Finnair نے یہ ٹریفک رپورٹ جاری کی:
ستمبر میں، Finnair نے 298,200 مسافروں کو لے کر سفر کیا، جو ستمبر 158.1 کے مقابلے میں 2020 فیصد زیادہ تھا۔ ستمبر 2021 میں مسافروں کی تعداد اگست 11.9 کے مقابلے میں 2021 فیصد زیادہ تھی (ماہ بہ ماہ کے اعداد و شمار مکمل طور پر موازنہ نہیں ہیں کیونکہ ایک دن کم ہے۔ ستمبر میں).
COVID-19 کے اثرات، بشمول متعدد ممالک کی طرف سے لگائی گئی سخت سفری پابندیاں، اب بھی تمام مسافروں کی ٹریفک کے اعداد و شمار کو متاثر کرتی ہے۔ یہ خاص طور پر شمالی بحر اوقیانوس اور ایشیائی شخصیات میں نظر آتا تھا۔
دستیاب سیٹ کلو میٹرز (ASK) میں ماپا جانے والی مجموعی صلاحیت میں ستمبر میں سال بہ سال 151.3% اور ماہ بہ ماہ 12.9% اضافہ ہوا۔ Finnair روزانہ اوسطاً 144 پروازیں چلاتی ہیں (صرف کارگو شامل ہیں) جو کہ ستمبر 73.5 کے مقابلے میں 2020% زیادہ اور اگست 13.4 کے مقابلے میں 2021% زیادہ تھیں۔ ستمبر 2020 کے مقابلے میں صلاحیت کے اعداد و شمار کے درمیان فرق کی وضاحت طویل اوسط مرحلے سے ہوتی ہے۔ چلائی جانے والی پروازوں کی لمبائی اور طیاروں کے بڑے گیج سے چلائی جاتی ہے۔ Finnair کی ٹریفک، جس کی پیمائش ریونیو پیسنجر کلومیٹرز (RPKs) میں کی گئی، سال بہ سال 220.0% اور ماہ بہ ماہ 8.9% اضافہ ہوا۔ مسافر لوڈ فیکٹر (PLF) سال بہ سال 8.7 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 40.5 فیصد ہو گیا لیکن ماہ بہ ماہ اس میں 1.5 فیصد پوائنٹس کی کمی ہوئی۔
ایشیائی ٹریفک میں ASK کا اضافہ سال بہ سال 20.9% تھا۔ یورپی ٹریفک میں، ASKs میں 179.6 فیصد اضافہ ہوا۔ گھریلو ٹریفک میں ASKs میں 25.2 فیصد اضافہ ہوا۔
RPKs میں ایشیائی ٹریفک میں 26.6%، یورپی ٹریفک میں 339.8% اور گھریلو ٹریفک میں سال بہ سال 34.3% اضافہ ہوا۔
PLF ایشیائی ٹریفک میں 19.4% اور شمالی بحر اوقیانوس کے ٹریفک میں 16.1% تھا لیکن دونوں کو بہت مضبوط کارگو آپریشنز اور اعلی کارگو لوڈ فیکٹر کی مدد حاصل تھی۔ یورپی ٹریفک میں PLF 65.5% اور گھریلو ٹریفک میں 70.7% تھا۔
مسافروں کی تعداد میں ایشیائی ٹریفک میں 27.6%، یورپی ٹریفک میں 254.6% اور گھریلو ٹریفک میں سال بہ سال 35.2% اضافہ ہوا۔
شمالی بحر اوقیانوس کے ٹریفک میں، ASK، RPK اور مسافروں کی تعداد میں اضافے کی شرح سال بہ سال شمار نہیں کی جا سکتی کیونکہ ستمبر 2020 میں کوئی مسافر پروازیں نہیں تھیں۔
