Araştırmaya Göre Yerel Yönetimlerin Üçte İkisinden Fazlası Kapsam 3 Karbon Emisyon Rakamlarını Toplayamıyor

Plato tarafından yeniden yayınlandı

İzleyiciler: 0

Yeni bir çalışma, belediyelerin emisyonlarının %3'inden fazlasının bu dolaylı kaynaklardan geldiğine dair artan kanıtlara rağmen, Yerel Yönetimlerin üçte ikisinden fazlasının Kapsam 70 karbon emisyon rakamlarını toplamada başarısız olduğunu ortaya koyuyor gibi görünüyor.

Çalışma, 500'den fazla personel çalıştıran Birleşik Krallık yerel makamlarını inceledi ve işveren işe gidip gelme emisyon çözümleri sağlayıcısı tarafından görevlendirildi. Hareketlilik yolları. Yerel yönetimlerin, Yerel Yönetim Birliği'ne göre tipik bir yerel yönetimin toplam emisyonlarının yüzde 3 ila 70'ini temsil eden önemli Kapsam 80 Sera Gazı (GHG) emisyon verilerini toplama ve analiz etme açısından özel sektörün oldukça gerisinde olduğu ortaya çıktı.¹.

Sera gazı emisyonları, Sera Gazı Protokolünde belirtildiği gibi üç temel Kapsam halinde kategorize edilmiştir. Bunlar Kapsam 1 'doğrudan' emisyonları, satın alınan elektrik, ısı ve buhardan kaynaklanan Kapsam 2 emisyonlarını; ve Kapsam 3 'dolaylı' emisyonlar – belediye ve bakım çalışanlarının işyerlerine gidip gelmelerinden kaynaklanan emisyonlar da dahil olmak üzere, büyük bir kısmı tedarikçilerden ve çalışanlardan geliyor.

Mobilityways'in web sitesinden ücretsiz olarak indirilebilen çalışma, belediyelerin yalnızca yüzde 29'unun, çalışanların işe gidiş gelişleri, iş seyahatleri, tedarikçi emisyonları ve nihai emisyonlar da dahil olmak üzere yukarı ve aşağı yönlü faaliyetlerden dolaylı emisyon verilerini toplamak için Kapsam 3 raporlamayı uygulamaya başladığını ortaya çıkardı. yaşam boyu ürün işleme.

Çalışma aynı zamanda yerel otoritelerin emisyon raporlama kayıtlarını özel sektör şirketlerinin ilerlemesiyle de karşılaştırabildi. Örneğin, büyük finans şirketlerinin yaklaşık dörtte üçü (yüzde 71) ve büyük inşaat firmalarının yüzde 54'ü Kapsam 3 raporlamasına başlamıştı; bu da bu sektörleri yerel otoritelerin Kapsam 3 raporlama ilerlemesinin oldukça ilerisinde tutuyor.

Belirli Kapsam 3 kategorilerinde yerel yetkililer, çoğu durumda, her bir 'dolaylı' karbon kaynağını azaltmaya yönelik stratejiler geliştirmeden önce ihtiyaç duydukları doğru verileri toplamakta başarısız oldu. Örneğin, Mobilityways'in ülke çapında çok sektörlü bir araştırma için sorguladığı özel sektör firmalarının yüzde 55'ine karşılık, yetkililerin yalnızca yüzde yedisi 'tedarikçilerinin emisyon verilerini tek tip bir raporlama çerçevesi kullanarak doğruluğunu doğrulamak için denetlediklerini' doğruladı. büyük İngiliz firmaları.

Ayrıca yerel yetkililerin yalnızca yüzde 13'ü sorguya çekildi. Mobilityways Net Sıfıra Giden Yol Çalışma, finansal hizmet kuruluşlarının yüzde 3'inin aksine, Sera Gazı (GHG) Protokolü Kurumsal Değer Zinciri Kapsam 48 Muhasebe ve Raporlama Standardını tam olarak uygulamıştır.

Kapsam 3 raporlamasını başlatan azınlıktaki yetkililerden yalnızca yüzde yedisi, çalışanların işe gidiş gelişlerinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını ölçmenin bir yolunu bulmuştu. Ancak yerel yönetimler sırf büyük işverenler oldukları için çalışan emisyonlarıyla mücadele etmekten önemli ölçüde fayda sağlayabilirler. Bordrolarında 2.25 milyon personel bulunuyor; bu da Birleşik Krallık'taki toplam işgücünün yaklaşık yüzde yedisini temsil ediyor. Ancak yerel yetkililerin yalnızca yüzde 42'si bugüne kadar çalışanların işe gidiş gelişlerinden kaynaklanan emisyonların azaltılması için mutlak hedefler belirlediklerini bildirdi.

Çalışma aynı zamanda yerel yönetimlerin sürdürülebilirlik liderlerinin topladıkları emisyon verilerinin kalitesi ve karşılaştırılabilirliği konusunda önemli kaygılarına dair kanıtları da ortaya çıkardı. Birleşik Krallık yerel otoritelerinin yüzde 61'i, 'özellikle Kapsam 3 raporlaması açısından, emisyon performansının ağırlıklandırılması ve ölçülmesine yönelik standardizasyon eksikliği' konusunda büyük endişelerini dile getirdi.

