MH370 Avı Başında Barnacles'la Devam Ediyor

MH370 Avı Başında Barnacles'la Devam Ediyor

Kaynak Düğüm: 2554115

8 Mart 2014'te Malezya Havayolları'nın 370 sefer sayılı uçuşu ortadan kayboldu. Kaza yeri ve uçak hiçbir zaman bulunamadı. Tarihteki en kafa karıştırıcı havacılık gizemlerinden biri olmaya devam ediyor. Kazadan bu yana geçen yıllarda, araştırmacılar uçağın yerini tespit etmek için okyanus akıntılarından belirsiz radyo olaylarına kadar her şeyi incelediler. Şu ana kadar hiçbiri enkazı bulamadı.

Temmuz 2015'te uçaktan bir flaperon Réunion Adası'na vurmuştu. Bu, bulunan ilk enkaz parçasıydı ve uçağın son dinlenme yeri hakkında ipucu verebileceği umuluyordu. Uçağın akıbetine ilişkin nihai bir cevap henüz açıklanmasa da, üzerinde yaşayan okyanus yaşamının bir kısmı araştırmacıların uçağı bulmasına yardımcı olabilir. Resim şu anda karanlık ama ayrıntıların az olduğu bir soruşturmada her küçük ipucu yardımcı oluyor.

Kıskaç

<img decoding="async" data-attachment-id="674597" data-permalink="https://hackaday.com/2024/04/22/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead/csirobarnacledebris/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-5.jpg" data-orig-size="1100,733" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="csirobarnacledebris" data-image-description data-image-caption="

Aralık 370'te karaya vuran MH2015'e ait olduğuna inanılan bir motor kaportası parçası. Enkazı kaplayan midyelere dikkat edin. Kredi bilgileri: ATSB

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-5.jpg ?w=800″ class=”size-medium wp-image-674597″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on- kurşun olarak midyelerle.jpg” alt width=”400″ height=”267″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for- mh370-bir-kurşun-olarak-midyelerle-devam ediyor 5.jpg 1100w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on -with-barnacles-as-a-lead-5.jpg?resize=250,167 250w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on- kurşun olarak midyelerle-5.jpg?resize=400,267 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with -kurşun-as-barnacles-5.jpg?resize=800,533 800w”size=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

Aralık 370'te karaya vuran MH2015'e ait olduğuna inanılan bir motor kaportası parçası. Enkazı kaplayan midyelere dikkat edin. Kredi bilgileri: ATSB

Bugün MH370'in muhtemelen Hint Okyanusu'nda bir yere düştüğüne dair genel bir fikir birliği var. Bu hem uydu sinyallerinin hem de Réunion'a vuran enkazın analiziyle destekleniyor. Enkazda bu türün küçük bir midye popülasyonu dikkat çekiciydi. Lepas anatifera.

Avustralya hükümetinden bilim adamı David Griffin, bu kaya midyelerinin kaza yerinin belirlenmesine yardımcı olabileceği konusunda iyimser olduğunu ifade etti. Benzer şekilde Amerikalı bilim adamı Gregory Herbert de hemen hemen aynı şeyi düşünüyordu. Bir ağacın halkalarına benzer şekilde midyenin kabukları da organizmanın geçmişini ortaya çıkarabilir. Bulunan kaya midyelerini tipik yaşam döngülerine göre analiz ederek, enkazın nerede olduğuna dair ayrıntıları ortaya çıkarma potansiyeline sahip olabilirler.

<img decoding="async" data-attachment-id="674602" data-permalink="https://hackaday.com/2024/04/22/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead/aga220201-fig-0002-m/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg" data-orig-size="2128,1036" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="aga220201-fig-0002-m" data-image-description data-image-caption="

Bir midyenin kabuğunu inceleyerek onun büyüme koşullarını yeniden yapılandırmak mümkündür. Kredi bilgileri: araştırma makalesi

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-1.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg?w=800″ class=”size-medium wp-image-674602″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-1.jpg” alt width=”400″ height=”195″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg 2128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg?resize=250,122 250w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg?resize=400,195 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg?resize=800,389 800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg?resize=1536,748 1536w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-8.jpg?resize=2048,997 2048w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

Bir midyenin kabuğunu inceleyerek onun büyüme koşullarını yeniden yapılandırmak mümkündür. Kredi: Araştırma kağıdı

Çok fazla araştırma Kaya midyelerini daha iyi anlamanın uçağın bulunmasına yardımcı olabileceği umuduyla türler hakkında daha fazla bilgi edinmeye girişildi. Tür olarak, Lepas anatifera daha ileri analizler için benzersiz derecede mükemmel olduğu kanıtlandı. Bu midyeler, felaket niteliğindeki bir uçak kazasının neden olduğu gibi, yüzen enkazlara bağlanma eğilimindedir. Sabit koşullar altında midyeler oldukça tutarlı bir oranda büyüme eğilimindedir. Enkazın üzerindeki en eski kaya midyelerine bakılarak suda ne kadar süre kaldığı tahmin edilebilir. Bunu okyanus akıntısı modelleriyle birleştirmek, bir enkaz parçasının nereden gelmiş olabileceğini anlamaya yardımcı olabilir.

