Китайські кредитори висловлюють занепокоєння щодо портової угоди в Перу на 1.3 мільярда доларів

Перевидано Платоном

читають: 0

Китайські кредитори стурбовані майбутніми інвестиціями в порт в Перу вартістю 1.3 мільярда доларів, який планується відкрити цього року, повідомили керівники комітету Конгресу.

Уряд Перу намагається скасувати угоду, яка надала китайській державній компанії Cosco Shipping ексклюзивні права на управління новим портом Чанкай. У той час як у більшості великих перуанських портів є єдиний оператор, Перу стверджує, що воно не має законних повноважень надати новому об’єкту такий самий режим.

«Ми отримали повідомлення від синдикованих банків, які надали нам кредит, і від Cosco про те, що ми не розуміємо, що тут відбувається», — сказав цього тижня законодавцям Карлос Техада, заступник генерального директора порту Чанкай. Він додав, що інвестори «серйозно стурбовані» продовженням фінансування майбутніх етапів проекту.

Порт, міноритарним власником якого є Volcan Cia Minera, збирається змінити південноамериканську торгівлю шляхом створення прямої лінії від тихоокеанського узбережжя Перу до Шанхаю. Китай є найбільшим торговим партнером Перу.

Chancay було профінансовано за рахунок кредиту в розмірі 975 мільйонів доларів, наданого a група кредиторів, включаючи Банк Китаю та China Minsheng Banking Corp.

Під час засідання комітету законодавці заявили, що вони прагнуть прийняти законопроект, який дозволить Cosco відновити статус єдиного оператора. Але керівники сказали, що це мало заспокоює їхні занепокоєння, стверджуючи, що немає гарантій, що їхній ексклюзивний статус справді буде відновлено.

Будучи єдиним оператором, Chancay зможе отримувати прибуток, стягуючи з суден плату за використання послуг у порту, таких як завантаження та розвантаження транспортних контейнерів. Якщо він стане багатооператорським портом, як прагне влада Перу, інші компанії зможуть надавати ці послуги та виставляти рахунки за них, підриваючи дохід, який Chancay може принести своїм акціонерам.