Німецький туристичний перевізник Condor замовив 16 Airbus A330-900neo

Перевидано Платоном

читають: 0

Німецький туристичний перевізник Condor вирішив замовити 16 Airbus A330-900neo останнього покоління. Наглядова рада вже погодилася. Перший літак очікується восени 2022 року, тоді як заміну всього далекомагістрального парку планують завершити до середини 2024 року.

"Таким чином, як німецький замовник Airbus A330neo, Condor зосереджується на новітніх технологіях, максимальній ефективності та найвищому рівні комфорту для клієнтів. Витрата палива на одного пасажира на 100 кілометрів становитиме 2.1 літра, що робить Condor лідером у Європі на дальніх перельотах.s", - йдеться в повідомленні авіакомпанії.

"Ми впроваджуємо дволітрові літаки в наші операції та встановлюємо нові стандарти: з нашим сучасним далекомагістральним флотом ми в майбутньому нерозривно поєднаємо екологічність і відпустку з Condor. На борту найтишішого у світі салону літака такого розміру наші гості також можуть розраховувати на найвищий рівень комфорту в абсолютно новому бізнес-, преміум-економічному та економ-класі.”, – говорить Ральф Теккентруп, генеральний директор Condor. «З модернізацією нашого автопарку ми досягаємо ще однієї віхи в історії нашої компанії та робимо наступний крок у майбутнє."

Airbus A330-900neo розроблено з інноваційними вдосконаленнями для виняткової ефективності, пропонуючи найвищий рівень комфорту. Гості відпочивають зі значно більшим відчуттям простору, незалежно від класу бронювання, і насолоджуються найновішим поколінням розваг у польоті та підключенням на борту. A330neo має особливу аеродинаміку завдяки вдосконаленій конструкції крила та оснащений найсучаснішими двигунами від виробника Rolls Royce. Двигуни Trent 7000 містять новітні технології, забезпечують виняткову ефективність і здатні працювати на екологічно безпечному авіаційному паливі (SAF). Таким чином, Airbus A330neo встановлює нові стандарти зі зниженням на 20 відсотків викидів CO2 і значною економією палива. По суті, Airbus A330neo є першим літаком у світі, який вже отримав сертифікат щодо нормативного скорочення викидів CO2, який почне діяти з 2028 року. Крім того, на борту встановлені найсучасніші польотні та навігаційні системи, які розробляються спеціально для Condor, щоб відповідати особливим вимогам туристичних авіакомпаній. Таким чином, навіть у високогірних аеропортах можливі процедури заходу на посадку та вильоту, які зменшують рівень шуму та CO2, але в аеропортах Німеччини шумове забруднення також зменшується на 60 відсотків.

Усі деталі контрактів не розголошуються. Використовуючи новий далекомагістральний літак, Condor не тільки знижує значення викидів, але й експлуатаційні витрати, а також покращує свою структуру витрат.

під condor-a330neo.comПротягом наступних тижнів і місяців можна буде стежити за підготовкою Condor до нового літака, а також отримати більше інформації.