Ne yazık ki deniz organizmalarının doğuştan gelen değişkenliği kolay analiz yapılmasını engelledi. Araştırmacılar, kendi midyelerini farklı koşullarda yetiştirerek, değişen deniz sıcaklıklarının büyüme boyutu üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu kısa sürede keşfettiler. Aynı şekilde midyelerin beslenmesi için mevcut olan besin miktarı da öyle. Bazı araştırmacılar, midyelerin uzunluğunun üç ay sonra maksimum 20 mm'ye ulaştığını, diğerlerinin ise üçte bir sürede midyelerin iki kat daha uzun büyüdüğünü buldu.

<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="674595" data-permalink="https://hackaday.com/2024/04/22/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead/075a5203_1/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-13.jpg" data-orig-size="800,533" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="075A5203_1" data-image-description data-image-caption="

Bilim adamı David Griffin, CSIRO tarafından sürüklenme modelleme çalışmalarında kullanılan bir flaperon replikası ile resmedilmiştir. Kaynak: Peter Mathew, CSIRO aracılığıyla

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-2. jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-13 .jpg?w=800″ class=”size-medium wp-image-674595″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes- bir-kurşun-olarak-barnacles-2.jpg” alt width=”400″ height=”267″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the- mh370-avı-bir-kurşun-olarak-midyelerle-devam ediyor.jpg 13w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/800/2024/the-hunt-for-mh04 -kıskaçlarla-bir-kurşun-olarak-devam ediyor-370.jpg?resize=13 250,167w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/250/2024/the-hunt-for-mh04- midyelerle-bir-kurşun-olarak-devam ediyor-370.jpg?resize=13 400,267w”size=”(max-width: 400px) 400vw, 100px”>

Bilim adamı David Griffin, CSIRO tarafından sürüklenme modelleme çalışmalarında kullanılan bir flaperon replikası ile resmedilmiştir. Kaynak: Peter Mathew, CSIRO aracılığıyla

Midye araştırmalarının birçok analizi ve karşılaştırmasından sonra, kanıtların gerçekliği ilk baştaki iyimserliği gölgeledi. Flaperondaki en büyük midyeler, uçağın yaklaşık dört ay boyunca yüzdüğünü gösteriyordu; bu, uçağın ortadan kaybolması ile flaperonun keşfi arasındaki 16 aydan çok daha az bir süreydi. Aslında o zamandan bu yana kurtarılan diğer enkazlar için de benzer sonuçlar elde edildi. "Ne yazık ki kaza araştırmacıları için yeni, daha hızlı Lepalar büyüme oranları büyük (36 mm) olduğunu göstermektedir Lepalar New South Wales Üniversitesi'nden araştırmacı Iain Suthers, "Kayıp Malezya Havayolları'na ait MH370 sefer sayılı uçağın Reunion Adası'ndaki enkazında (uçağın 16'te düştüğüne inanılandan 2014 ay sonra) bulunanlar, daha önce düşünülenden çok daha gençti" dedi. midye çalışmaları.

<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="674593" data-permalink="https://hackaday.com/2024/04/22/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead/flapfloat/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg" data-orig-size="3800,2280" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="flapfloat" data-image-description data-image-caption="

Testlerde, flaperonun büyük bir kısmının sudan dışarı çıktığı bir yönde yüzdüğü tespit edildi. Ancak yine de flaperon bu yüzeylerde midyelerle birlikte bulundu.

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-3.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg?w=800″ class=”size-medium wp-image-674593″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-3.jpg” alt width=”400″ height=”240″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg 3800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg?resize=250,150 250w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg?resize=400,240 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg?resize=800,480 800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg?resize=1536,922 1536w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-15.jpg?resize=2048,1229 2048w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

Testlerde, flaperonun büyük bir kısmının sudan dışarı çıktığı bir yönde yüzdüğü tespit edildi. Ancak yine de flaperon bu yüzeylerde midyelerle birlikte bulundu. Bu aşamada cevabı kolay olmayan bir soru. Kredi bilgileri: CSIRO

Diğer gizemler de kafa karıştırıcı tutarsızlıklar ortaya çıkardı. Fransız araştırmacılar, nasıl yüzdüğünü belirlemek için flaperonu bir tankta yüzdürdüklerinde, bir kenarının sürekli olarak sudan dışarı çıktığını buldular. Bu yüzeyin de midyelerle kaplı bulunması dışında her şey yolunda ve güzel olurdu. Midyeler bu koşullar altında büyüyemeyeceği için bu imkansız olmalıydı.

