RAF E-3D Nöbetçi Nihai Operasyonel Görevden Sonra Waddington'a Dönüyor

Zaman Damgası: 13 Ağustos 2021 4:35
Kaynak Düğüm: 1864346

E-3D Sentry AEW1 ZH-101, RAF Waddington'a iniş sırasında fotoğraflandı. (Fotoğraf: Kraliyet Hava Kuvvetleri)

RAF Sentry filosu, 30 yıllık hizmetin ardından bu yıl emekli olacak ve 7'te hizmete girecek olan E-2023A Wedgetail için kaynakları serbest bırakacak.

ZH3 serisine sahip ve 1 Nolu Filoya atanan Kraliyet Hava Kuvvetleri E-101D Nöbetçi AEW8, 4 Ağustos 2021'de RAF Waddington'a döndü. tipin son operasyonel görevinin ardından, bu yıl emekliliğin önünde. Son görev 30 Temmuz'da RAF Akrotiri'den (Kıbrıs) uçtu ve Birleşik Krallık'ın Irak ve Suriye'deki IŞİD militanlarına karşı mücadeleye katkısı olan Daesh'e karşı Shader Operasyonunu destekledi.

İstihbarat, Gözetleme, Hedefleme ve Keşif (ISTAR) Kuvvetleri Komutanı Air Commodore Hay, şunları söyledi: “Sentry'nin son derece başarılı bir denizaşırı konuşlandırmadan dönüşü, NATO, diğer koalisyon ve ulusal operasyonlar İster Waddington'daki ana üslerinden, ister Avrupa ve daha geniş Orta Doğu'daki hava alanlarından faaliyet gösteriyor olsun, Sentry, diğerlerinin en düşmanca tehditlere karşı önemli bir hareket özgürlüğü ile faaliyet göstermesini sağlayan Tanınmış Hava ve Deniz Resmi sağlayarak katkıda bulunmuştur.

E-3D Nöbetçi AWACS (Havadan Uyarı ve Kontrol Sistemi) ilk olarak Mart 1991'de RAF ile hizmete girdi ve Irak, Afganistan, Libya, daha geniş Orta Doğu ve Karayipler dahil olmak üzere her büyük İngiliz operasyonunda yer aldı. 2015'ten beri uçak, Shader Operasyonunu desteklemek için sürekli olarak RAF Akrotiri'ye konuşlandırıldı ve bu son konuşlandırma sırasında Sentry, Fortis Operasyonunu da destekledi. HMS Queen Elizabeth'in ilk konuşlandırılması ve Carrier Strike Group.

Subay Komutanı 8. Filo, Kanat Komutanı Victoria Williams, son konuşlandırmayla ilgili bazı ayrıntıları paylaştı: "Queen Elizabeth Uçak Gemisinin ilk operasyonel konuşlandırılmasını ve Orta Doğu'daki operasyonları desteklemek için Nöbetçi filosunun RAF Akrotiri'ye konuşlandırılması onaylandı. ses getiren bir başarı. Bu, filonun 2016'dan beri ilk operasyonel müfrezesiydi ve 30 haftada 9 görev teslim etmek için RAF, Yedekler ve yüklenicilerden oluşan bir Tüm Kuvvet içeriyordu. Nöbetçi, Cebelitarık Boğazı'ndan Süveyş'e güvenli geçişini kolaylaştırmak için Carrier Strike Group'a tanınan hava ve yüzey resmini sağlamayı başardı."

E-3D Sentry AEW1 ZH-101, son operasyonel görevin ardından RAF Waddington'a döndükten sonra geleneksel su selamı ile karşılandı. (Fotoğraf: Kraliyet Hava Kuvvetleri)

Başka bir RAF Nöbetçisi olan ZH103 de RAF Akrotiri'ye konuşlandırıldı ve ZH101'den birkaç gün önce Birleşik Krallık'a döndü. Uçak resmi olarak bu yılın sonlarında hizmetten çekilecek, ancak yenisi ancak 2023'te hazır olacak. Aslında RAF'ın üç uçak alması planlanıyor. yepyeni E-7A Wedgetails P-8A Poseidon ile birlikte İskoçya'daki RAF Lossiemouth'tan faaliyet gösterecek. RAF, bu yetenek boşluğu sırasında, ISTAR gereksinimlerinin diğer uçaklar ve NATO E-3'lerinin bir kombinasyonu ile karşılanacağını söyledi.

RAF'ın başlangıçta 7'ten 2023'ya kadar teslim edilmesi gereken sipariş üzerine beş E-2026'si vardı, ancak sayı azaltıldı, Savunma İncelemesinin ardından, sadece üç uçağa. İlginç bir şekilde, uçaklardan ikisinin E-7 konfigürasyonuna dönüştürülecek olan ikinci el elden geçirilmiş uçak olduğu söyleniyor. RAF, RAAF gibi aynı Wedgetail tanımını, özellikle E-7 Wedgetail AEW Mk1'i benimsemeye karar verdi.

Sentry'nin erken emekliliği tartışmalarla karşılandı, Parlamento Üyesi ve eski Silahlı Kuvvetler Devlet Bakanı Mark Francois'in dediği gibi: “RAF'ın kendi gözünü iki yıl boyunca gökyüzünde kaybetmesi kabul edilemez. Birleşik Krallık'ın hava savunmasıyla hiçbir koşulda oyun oynamamalıyız."

A Uçakta 4,000'den fazla uçuş saati olan nöbetçi pilot, eski Filo Lideri Ian Green, bu erken emekliliğin üzücü olabileceğini ancak bunun muhtemelen zorunlu bir seçim olabileceğini kabul etti: "Ömrü boyunca yükseltildi, ancak... artık öyle bir noktaya geldi ki, sert önlemler alınmadan ve çok pahalı yükseltmeler yapılmadan E-3'ün bilgi işlem gücü az önce bitti”. Benzer bir durum, Sentinel R1 tarafından karşı karşıya kaldı. bu yılın başlarında emekli oldu 2010 Savunma İncelemesi tarafından önemli yükseltmelerin iptal edilmesinin ardından "artan eskime" nedeniyle.

Ancak, ABD Hava İndirme Stratejik Komuta, Kontrol ve İletişim Program Ofisi tarafından 3 milyon ABD doları karşılığında satın alınan İngiliz E-15D'leri için bu, tüm İngiliz E-104D'leri için bir son olmayacak. Uçak, ZHXNUMX, zaten Northrop Grumman'ın Lake Charles Bakım ve Modifikasyon Merkezinde (Lake Charles Havaalanı, Louisiana) saklanıyordu. E-6B Mercury pilot eğitim uçağına dönüştürülecek. NAVAIR'e göre uçak, E-600 görev uçağından yılda tahmini 2,400 uçuş saatini ve 6 iniş/döngüyü azaltmaya yardımcı olacak.

Stefano D'Urso, İtalya'nın Lecce kentinde bulunan TheAviationist'in katkılarından biridir. Tam zamanlı bir mühendislik öğrencisi ve hevesli bir pilot. Boş zamanlarında amatör bir havacılık fotoğrafçısı ve uçuş simülasyonu tutkunu.

Kaynak: https://theaviationist.com/2021/08/13/raf-e-3d-sentry-finale/

Zaman Damgası:

Den fazla Aviationist