David Falcó Orduna: Tại sao tôi chọn ThS Động lực học hàng không vũ trụ tại Cranfield

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Chào mọi người! Tên tôi là David Falcó và năm nay tôi sẽ học một Thạc sĩ Động lực học hàng không vũ trụ ở đây tại Đại học Cranfield. Tôi đến từ một thành phố xinh đẹp của Tây Ban Nha trên bờ biển Địa Trung Hải của Catalan có tên là Tarragona, gần Barcelona. Ở Tây Ban Nha, tôi đã học lấy bằng Cử nhân Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ và năm đầu tiên lấy bằng Thạc sĩ Kỹ thuật Hàng không. Tôi sẽ hoàn thành bằng Thạc sĩ hàng không vũ trụ của mình tại Cranfield, hoàn thành với bằng kép.

Đó là một cơ hội tuyệt vời cho phép tôi kết hợp sức mạnh và chuyên môn của cả hai tổ chức. Ở Tây Ban Nha, trường đại học tại quê hương của tôi thiên về cách tiếp cận mang tính lý thuyết và nghiên cứu hơn trong giáo dục hàng không vũ trụ. Tuy nhiên, Đại học Cranfield, nơi tôi sẽ tiếp tục việc học của mình, có sự nhấn mạnh đặc biệt vào các khía cạnh thực tế, tập trung vào ngành của động lực học hàng không vũ trụ. Sự kết hợp thú vị này làm cho chương trình bằng kép này trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn thu hẹp khoảng cách giữa học viện và ngành công nghiệp. Tôi tin rằng bằng cách học tập ở hai môi trường khác nhau và dưới sự hướng dẫn của các giáo sư có nền tảng khác nhau, tôi sẽ chuẩn bị tốt nhất có thể cho các bước tiếp theo trong sự nghiệp chuyên môn của mình.

Từ khi còn nhỏ, tôi đã đam mê hàng không và luôn mơ ước có được “sức mạnh” và hình thành nên một cỗ máy có khả năng bay. Đây là lý do tại sao tôi thực sự chọn Động lực học Hàng không Vũ trụ và chuyên ngành Khí động lực học, nơi tôi thực sự tin rằng các giáo sư ở đây, cùng với cơ sở vật chất tuyệt vời sẵn có, sẽ cung cấp cho tôi những công cụ cần thiết để đạt được mục đích đó.

Kể từ buổi giới thiệu trực tuyến, trước khi đến Cranfield, tôi đã cảm nhận được tầm quan trọng của cuộc phiêu lưu mới này đi kèm với nền tảng của đội ngũ giảng viên trong các ngành nổi tiếng và được công nhận.

Trải nghiệm của tôi tại Trung tâm Phòng thí nghiệm Bay Quốc gia (NFLC)

Sự phấn khích của tôi càng tăng lên trong Khóa học về Phương pháp Thực nghiệm Chuyến bay, một học phần bắt buộc đưa chúng tôi đến với Trung tâm thí nghiệm bay quốc gia (NFLC)), một chiếc Saab 340B đã được sửa đổi để chuẩn bị cho việc thu thập dữ liệu chuyến bay thử nghiệm. Hai tuần đầu tiên của học phần thật không thể tin được. Đi bộ về phía DARTeC xây dựng và nhìn thấy các nhân viên chuẩn bị máy bay bên cạnh chiếc Boeing 737 đã khiến bạn nở nụ cười, không thể tuyệt vời hơn thế.

Vào thời điểm tôi viết bài này, chúng tôi đã bay được 5 lần và chúng tôi còn hai chuyến bay nữa phải thực hiện.

Tôi thấy thật vô giá khi có thể tạo cảm giác cho những hình vẽ và phương trình mà chúng ta thấy trong sách giáo khoa. Ví dụ: các chế độ động khác nhau sẽ trở nên sống động khi bạn thấy mình đang ở trong máy bay và trực tiếp đánh giá chúng.

NFLC thật tuyệt vời và tôi cảm thấy rất biết ơn những người làm việc với nó và cho phép chúng tôi có được trải nghiệm đó trong quá trình học tập của mình.

Cuộc sống ngoài học tập

Mặc dù những tuần đầu tiên ở Cranfield rất căng thẳng về mặt học thuật nhưng tôi đã tìm thấy ở câu lạc bộ quần vợt một không gian nơi tôi có thể ngắt kết nối trong vài giờ của những ngày giảng bài căng thẳng. Tôi thực sự vui mừng khi tận dụng tối đa thời gian ở Vương quốc Anh. Tôi đã đến thăm Milton Keynes, Bedford và London đầy ấn tượng.

David dựa vào hộp thư màu đỏ trước Big Ben ở London.

Tôi háo hức đến thăm những địa điểm đặc biệt khác như Oxford, Cambridge và Edinburgh và chắc chắn xem một trận đấu tại Sân vận động Anfield huyền thoại ở Liverpool và Wembley ở London, đối với một người hâm mộ bóng đá cuồng nhiệt, điều đó sẽ có ý nghĩa rất lớn.

Khát vọng tương lai của tôi

Tôi sẽ tận dụng cơ hội này để hưởng lợi từ tất cả những gì Cranfield mang lại. Kiến thức, chuyên môn trong lĩnh vực này và các cơ sở vật chất như NFLC cũng như hàng loạt đường hầm gió đáng kinh ngạc. Ngoài ra còn có các nhân viên như đội ngũ tuyệt vời trong Nghề nghiệp và việc làm, những người đã giúp tôi chuẩn bị đăng ký và tăng cường mạng lưới của mình.

Tôi hy vọng tất cả công việc và nỗ lực mà tôi bỏ ra trong năm nay sẽ giúp tôi tiến gần hơn đến việc trở thành một kỹ sư khí động học và đóng góp vào thời điểm quan trọng này của thiết kế máy bay. Nó sẽ đòi hỏi các giải pháp tiên tiến để giảm lượng khí thải carbon và phát triển theo hướng vận chuyển bền vững hơn.

.fusion-content-tb-1 {font-size: 16px;}