ستمبر میں، دستیاب شیڈول کارگو ٹن کلومیٹرز میں سال بہ سال 165.7% اضافہ ہوا (ماہ بہ ماہ 9.6% اضافہ ہوا) اور ریونیو شیڈول کارگو ٹن کلومیٹرز میں 136.8% اضافہ ہوا (ماہ بہ ماہ 14.9% اضافہ ہوا)، ستمبر 19 میں طے شدہ پروازوں، خاص طور پر شمالی بحر اوقیانوس کے ٹریفک پر COVID-2020 وبائی امراض کے اثرات کی وجہ سے۔ کارگو سے متعلقہ دستیاب ٹن کلو میٹر میں سال بہ سال 167.8% اضافہ ہوا (مہینہ بہ ماہ 37.8% اضافہ ہوا) ) اور ریونیو ٹن کلومیٹرز میں 148.8 فیصد اضافہ ہوا (ماہ بہ ماہ 45.1 فیصد اضافہ ہوا) اور دونوں میں صرف کارگو والی پروازیں شامل ہیں، جو بنیادی طور پر یورپ اور ایشیا کے ساتھ ساتھ یورپ اور شمالی امریکہ کے درمیان چلتی ہیں۔ صرف کارگو ٹن میں سال بہ سال 156.3 فیصد اور ماہ بہ ماہ 137.6 فیصد اضافہ ہوا۔ ستمبر میں کارگو کی گنجائش کی مانگ غیر معمولی طور پر مضبوط تھی اور اس لیے کل کارگو ٹن میں سال بہ سال 139.4 فیصد اور ماہ بہ ماہ 45.9 فیصد اضافہ ہوا (اس وبا کے دوران ستمبر ایک ریکارڈ مہینہ تھا)۔ نیز، کارگو لوڈ فیکٹر زیادہ رہا۔
ستمبر میں، Finnair کی تمام پروازوں میں سے 92.7% شیڈول پر پہنچیں (96.2%)۔
اکتوبر 2021 کے ٹریفک کے اعدادوشمار جمعہ 5 نومبر 2021 کو شائع کیے جائیں گے۔
| Finnair ٹریفک کی کارکردگی ستمبر 2021 | ||||
| مہینہ | ٪ تبدیلی | وائے ٹی ڈی | ٪ تبدیلی | |
| کل ٹریفک | ||||
| مسافر 1,000۔ | 298.2 | 158.1 | 1,329.3 | 58.6- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل | 1,246.6 | 151.3 | 5,913.3 | 49.4- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل | 505.0 | 220.0 | 2,110.1 | 72.9- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % | 40.5 | 8.7p | 35.7 | -30.9p |
| کل کارگو ٹن | 9,567.2 | 139.4 | 63,351.9 | 21.5 |
| دستیاب ٹن کلو میٹر مل | 245.1 | 127.5 | 1 474.3 | 27.4- |
| ریونیو ٹن کلو میٹر مل | 115.7 | 172.6 | 656.4 | 36.8- |
| ایشیا | ||||
| مسافر 1,000 ایشیا | 8.1 | 27.6 | 46.4 | 90.5- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل ایشیا | 314.3 | 20.9 | 2,315.1 | 57.6- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل ایشیا | 60.9 | 26.6 | 349.3 | 90.7- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % ایشیا | 19.4 | 0.9p | 15.1 | -53.4p |
| یورپ | ||||
| مسافر 1,000 یورپ | 217.9 | 254.6 | 874.9 | 53.8- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل یورپ | 530.0 | 179.6 | 2,217.7 | 52.3- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل یورپ | 347.4 | 339.8 | 1,282.6 | 56.6- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % یورپ | 65.5 | 23.9p | 57.8 | -5.7p |
| شمالی اٹلانٹک | ||||
| مسافر 1,000 شمالی بحر اوقیانوس | 7.6 | N / A | 31.7 | 61.4- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل نارتھ اٹلانٹک | 344.0 | N / A | 998.6 | 17.6 |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل شمالی بحر اوقیانوس | 55.5 | N / A | 230.9 | 64.3- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % نارتھ اٹلانٹک | 16.1 | N / A | 23.1 | -53.1p |
