Щоб переосмислити себе, ВПС США повинні вийти на малі безпілотники

Щоб переосмислити себе, ВПС США повинні вийти на малі безпілотники

Вихідний вузол: 2533189

«Змінний характер війни наближається до нас, — сказав генерал Девід В. Алвін, начальник штабу ВПС США, попереджаючи: «Театр війни вимагатиме від нас воювати по-іншому. Це буде частиною переосмислення наших ВПС і військово-повітряних сил у майбутньому».

Це переосмислення має включати в себе менше мислення та застосування невеликих дронів. Інші служби залучають повітряні сили для підтримки сухопутних і морських операцій, але лише Військово-повітряним силам доручено отримати контроль над повітрям як головний напрямок. Якщо служба хоче виконати цю місію, вона повинна буде діяти в повітряному узбережжі — повітряному просторі від поверхні Землі приблизно до 15,000 XNUMX футів, нижче рівня, на якому зазвичай працюють висококласні винищувачі та бомбардувальники. Повітряні сили завжди мали вроджені сильні сторони — неперевершені у своїй маневреності, швидкості та дальності. Але вона також завжди стикалася з обмеженнями: військово-повітряні сили, на відміну від армій, не можуть жити у своїй основній сфері, а літаки, якими вони літають, є дорогими, що обмежує розмір флоту навіть для найбагатших країн. У результаті окупація повітряного простору могла відбутися на деякий час, але в кінцевому підсумку вона була ефемерною. Як тільки дружній літак залишив повітряний простір, будь-який уцілілий літак супротивника міг повернутися, щоб отримати доступ і використовувати його.

сьогодні, постійний технологічний прогрес і падіння витрат відкрили нові можливості для окупації повітряної області. Повітряні сили тепер можуть використовувати велику кількість невеликих, відносно дешевих безпілотних літальних апаратів у повітряному узбережжі. Одна система не може нескінченно існувати в цьому повітряному просторі, але велика їх кількість може досягти стійкості опосередковано, безперервно обертаючись у повітряній літоралі та виходячи з неї. Однак на сьогоднішній день ВПС зосереджені в основному на протидії загрозі малих безпілотників для своїх авіабаз, як вдома, так і за кордоном. Але цей підхід упускає ширшу суть: повітряне узбережжя стає все більш центральним у повітряній війні, і якщо ВПС не зможуть підготуватися до цього майбутнього, інші служби можуть заповнити прогалину, але їм не вистачає того, що генерал Генрі Х. «Хеп» Арнольд називав «повітряним мисленням» — спеціалізованого досвіду та чіткого бачення льотчиків — щоб використовувати це з максимальною ефективністю.

Візьміть участь у змаганні, щоб контролювати повітряне узбережжя Східної Азії: Китай визнає, що перевага в повітрі є важливою для успішного вторгнення амфібій. Насичення повітряного узбережжя над пляжами для висадки та прилеглими водами безперервними хвилями малих безпілотних літальних апаратів зондування, приманок і зброї позбавить Китаю контролю над повітряним узбережжям і створить численні складні для вирішення та трудомісткі дилеми для Народно-визвольної армії. Безпілотні літальні апарати, які достатньо швидко переміщуються в повітряний простір, можуть перешкодити процесу націлювання Китаю і, у свою чергу, завдати значних втрат його силам вторгнення. Китайські командири мали б вирішити, скільки необхідно «зачистки» в повітрі та як довго, і ризикувати виснаженням своїх протиповітряних ракет у процесі. Це також поставить їх у програшний кінець кривої витрат, оскільки знищити достатню кількість цих дешевих безпілотників стане лише важчим і дорожчим, оскільки обертальна наполегливість продовжує зростати в повітряному прибережжі.

Як попереджає генерал Олвін, ВПС США наразі не структуровані та не обладнані для того, щоб зробити повітряне узбережжя зоною бойових дій, але вони повинні швидко діяти, щоб усунути цю прогалину. Встановили як українські, так і російські військові спеціалізовані підрозділи безпілотників, причому нещодавно українці навіть оприлюднили плани створити окремий сервіс дронів. Проте всі Об’єднані сили — включно з ВПС Сполучених Штатів — досі діють без малих безпілотників. Повітряні сили США повинні заповнити цю прогалину і можуть запровадити перспективу авіаційної діяльності в повітряному прибережжі.

Для початку ВПС США повинні створити та включити елементи низького класу, ближні повітряні окупаційні засоби та можливості у своїй реструктуризації для конкуренції великих держав. Розробляючи ВПС як для стримування, так і, якщо стримування зазнає невдачі, для захисту від ревізіоністських сил, служба повинна одночасно прийняти концепцію припинення повітря, незважаючи на історичний культ наступу, і революцію малих безпілотників.

Оскільки немає значної історії масштабних операцій із використанням невеликих безпілотників або тактики заборони повітря, наступним важливим кроком стане розвиток інновацій та творчих нових ідей і тактик. Швидше за все, це не буде отримано від сьогоднішніх пілотів. Натомість ВПС потребують свіжої порції повітряного мислення від «цифрових» пілотів, які інтуїтивно набагато здатніші, ніж старші пілоти, розуміти нелінійність і однозначність. - багато взаємодій людей і машин. Таким чином, розвиток такого повітряного мислення є критично важливою основою, яку слід закладати з нуля. Починаючи з базової підготовки, льотчики повинні бути знайомі з малими дронами так само, як морські піхотинці зі своїми гвинтівками.

Генерал Олвін любить цитувати генерал-майора Г’ю Дж. Кнерра, одного з піонерів американської авіації: «Не потрапляйте в пастку парадигм минулого», — нещодавно нагадав Олвін своїй службі. «Що б це не було, ми повинні розуміти, що це унікальна здатність, унікальна можливість для нас зрозуміти, як найкраще застосувати, розгорнути та інтегрувати це у винахід ВПС», — додав він. ВПС США мають перенести цей дух винахідництва на повітряне узбережжя.

Полковник Максиміліан К. Бремер, військово-повітряні сили США, є директором відділу спеціальних програм у Командуванні повітряної мобільності.

Келлі Гріко є старшим науковим співробітником Програми переосмислення великої стратегії США в Центрі Стімсона, ад’юнкт-професором з питань безпеки в Джорджтаунському університеті та нерезидентом у Центрі Брута Крулака Університету морської піхоти.

Цей коментар не обов’язково відображає погляди Міністерства оборони США, ВПС США, Корпусу морської піхоти США або Університету Корпусу морської піхоти США.

Часова мітка:

Більше від Defence News Безпілотний