Hà Lan bắt đầu năm mới với tỷ lệ chia sẻ BEV 23%! – CleanTechnica

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

---

Trong bối cảnh thị trường chung đang phục hồi (+6% YoY), BEV đã tăng +57% so với cùng kỳ năm ngoái (YoY) trong tháng 7,865, lên 23 lượt đăng ký. Điều đó có nghĩa là BEV bắt đầu năm mới với 12% thị phần - tháng 4,320 tốt nhất từ ​​trước đến nay của họ. Các loại plugin lai (PHEV) cũng tăng 13%, đạt XNUMX lượt đăng ký hoặc XNUMX% thị phần.

Tháng 35 thường là một trong những tháng tốt nhất đối với PHEV, vì vậy không có gì đáng lo ngại khi doanh số bán plugin kết hợp chiếm 65% tổng doanh số bán plugin. Xét cho cùng, BEV liên tục giành được thị phần trong doanh số bán plugin so với cùng kỳ những năm trước. BEV có 56% số lượt đăng ký plugin vào tháng trước, so với 2023% vào tháng 43 năm 2022, 29% doanh số bán plugin vào tháng 2021 năm 80 và XNUMX% doanh số bán plugin vào tháng XNUMX năm XNUMX. Vì vậy, dự kiến ​​các hãng điện thuần túy sẽ tránh xa PHEV trong suốt cả năm và hy vọng họ sẽ kết thúc năm với khoảng XNUMX% doanh số bán plugin.

Tỷ lệ plugin tổng thể bắt đầu năm ở mức 35% (23% BEV), tăng đáng kể so với tháng 2023 năm 27 (15%, trong đó 2023% là BEV) và ở một khoảng cách so với tỷ lệ cuối cùng của năm 44 - XNUMX% trong cả năm .

Tuy nhiên, tôi vẫn lạc quan về triển vọng trong năm nay, với nguồn cung vượt cầu và với sự ra đời của một số xe điện Trung Quốc có giá cạnh tranh, các nhà sản xuất lớn sẽ buộc phải chơi bóng và giảm giá, kéo sản xuất và nhu cầu lên mức cao hơn. Hãy kỳ vọng vào một cuối năm mạnh mẽ, điều này chắc chắn sẽ kéo thị phần xe điện lên cao.

Chúng ta sẽ thấy thị trường plugin của Hà Lan vượt qua chứ? 50% ngưỡng vào cuối năm nay? Tôi nghĩ điều đó có thể xảy ra, nhưng bất kể nó đạt đến mức nào, điều quan trọng là thị trường tiếp tục được điện khí hóa và phải có BEV đầy đủ ngay cả trước lệnh cấm ICE năm 2035.

Vào một trong những tháng PHEV mạnh nhất trong năm, top 20 có sự góp mặt của một số đại diện đến từ công nghệ đó. Mặc dù, ngay cả ở đây, người ta cũng có thể thấy sự phát triển theo hướng BEV. Suy cho cùng, vào tháng 2021 năm 5, BEV chỉ có 2025 đại diện. Vì vậy… vào tháng 20 năm XNUMX, liệu chúng ta sẽ thấy ít hơn XNUMX PHEV trong top XNUMX?

Chiếc crossover nhỏ gọn Lynk & Co 01 PHEV của Trung Quốc là Mẫu plugin bán chạy nhất năm 2023, trước tất cả các BEV, ở Hà Lan cách đây 6 tháng, nhưng tháng trước, mẫu hybrid plugin bán chạy nhất chỉ đứng thứ 2024, trong đó Ford Kuga PHEV đang tìm cách giành chiến thắng phiên bản XNUMX của cúp PHEV.

Lynk & Co được cho là sẽ chuyển sang lĩnh vực BEV trong năm nay, đây sẽ là một sự bổ sung đáng hoan nghênh, vì chính sách giá cả/di động cạnh tranh, hoạt động tiếp thị thông minh và hỗ trợ kỹ thuật quan trọng từ mạng lưới đại lý của Volvo sẽ khiến đây trở thành một trong những câu chuyện thành công chính của các OEM Trung Quốc ở châu Âu.

