Tinh thần B-2 trong sứ mệnh quyền lực toàn cầu chuyển hướng đến RAF Fairford

Tinh thần B-2 trong sứ mệnh quyền lực toàn cầu chuyển hướng đến RAF Fairford

Dấu thời gian: ngày 13 tháng 2023 năm 6 34:XNUMX chiều
Nút nguồn: 2413455
B-2 chuyển hướng
B-2A 82-1066 Spirit of America trên mặt đất tại RAF Fairford sau khi chuyển hướng vào ngày 13 tháng 2023 năm XNUMX. (Nguồn hình ảnh: ảnh chụp màn hình từ video @SaintMil)

Một chiếc B-2 Spirit chuyển hướng đến Vương quốc Anh trong một nhiệm vụ từ Căn cứ Không quân Whiteman.

Vào ngày 13 tháng 2023 năm XNUMX, Thần B-2A 82-1066 “Spirit of America” hạ cánh tại RAF Fairford, Vương quốc Anh, nơi nó chuyển hướng trong Sứ mệnh Sức mạnh Toàn cầu từ căn cứ tại Whiteman AFB, Missouri. Bay với tên DEATH 31, chiếc máy bay ném bom tàng hình đã thực hiện một nhiệm vụ khứ hồi cùng với một chiếc B-2 khác, tên gọi DEATH 32.

Sau khi tham gia cuộc tập trận trên Biển Bắc, hai máy bay ném bom này sẽ tiếp nhiên liệu từ RAKE 71 và 72, hai chiếc KC-135 Stratotanker của RAF Mildenhall. Tuy nhiên, chỉ một trong số các máy bay tiếp dầu được hạ thủy, do đó, sau khi tiếp nhiên liệu trên không, DEATH 32 đã rời khu vực đến Whiteman AFB, trong khi DEATH 31 chuyển hướng đến RAF Fairford.

Nếu lý do chuyển hướng là do thiếu sự hỗ trợ của tàu chở dầu (như tất cả các chi tiết dường như gợi ý), thì tập phim sẽ một lần nữa chứng minh câu ngạn ngữ cũ NKAWTG ('Không ai đá đít nếu không có xăng chở dầu').

Dù sao đi nữa, bạn của chúng ta @ Saint1Mil đã quay được một đoạn phim thú vị về DEATH 31 hạ cánh vào lúc hoàng hôn ở 15.56Z.



Điều thú vị là khung máy bay được đề cập (s/n 82-1066) là chiếc có mã AV-1. Đây là chiếc B-2 đầu tiên bay từ Palmdale đến Edwards AFB vào ngày 17 tháng 1989 năm 30. Ban đầu có tên là “Vẻ đẹp chết người”, sau đó được nâng cấp thành BlockXNUMX và đổi tên thành Spirit of America. “Đây là lần đầu tiên nó hạ cánh ở Anh,” @ Saint1Mil nói với chúng tôi.

Về David Cenciotti
David Cenciotti là một nhà báo sống ở Rome, Ý. Ông là Người sáng lập và Biên tập viên của “The Aviationist”, một trong những blog hàng không quân sự nổi tiếng và được đọc nhiều nhất trên thế giới. Kể từ năm 1996, ông đã viết cho các tạp chí lớn trên toàn thế giới, bao gồm Không quân hàng tháng, Máy bay chiến đấu và nhiều tạp chí khác, bao gồm hàng không, quốc phòng, chiến tranh, công nghiệp, tình báo, tội phạm và chiến tranh mạng. Ông đã báo cáo từ Mỹ, châu Âu, Úc và Syria, và lái một số máy bay chiến đấu với các lực lượng không quân khác nhau. Ông là cựu Trung tá Không quân Ý, một phi công tư nhân và tốt nghiệp ngành Kỹ thuật máy tính. Ông đã viết năm cuốn sách và đóng góp cho nhiều cuốn khác.

Dấu thời gian:

Thêm từ nhà hàng không