารถช่วยป้องกันรัดไม่ให้หลวมเนื่องจากแรงสั่นสะเทือน ลวดล็อคถูกพันรอบหัวของตัวยึดจึงยึดเข้าที่
ที่มา: https://monroeaerospace.com/blog/how-is-locking-wire-used-to-secure-fasteners/