| ڈومیسٹک | ||||
| مسافر 1,000 گھریلو | 64.5 | 35.2 | 376.2 | 49.4- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل گھریلو | 58.3 | 25.2 | 381.9 | 47.0- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل گھریلو | 41.2 | 34.3 | 247.3 | 43.9- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % گھریلو | 70.7 | 4.8p | 64.7 | 3.5p |
| کارگو ٹریفک | ||||
| یورپ ٹن | 309.3 | 5.3 | 1,805.1 | 78.1- |
| شمالی اٹلانٹک ٹن | 2,205.9 | N / A | 6,256.9 | 146.1 |
| ایشیا ٹن | 3,210.4 | 47.0 | 23,832.2 | 11.4- |
| گھریلو ٹن | 31.4 | 1.5- | 247.5 | 1.1- |
| کارگو شیڈول ٹریفک کل ٹن | 5,757.0 | 129.4 | 32,141.8 | 15.3- |
| کارگو فلائٹس ٹن** | 3,810.2 | 156.3 | 31,210.1 | 120.1 |
| کل کارگو ٹریفک ٹن | 9,567.2 | 139.4 | 63,351.9 | 21.5 |
| دستیاب ٹن کلومیٹر * مل | 91.5 | 167.8 | 587.4 | 5.1 |
| ریونیو ٹن کلو میٹر مل | 70.8 | 148.8 | 468.8 | 36.6 |
| دستیاب شیڈول۔ کارگو ٹن کلومیٹر * مل | 55.7 | 165.7 | 297.2 | 30.6- |
| ریونیو کا شیڈول۔ کارگو ٹن کلومیٹر مل | 41.2 | 136.8 | 230.6 | 3.9- |
| کارگو لوڈ فیکٹر* % | 77.4 | -5.9p | 79.8 | 18.4p |
| - نارتھ اٹلانٹک کارگو لوڈ فیکٹر* % | 69.5 | N / A | 68.4 | 2.1p |
| - ایشیا کارگو لوڈ فیکٹر* % | 85.8 | -2.0p | 85.6 | 24.9p |
| شیڈول کردہ ٹریفک کارگو لوڈ فیکٹر* % | 73.9 | -9.0p | 77.6 | 21.6p |
* اوسط آپریشنل کارگو صلاحیت کی بنیاد پر
** خریداری کی ٹریفک سمیت
- تبدیلی %: پچھلے سال کے متعلقہ ادوار کے اعداد و شمار کے مقابلے میں تبدیلی (p = پوائنٹس، N/A = دستیاب نہیں)۔
- دستیاب سیٹ کلومیٹر, ASK: دستیاب سیٹوں کی کل تعداد کو کلومیٹر سے ضرب کر کے پرواز کی گئی۔.
- ریونیو مسافر کلومیٹر, RPK: آمدنی والے مسافروں کی تعداد جو کلومیٹر سے ضرب کر دی جاتی ہے۔ پھینک دیا.
- مسافروں کے بوجھ کا عنصر: دستیاب سیٹ کلومیٹرز کے مسافر کلومیٹرز کی آمدنی کا حصہ۔
- دستیاب ٹن کلومیٹر, ATK: مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت کے ٹن کی تعداد, کارگو اور میل اڑائے جانے والے کلومیٹر سے ضرب.
- ریونیو ٹن کلومیٹر, RTK: مسافروں پر مشتمل کل آمدنی کا بوجھ, کارگو اور میل اڑائے جانے والے کلومیٹر سے ضرب.
- مجموعی طور پر بوجھ کا عنصر: دستیاب ٹن کلومیٹر میں سے ٹن کلو میٹر آمدنی کا حصہ۔
اوپر کاپی رائٹ تصویر: Finnair Airbus A330-302 OH-LTN (msn 1007) JFK (Fred Freketic)۔ تصویر: 949671۔
Finnair ہوائی جہاز سلائیڈ شو:
