Мій магістр Кренфілда: Ласкаво просимо, чому я вибрав магістр аерокосмічних автомобілів з університету Кранфілда

Я маю честь писати свій перший блог для Кренфілдського університету. Сподіваюся, ви зможете перейняти деякі з мого досвіду. 

Про себе 

Ось невелика інформація про мій репертуар. я а Бенгалуру Удуга (хлопець з Бенгалуру, Індія) наскрізь. У дитинстві в столичному місті Бенгалуру було звичаєм чути, як небо бушує від громових поривів винищувачів ВПС Індії (IAF), окрім галасливого руху, який ви чуєте сьогодні. Я пам’ятаю дні, коли мій дідусь возив мене в аеропорт Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL), де ми стояли біля павільйону для відвідувачів, щоб спостерігати за польотом різних типів літаків. Через багато років у 2017 році я мав нагоду відвідати HAL як стажера у відділі авіабудування. Я пам’ятаю, як пробрався в один із ангарів, щоб піднятися на драбину, прикріплену до SEPECAT Jaguar. Однак мене спіймав на гарячому один із співробітників. Я очікував, що мене виженуть із закладу тієї ж миті, але він наказав мені піднятися назад, щоб ознайомити мене з планом кабіни. Я пам’ятаю, що не розумів жодного слова, яке він пояснював, тому що мої очі й руки були прикуті до могутності літака вартістю мільйон доларів. 

Вибір Кренфілда

Сама основа мого захоплення авіацією сформувала моє рішення продовжити проектування літальних апаратів. Згодом це змусило мене подати заявку на програму магістра наук (MSc) у м Дизайн аерокосмічного автомобіля . Моя причина продовжувати курс конструювання літаків досить простий. Курс є добре структурованою системою, яка допомагає студентам розвивати свої когнітивні та професійні навички, які мають відношення до аерокосмічної галузі. Мою увагу також привернула багата історія університету з авіацією. Знання про те, що аеропорт Кренфілд колись використовувався як авіабаза Другої світової війни, схвилювало кожен нерв у моєму тілі. Одного разу я читав, що в 1944 році пілоти винищувачів дислокувалися в Кренфілді (попередня назва RAF Кренфілд) ночами каталися на триколісному велосипеді з морозивом, щоб покращити свої можливості нічного бачення. Цікаво, що це вважалося влучним і економним. Через 76 років заплановане придбання літака Saab 340B для Національний центр літаючої лабораторії (NFLC) показує, що Кренфілдський університет прямує до нової ери аерокосмічної досконалості.

Вплив пандемії COVID-19 

Як і більшість студентів у всьому світі, я пережив ідеальну бурю з появою пандемії COVID-19. Однак це познайомило мене з новою хвилею цифрових комунікаційних технологій, таких як MS-Teams і Zoom, які призначені для імітації класу. У березні (2020 р.) набір студентів AVD MSc був першою партією з Кренфілдського університету, заняття в яких проводилися онлайн. Звикнути до цього було складним завданням, але ми пройшли шлях, щоб максимально використати надану можливість. Студенти AVD зазвичай починають зі свого групового дизайн-проекту (GDP). Однак ми розпочали наші індивідуальні дослідницькі проекти (IRP) через соціальні обмеження, які були встановлені. І, чесно кажучи, ми виклалися на повну. Правильно сказати, що ми пишаємося собою, що пройшли це. І я впевнений, що цей досвід розкажуть майбутнім випускникам Кренфілдського університету.  

Джерело: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/my-cranfield-msc-welcome-why-i-chose-cranfield-university-for-aerospace-vehicle-design-msc?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= my-cranfield-msc-welcome-why-i-chose-cranfield-university-for-aerospace-vehicle-design-msc