Bazı OEM'ler katı hal pilleri ciddi şekilde araştırıyor |
Bu yatırım, iki şirketin 20'de yaptığı 2018 milyon dolarlık yatırımın ardından Solid Power'a yaptığı ikinci yatırım. Solid Power, OEM'ler tarafından doğrulama için halihazırda yüzlerce 2Ah hücre gönderdi ve yatırımı, bir pilot tesis oluşturmak amacıyla üretim tesislerini güçlendirmek için kullanacak. hattı 100'den itibaren 2022Ah test hücreleri üretecek.
Solid Power'ın hücreleri, mevcut lityum iyon pil üretim ekipmanı üzerinde yapılabilir ancak mevcut hücrelerin aksine, elektrolit doldurma ve döngü aşamasından geçmesine gerek yoktur. Şirket, bu süreçlerin GWh ölçekli bir Li-ion fabrikasında üretim maliyetlerinin sırasıyla %5 ve %30'unu oluşturduğunu söylüyor. Üretim maliyetlerinin düşürülmesi, katı hal hücrelerinin durumunu sıvı elektrolitli olanlara göre daha da güçlendirecektir.
BMW'nin katı hal planı
BMW, on yılın sonuna kadar katı hal pil teknolojisini tanıtmayı taahhüt etti. Alman otomobil üreticisi, hedefi açıkladı ve batarya planlarının, yanmalı motor üretiminden pazarın hakim olduğu bir pazara geçiş sırasında kıtanın otomotiv değer zincirini güvence altına almayı amaçlayan AB'nin Önemli Ortak Avrupa Intertest Projesi (IPCEI) planının bir parçası olarak belirlendiğini doğruladı. elektrikli araçlarla. Hükümet desteği, BMW'nin akü projeleri için Federal Ekonomik İşler ve Enerji Bakanı'ndan alınan 68 milyon Avro tutarındaki hibeyi de içeriyor.
Daimler ve Volkswagen gibi BMW de katı hal pil teknolojisini günümüzün lityum iyon hücre tasarımlarının ötesinde bir sonraki adım olarak görüyor ve dolayısıyla bu yeni ortaya çıkan alanda bilgi oluşturmanın stratejik olarak önemli olduğunu düşünüyor. Bu aynı zamanda BMW ve diğer Avrupalı üreticilerin halihazırda kapsamlı geleneksel lityum iyon üretim ağları ve tedarik zincirleri kurmuş olan Çin ve diğer Asya ülkelerini geride bırakma girişimi olarak da görülebilir. BMW daha önce elektrikli araçlarda çok yavaş hareket etmekle ve potansiyel erken liderliği kaybetmekle suçlanmıştı; bu da önceki CEO Harald Krueger'in istifasına katkıda bulunan bir faktördü. Dolayısıyla bu hamle, kaybedilenleri telafi etme çabası olarak görülebilir. zemin.
Katı hal pilleri, lityum iyon hücrelerde kullanılan geleneksel sıvı elektroliti katı olanla değiştirir. Mevcut hücre teknolojisiyle karşılaştırıldığında bu, boyutlarını küçültüyor, enerji yoğunluklarını artırıyor, yaşam döngülerini uzatıyor, yangın riskini azaltıyor ve mükemmelleştirildiğinde üretim maliyetlerini azaltacak ve geri dönüşümlerini kolaylaştıracak. Bununla birlikte, katı hal hücreleri için ideal kimyayı belirlemenin zor olduğu kanıtlandı ve çoğu otomobil üreticisinin EV serilerinde geleneksel lityum iyon hücrelerini kullanmasına yol açtı.
BMW, katı hal pillerin eninde sonunda 'Neue Klasse' elektrikli araç stratejisinin bir parçasını oluşturacağını belirtti.
BMW, katı hal pillerin eninde sonunda 'Neue Klasse' elektrikli araç stratejisinin bir parçasını oluşturacağını belirtti.
Bu yeni serideki ilk model, 2021'in sonlarına doğru piyasaya sürülecek BMW iX elektrikli SUV ve bunu yine bu yılın sonlarında çıkacak dört kapılı i4 coupe takip edecek. BMW, katı hal pillerini on yılın sonuna kadar seri üretime sokmayı planlıyor ancak 2025'ten önce bir tanıtım aracı sergileyeceğini belirtiyor. 'Neue Klasse'nin piyasaya sürülmesiyle BMW, segmentlerin %90'ında elektrikli bir araç sunacak. 2023 yılına kadar rekabete girecek ve üretici, 50 yılına kadar satışlarının %2030'sinin elektrikli modeller olacağını öngörüyor.
Pil performansının yanı sıra geri dönüştürülebilirliğe odaklanma, BMW'nin bu pilleri mümkün olduğu kadar yeşil yapma konusundaki kararlılığına işaret ediyor. iX'te kullanılması planlanan hücrelerin halihazırda %50 oranında geri dönüştürülmüş nikel içerdiğini ve ham madde tüketimini azaltmak için katı hal hücrelerini tamamen geri dönüştürmeyi hedeflediğini belirtiyor.
Şu anda BMW'nin hücreleri üç tesiste üretiliyor: Dingolfing, Almanya; Spartanburg, ABD ve Shenyang, Çin. Şirket, 2021'in sonlarına doğru Almanya'nın Leipzig kentindeki tesislerinde hücre üretimine başlamayı planlıyor ve 2022'e kadar devam edecek bir artışın ardından 2021'de Almanya'nın Regensburg kentinde de tam pil üretimine başlayacak.
- 2021
- Hesap
- hedefleyen
- açıkladı
- otomobil
- otomotiv
- piller
- pil
- BMW
- inşa etmek
- ceo
- kimya
- Çin
- ortak
- Şirketler
- şirket
- dikkate
- tüketim
- maliyetler
- ülkeler
- akım
- Daimler
- Erken
- Ekonomik
- Elektrik
- elektrikli araç
- elektrikli araçlar
- enerji
- enerji yoğunluğu
- ekipman
- EU
- Avrupa
- EV
- beklediğini
- fabrika
- Federal
- Ateş
- Ad
- odak
- Ford
- Airdrop Formu
- tam
- Almanya
- Hükümet
- Yeşil
- HTTPS
- Yüzlerce
- yatırım
- IT
- bilgi
- öncülük etmek
- önemli
- çizgi
- Sıvı
- üretilmiş
- Üretici firma
- üretim
- pazar
- malzemeler
- milyon
- model
- hareket
- ağlar
- Nikel
- teklif
- Diğer
- performans
- pilot
- güç kelimesini seçerim
- üretim
- proje
- Projeler
- Rampa
- menzil
- Çiğ
- azaltmak
- istifa
- Risk
- satış
- Gördükleri
- Dizi
- Yer
- beden
- So
- başlama
- Devletler
- Stratejileri
- arz
- Tedarik zinciri
- destek
- Hedef
- Teknoloji
- test
- Amerika Birleşik Devletleri
- değer
- araç
- Araçlar
- volkswagen
- içinde
- yıl