เชลดอนอดีตหัวหน้า TWU บอกกับจอยซ์: ออกจากแควนตัสทันที

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

Alan Joyce ซีอีโอของแควนตัสในห้องนักบินของเครื่องบิน 787 Dreamliner ในปี 2017 (ภาพ: แควนตัส)

Tony Sheldon วุฒิสมาชิก NSW ALP และ TWU ได้เข้าแถวเพื่อให้กำลังใจ Alan Joyce CEO ของแควนตัสที่จากไปด้วยการเตะขาออกจากประตู โดย Sheldon เรียกร้องให้เขาออกไปตอนนี้แทนที่จะรั้งรอจนถึงเดือนพฤศจิกายน

เชลดอน อดีตเลขาธิการแห่งชาติของ TWU โจมตีจอยซ์อย่างรุนแรง โดยกล่าวว่าซีอีโอซึ่งจะใช้เวลา 15 ปีในตำแหน่งสูงสุดเมื่อเกษียณอายุในเดือนพฤศจิกายน สามารถ “มอบของขวัญวันคริสต์มาสล่วงหน้าแก่พนักงานแควนตัสและลูกค้าด้วยการลาออกวันนี้ ".

“เขายังสามารถนำเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของแควนตัส 1,700 คนที่เขาไล่ออกอย่างผิดกฎหมายในช่วงที่เกิดโรคระบาดกลับมาได้ และคืนเงิน 2 พันล้านดอลลาร์ที่เขาได้รับจากรัฐบาลมอร์ริสันและใช้ในการเพิ่มราคาหุ้นของแควนตัส” เชลดอนกล่าว

“เห็นได้ชัดว่าการลาออกของ CEO นั้นไม่เพียงพอ คณะกรรมการของแควนตัสซึ่งจุดสีเขียวแก่ทุกการกระทำที่ละโมบและผิดกฎหมายที่เกิดขึ้นตลอดยุคจอยซ์จำเป็นต้องได้รับการต่ออายุอย่างสิ้นหวัง Alan Joyce ได้ทิ้งงานชิ้นใหญ่ให้กับ CEO คนต่อไป ซึ่งจะต้องคืนจิตวิญญาณของออสเตรเลียให้กับ Qantas และยุติสงครามอุดมการณ์ของ Alan Joyce ที่มีต่อพนักงานที่ภักดีและลูกค้าที่ผิดหวัง”

เชลดอนชี้ให้เห็นถึง “ความท้าทายทางกฎหมายหลายข้อ” ของแควนตัส รวมถึงการพิจารณาคดีของศาลสูงในนามของพนักงานเอาท์ซอร์ส 1,700 คน ซึ่งเป็นตัวอย่างของมรดกที่จอยซ์จะทิ้งไว้เบื้องหลัง

“จอยซ์ยังทิ้งให้แควนตัสเป็นบริษัทที่ถูกร้องเรียนมากที่สุดในออสเตรเลีย จากข้อมูลของ ACCC จอยซ์ยังมีคำถามให้ตอบเกี่ยวกับวงเงินตั๋วโดยสาร COVID-800 มูลค่า 19 ล้านดอลลาร์ที่จะหมดอายุในปีนี้ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าแลกได้ยาก” เขากล่าว

แควนตัสปฏิเสธการกระทำผิดใดๆ อย่างต่อเนื่องกับการตัดสินใจว่าจ้างพนักงานจากภายนอก และถูกกำหนดให้เป็น อุทธรณ์คำตัดสิน มันผิดในศาลสูงในปลายปีนี้

TWU ได้เข้าร่วมในการต่อสู้ โดย Michael Kaine เลขาธิการแห่งชาติคนปัจจุบันกล่าวว่า Vanessa Hudson CEO ที่เข้ามาใหม่จะต้อง “นำแควนตัสกลับสู่จุดประสงค์หลัก” ในการบริการคุณภาพสูงและการลงทุนในพนักงาน และพยายามอย่าเลียนแบบความเป็นผู้นำที่มักจะเป็นที่ถกเถียงกันของ Joyce

เนื้อหาที่โปรโมต

“ไม่ใช่มาตรฐานที่สูง แต่เราหวังว่าเธอจะสามารถเอาชนะและต่อยอดเพื่อเริ่มกระบวนการต่ออายุ Spirit of Australia ได้ ประตูของเราเปิดให้ CEO คนใหม่พบปะกับตัวแทนพนักงานเพื่อกำหนดแผนการสืบทอดตำแหน่งที่จะถือว่าพนักงานที่มีทักษะและประสบการณ์เป็นการลงทุนที่จำเป็นมากกว่าค่าใช้จ่าย

“นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนชาวออสเตรเลียสามารถพึ่งพาอุตสาหกรรมการบินได้ รัฐบาลกลางจะต้องสร้างคณะกรรมการท้องฟ้าที่ปลอดภัยและมั่นคง ซึ่งกำหนดและบังคับใช้มาตรฐานที่ยุติธรรมในการบิน” เขากล่าว

นอกจากนี้ สมาคมนักบินออสเตรเลียและนานาชาติ (AIPA) ได้เสนอสาขามะกอกแก่ฮัดสันด้วย โดยโทนี่ ลูคัส ประธาน AIPA แสดงความยินดีกับเธอที่ได้รับการแต่งตั้ง

“นักบินเป็นพนักงานระยะยาวของแควนตัส และเราทุ่มเทให้กับความสำเร็จของแควนตัส เราตั้งตารอที่จะได้ร่วมงานกับวาเนสซาในบทบาทใหม่ของเธอ เพื่อให้แน่ใจว่ากลุ่มแควนตัสจะเติบโตอย่างต่อเนื่องเพื่อประโยชน์ของประชาชนที่เดินทาง พนักงาน และผู้ถือหุ้น” เขากล่าว