Midye analizinin yetkililere uçağı aramaları için yeni alanlar sağlayabileceği yönünde hâlâ umutlar var. Herbert, araştırma ekibiyle birlikte bir makale yayınladı. geçen yılın sonlarında Midye araştırmalarına dayanarak flaperon için yeni bir sürüklenme yolu öneriyor. Makale, MH370 flaperon enkazında bulunan midye kabuğunun derin bir analizini ortaya koyuyor. Kabuğun yapısı, yerleşik araştırmalara dayanarak midyenin büyümesinin farklı aşamalarındaki deniz sıcaklıklarını belirlemek için kullanıldı. Lepas anatifera. Bu daha sonra midyenin Réunion Adası'na varmadan önce okyanustaki potansiyel sürüklenme yolunun yeniden inşasını oluşturmak için kullanıldı. Ekip, eğer Fransız yetkililer tarafından analiz için serbest bırakılırsa, analizlerini flaperon kalıntılarından elde edilen daha büyük midyelerle tekrarlamayı umuyordu.

<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="674603" data-permalink="https://hackaday.com/2024/04/22/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead/aga220201-fig-0005-m/" data-orig-file="https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg" data-orig-size="2128,1326" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="aga220201-fig-0005-m" data-image-description data-image-caption="

Herbert'in araştırma ekibi, deniz kabuğuna çarpan enkaz için yeni bir kısmi sürüklenme modeli oluşturmak amacıyla bir kaya midyesinin kabuğuna işlenmiş deniz yüzeyi sıcaklığı geçmişini kullandı.

” data-medium-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg?w=400″ data-large-file=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-4.jpg” class=”wp-image-674603 size-large” src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-4.jpg” alt width=”800″ height=”498″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg 2128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg?resize=250,156 250w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg?resize=400,249 400w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg?resize=800,498 800w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg?resize=1536,957 1536w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/04/the-hunt-for-mh370-goes-on-with-barnacles-as-a-lead-20.jpg?resize=2048,1276 2048w” sizes=”(max-width: 800px) 100vw, 800px”>

Herbert'in araştırma ekibi, Réunion Adası'na vuran enkaz için yeni bir kısmi sürüklenme modeli oluşturmak amacıyla bir kaya midyesinin kabuğuna dönüştürülen deniz yüzeyi sıcaklığı geçmişini kullandı. Kredi: Araştırma kağıdı

(Çok Bilimsel) Pipetlere Kavuşmak

Bu tekniklerin, düşen uçakları bulmak için kullandığımız tipik yöntem olmadığını belirtmekte yarar var. Normalde radar kayıtları, transponder sinyalleri ve diğer veriler bize nereye bakacağımızı bilmemize yetecek kadar bilgi verir. MH370 örneğinde bunların çoğu mevcut değildi, bu da yetkililerin ve bilim adamlarının onu yakalamak için çok daha yaratıcı olmaları gerektiği anlamına geliyordu.

Yukarıda bahsedildiği gibi kaya midyesi analizinde hala bazı boşluklar var. Ayrıca, kaya midyesi kanıtlarının tümüne erişim olmadığında, araştırmacılar doğal olarak kısıtlı kalıyor. Sonuçta bu, amansız bir gizemi çözmeye çalışmak için deniz biyolojisinin tuhaf bir uygulamasıdır. Denemek doğrudur, ancak bu küçük kabuklu organizmaların şimdiye kadar bulunmasının imkansız olduğu kanıtlanmış uçağı ortaya çıkaracağının garantisi yoktur.

MH370'in ortadan kaybolmasıyla ilgili devam eden soruşturma, bu tür gizemleri çözmede deniz biyolojisini kullanmanın sınırlamalarını ve potansiyelini vurguluyor. Gelişmiş teknolojilere ve biyolojik verilerin yeni uygulamalarına rağmen, enkazın sürüklenme düzenine dair anlayışımızda önemli boşluklar var.

Araştırmacılar bu deniz organizmalarını incelemeye devam ederken, MH370'in gizemi daha geniş bir gerçeğin altını çiziyor: Okyanusun büyüklüğü çoğu zaman onu anlama çabalarımıza meydan okuyor. Samanlıkta iğne bulmaya çalışmak onunla kıyaslandığında çocuk oyuncağı olurdu.

Özellikli resim: "De Havilland DHC-6 Twin Otter Uçak Kokpitinden Büyük Kanyon Gün BatımıNan Palmero tarafından.

Zaman Damgası:

Den fazla Bir Gün Hack