Trên thực tế, Geely có lẽ là mối đe dọa lớn nhất đối với các công ty lớn ở châu Âu. Volvo được coi là “Audi” của nhóm, Polestar và Lotus đang trên đường trở thành những đối thủ của “Porsche” và “Lamborghini” từ OEM, còn Lynk & Co là một loại thương hiệu “Cupra”. Chỉ còn hai khoảng trống trong danh mục đầu tư của Geely cần được lấp đầy - ai sẽ là “Volkswagen” và “Skoda?”

Vai trò đầu tiên dường như dành cho thương hiệu Zeekr sắp ra mắt. Trong khi 001 có vẻ hơi quá nổi bật để trở thành một máy bay chiến đấu của VW, thì chiếc crossover nhỏ gọn Zeekr X lại nằm ở giữa dòng sản phẩm VW – giữa ID.3 và ID.4 – và Zeekr 007 là một ID VW thực sự .7 (và Tesla Model 3…) đấu sĩ. Câu hỏi còn lại là: “Ai sẽ là Skoda của nhóm? Ai sẽ đặt giá trị đồng tiền làm tài sản chính của họ? Liệu họ có bắt đầu xuất khẩu thương hiệu Geely sang châu Âu? Hay họ sẽ đi mua sắm và mua thứ gì đó ở địa phương? Bàn luận!

Nhưng quay trở lại doanh số bán hàng tháng 1,141, Tesla Model Y là sản phẩm bán chạy nhất, không chỉ trên thị trường plugin mà còn ở thị trường phổ thông. Nó đã có 40 lượt bán hàng. Tiếp theo là Volvo XC1034 của Thụy Điển, đã giành giải bạc với doanh số 2021 chiếc, đây là kết quả tốt nhất kể từ tháng 1,021 năm XNUMX. Phiên bản BEV chiếm phần lớn doanh số bán hàng (XNUMX chiếc). Đây sẽ là kết quả hàng tháng có bốn chữ số cuối cùng của Volvo do Bỉ sản xuất. Nhưng nhiều hơn về điều này sau….

Tesla Model 3 đã giành HCĐ, với chiếc sedan này được hưởng lợi từ việc làm mới gần đây để đẩy doanh số bán hàng lên cao.

Ngay dưới bục vinh quang, Skoda Enyaq đứng thứ 4, với doanh số 352 chiếc, gấp đôi kết quả mà nó có được 8 tháng trước. Ngay phía dưới nó, Audi đã xếp chiếc e-tron Q5 to lớn của mình ở vị trí thứ 344, với doanh số 8 chiếc, kết quả tốt nhất của chiếc SUV kể từ khi nó có biệt danh “QXNUMX”. Có vẻ như ngay cả với sự cạnh tranh ngày càng tăng — Kia EV9 đạt doanh số kỷ lục 130 chiếc trong tháng 5, BMW i106 đạt doanh số kỷ lục 5 chiếc và BMW X195 PHEV đạt doanh số 3 chiếc, kết quả tốt nhất trong XNUMX năm — chiếc Audi hàng đầu sẽ tiếp tục thống trị hạng mục kích thước đầy đủ trong tương lai gần.

Đây là một tháng tích cực đối với Audi khi mẫu Q4 e-tron nhỏ hơn kết thúc tháng ở vị trí thứ 18. Do đó, thương hiệu Đức đã xếp hai mẫu xe vào top 20.

Mặt khác… Volkswagen đã có một khởi đầu năm mới chậm chạp khi thương hiệu Đức không thể đặt bất kỳ mẫu xe nào lên bàn cân, không giống như Audi và Skoda. Điều đó không mấy đáng tâng bốc đối với những gì được cho là thương hiệu khối lượng....

