Vettel lái những chiếc xe F1 của mình tại Goodwood FoS bằng nhiên liệu bền vững

Mặc dù nhà vô địch thế giới Công thức 1 bốn lần Sebastian Vettel đã treo chiếc mũ bảo hiểm đua xe chuyên nghiệp của mình vào tháng XNUMX năm ngoái, nhưng điều đó vẫn không khiến anh rời khỏi ghế lái. Anh ấy sẽ lái một loạt xe FXNUMX của riêng mình tại Lễ hội Tốc độ Goodwood năm nay, thể hiện tính thực tế của nhiên liệu tổng hợp không có hóa thạch sẽ được sử dụng trong xe.

Vettel sẽ đua với chiếc McLaren Ford từng đoạt danh hiệu năm 1992 của Nigel Mansell và chiếc McLaren Ford từng đoạt danh hiệu Monaco Grand Prix năm 1993 của Ayrton Senna bằng cách sử dụng nhiên liệu bền vững P1 Fuels. Những chiếc xe này không cần sửa đổi động cơ V10 và V8 để hoạt động bằng nhiên liệu thay thế trực tiếp. Anh ấy sẽ chở cả hai lên con đường đồi mang tính biểu tượng của lễ hội vào cuối tuần.

Cuộc trình diễn diễn ra khi ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô và công ty khám phá tiềm năng của nhiên liệu tổng hợp. Porsche bắt đầu sản xuất những thứ này tại một nhà máy ở Chile vào cuối năm ngoái, sử dụng những giọt nhiên liệu gần như không có carbon đầu tiên trên chiếc 911. Nhà máy của hãng sản xuất ô tô này sẽ tăng sản lượng cho đến năm 2027, nhưng sẽ không đủ để thay thế lượng nhiên liệu hóa thạch hàng ngày của chúng ta.

Vào tháng XNUMX, Stellantis thông báo rằng thử nghiệm nhiên liệu tổng hợp trong một số động cơ của nó, đánh giá 28 họ động cơ xăng và diesel được sản xuất từ ​​năm 2014 đến năm 2029. Nhà sản xuất ô tô cho biết họ đang kiểm tra lượng khí thải, công suất, độ tin cậy và các thông số động cơ khác.

Nhiên liệu tổng hợp cũng nhận được sự hỗ trợ từ Liên minh châu Âu vào đầu năm nay khi khối này bỏ phiếu thông qua. cho phép bán ô tô mới chạy bằng nhiên liệu tổng hợp. Các nhà sản xuất ô tô phải đáp ứng một số yêu cầu để triển khai công nghệ và ngăn chặn các phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel thông thường, nhưng mối lo ngại đó có thể sẽ không còn nữa.

Nhiên liệu điện tử tổng hợp vẫn cần nhiều năng lượng để tạo ra, hạn chế hiệu quả giảm COXNUMX₂ khí thải. Của nó một trở ngại Giám đốc điều hành mới của Toyota, Koji Sato, cho biết công nghệ này phải được khắc phục trước khi sẵn sàng được sử dụng rộng rãi.

Đó là lý do tại sao cơ sở sản xuất của Porsche lại nằm ở miền nam Chile, nơi có gió thổi khoảng 270 ngày mỗi năm. Điều này cho phép các tuabin gió của nhà máy hoạt động hết công suất, cung cấp năng lượng cho quá trình sản xuất tiêu tốn nhiều năng lượng. Trong lời chỉ trích của mình, ông chủ thương hiệu Volkswagen Thomas Schäfer tỏ ra gay gắt hơn khi gọi công nghệ nhiên liệu điện tử là “tiếng ồn không cần thiết".

Vettel bắt đầu sự nghiệp F1 vào năm 2007, giành Grand Prix đầu tiên cho Toro Rosso tại Monza vào năm 2008. Anh ấy đã giành chức vô địch Thế giới đầu tiên cho Red Bull vào năm 2010 trước khi giành thêm ba danh hiệu. Anh đã giành được 53 chiến thắng Grand Prix trong sự nghiệp 16 năm của mình trước khi nghỉ hưu vào tháng XNUMX năm ngoái.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/676386/vettel-drive-f1-cars-goodwood-sustainable-fuel/