Bu arada, yetkililerin yarısından fazlası (yüzde 54) topladıkları '(emisyon) verilerinin zenginliği' konusunda oldukça endişeliydi. Bu grup, '(Kapsam 3) rakamlarının arkasındaki hikayeyi henüz gerçekten bilmediğimizi' itiraf etti. Yüzde 62'si ayrıca tedarikçilerin kendilerinin bildirdiği çevresel performans verilerine aşırı güvendiklerini itiraf etti.

Mobilityways Genel Müdürü Julie Furnell şunları söyledi:

“Araştırma bulgularımız, Kapsam 3 emisyon azaltımları açısından yerel yönetimlerin diğer sektörlerin gerisinde kaldığını gösteriyor. Emisyon verilerinin toplanması ve anlamlandırılmasına ve ardından kategori düzeyinde ulaşılabilir emisyon azaltma hedeflerinin belirlenmesine yeterli kaynak ayıramıyor gibi görünüyorlar.

"Bunun temel nedeninin, tüm mülklerindeki bina ve tesislerindeki hem emisyonları hem de karbon bazlı enerji kullanımını azaltmaya inanılmaz derecede yoğun bir şekilde odaklanmak zorunda kalmaları olduğunu düşünüyoruz."

Fosil yakıtların artan maliyetleri nedeniyle bu odaklanma son bir buçuk yılda daha da acil hale geldi. Buna ek olarak, Kamu Sektörü Karbonsuzlaştırma Programı ve Sosyal Konut Karbonsuzlaştırma Fonu gibi merkezi hükümet hibe programlarının yanı sıra Birleşik Krallık Altyapı Bankası tarafından yerel yönetimlere yönelik 4 milyar £'luk etrafı çevrili Net Sıfır bağlantılı yatırımın tümü, yetkilileri bu konuda teşvik etmeye hizmet etmiştir. enerjilerini binalarını 'yeşilleştirmeye' odaklamanın yanı sıra, yeşil enerji kullanım oranını artırmaya; mülklerine hizmet veren daha fazla güneş paneli ve rüzgar türbini eklemeye ve ısı pompaları ve elektrifikasyona yatırım yapmayı keşfetmeye odaklanıyorlar.

Mobilityways Genel Müdürü Julie Furnell şunları ekledi: "Binaların enerji verimliliğini artırmak için merkezi hükümet hibelerini takip etmeye yoğun bir şekilde odaklanmak, diğer daha uygun maliyetli emisyon azaltma fırsatlarını bulma ve bunlardan yararlanma pahasına gerçekleşti.

Emisyonları azaltmaya yönelik personel davranış değişikliğini teşvik etmek, yerel otoritelerin Net Sıfır hedeflerine ulaşma yolunda ilerlemelerini sağlamak için kesinlikle bir sonraki büyük fırsattır.”

Mobilityways, birkaç yıllık kapsamlı tüketici hareketliliği verilerinin, ortalama bir çalışanın yılda 601 kg CO2e ürettiğini tespit ettiğini söyledi. Ortalama işe gidip gelme mesafelerinin önemli ölçüde arttığı kırsal alanlarda bu, işe gidip gelen kişi başına 800 kg'a kadar çıkabilir.

Grubun analizi, ankete katılan çalışanların yüzde 95'inden biraz fazlasının sürdürülebilir bir seyahat seçeneği sunduğunu ve katılımcıların yüzde 40'ının bu seçenekleri hemen keşfetmeye açık olduğunu ortaya çıkardı.

Mobilityways Genel Müdürü Julie Furnell şunları ekledi: "Çevreye zarar veren ve yetkililerin Net Sıfır ilerlemesini yavaşlatan eski seyahat davranışlarını kırmak için çalışanların desteklenmesi artık sürdürülebilirlik başkanları için daha büyük bir odak noktası haline gelmeli.

"İyi haber şu ki, halihazırda mevcut olan sürdürülebilir seyahat seçeneklerini belirlemek için verileri kullanarak, çoğu şirketin özellikle radikal bir şey yapmadan işe gidiş geliş emisyonlarını yarı yarıya veya daha fazla azaltması mümkün.

“Birlikte çalıştığımız şirketlerden bazıları, çalışanlarının çoğunluğunun nerede yaşadığını belirleyerek ofislerini kendilerine yakın bir yere taşımak veya esnek çalışmayı uygulamaya koyarak ihtiyaç duydukları park yeri sayısını yarıya indirmek gibi daha büyük adımlar attı.

"Ancak çoğu kişi için, emisyonlarını ölçmek ve kıyaslamak için araçlarımızı kullanmak, ardından çalışanları için ulaşım alternatiflerini net bir şekilde belirlemek, işe gidiş geliş emisyonlarında önemli kesintiler yapmaya başlamak için yeterli oluyor."

48 sayfalık ‘Net Sıfıra Giden Yol Çalışması’nın tamamını artık buradan indirebilirsiniz: https://www.mobilityways.com/insights/road-to-net-zero-study.

notlar
¹ Yerel Yönetim Birliği'nin ' başlıklı kılavuz belgesiİklim Değişikliği: yerel yönetimler için raporlama rehberi