Ở những nơi khác, người ta đề cập đến chiếc Jeep Avenger EV cỡ nhỏ, đạt vị trí thứ 7 với doanh số kỷ lục 317 chiếc. Các chunky nhưng tại cùng một thời điểm dễ thương Jeep EV đang tạo được sức hút ở châu Âu và có thể trở thành câu chuyện thành công cho thương hiệu Mỹ dọc theo hồ.

Bên cạnh sự hiện diện của Volvo trên bục vinh quang, các mẫu xe khác cũng tỏa sáng, chẳng hạn như chiếc C40 thể thao hơn. Mẫu SUV-coupe đạt doanh số 255 chiếc, gấp đôi so với một năm trước, trong khi XC60 PHEV cỡ trung đứng thứ 12 với doanh số 238 chiếc, điểm số tốt nhất của chiếc SUV trong hai năm. Nhưng mẫu xe quan trọng nhất đối với hãng sản xuất Thụy Điển trong năm nay, dù vẫn nằm ngoài danh sách, đã bắt đầu xuất hiện trên radar, vì chiếc EX30 cỡ nhỏ hiện đang tăng cường giao hàng và có 101 chiếc vào tháng Giêng. Kỳ vọng nó sẽ sớm trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Volvo tại thị trường này.

Hyundai Kona EV mới hiện đang tăng cường giao hàng, với chiếc crossover đã đăng ký 212 chiếc, điểm số tốt nhất của mẫu xe này trong hơn hai năm, trong khi chiếc Mercedes GLC PHEV # 15 đạt kỷ lục 202 chiếc. Chiếc SUV của Đức chắc chắn đang muốn tham gia cuộc đua giành danh hiệu PHEV năm nay.

Ngoài top 20, một đề cập thuộc về BYD Atto 3 (Yuan Plus theo thông số euro), với chiếc crossover nhỏ gọn đạt kỷ lục 141 lượt đăng ký. Mô hình BYD sẽ sớm tham gia bảng?

Trong bảng xếp hạng nhà sản xuất, Volvo một lần nữa bắt đầu năm mới với vị trí dẫn đầu (thị phần 14.8%). Tiếp theo là Tesla (12.8%) và BMW (10.6%), với ba thương hiệu này đã dẫn đầu đáng kể so với đối thủ còn lại.

Mercedes (6.3%) bắt đầu năm mới ở vị trí thứ 4, trong khi Audi đứng thứ 5 (5.7%) không kém xa, cùng với các thương hiệu Hàn Quốc Hyundai (5.4%) và Kia (4.9%) đang mong muốn lọt vào top 5 trong những tháng tới.

Đối với các OEM, người chiến thắng năm ngoái, Tập đoàn Volkswagen (10.9%), bắt đầu năm mới ở vị trí thứ 4(!), và thương hiệu cùng tên phải chịu trách nhiệm về sự khởi đầu chậm chạp này.

Mặt khác, mặc dù Lynk & Co có một tháng chậm chạp, Geely–Volvo (18.9%) đã hưởng lợi từ sự khởi đầu năm chậm chạp của tập đoàn Đức để nhảy lên vị trí dẫn đầu. Câu hỏi bây giờ là: “Liệu tập đoàn Volkswagen có thể giành lại được ngai vàng?”

Tesla (12.8%) đã có một khởi đầu năm mới tốt đẹp, bắt đầu ở vị trí thứ 2, trong khi Tập đoàn BMW số 3 (10.9%) đã khởi đầu năm mới trước Tập đoàn Volkswagen, qua đó loại người đoạt huy chương vàng năm 2023 khỏi bục vinh quang.

Một OEM khác có khởi đầu năm tồi tệ, Stellantis (9.1%), giành huy chương bạc năm 2023 nhưng bắt đầu năm 2024 ở vị trí thứ 6, dưới vị trí thứ 5 Hyundai – Kia (10.4%). Nguyên nhân chủ yếu là do sự khởi đầu chậm chạp của Peugeot, khiến thương hiệu Pháp không thể lọt vào top 20 mẫu xe nào.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/02/12/netherlands-starts-the-year-with-23-bev-share/