赫尔辛基——一些中国火箭公司正准备进行首跳测试，以开发可重复使用的运载火箭。
北京深蓝航天科技有限公司对10米高的“星云-M”技术验证试验车进行了7.3秒静态着火试验，该公司 公布 七月13。
深蓝宇航计划在尝试使用 Nebula-M 进行垂直起飞、垂直着陆测试之前进行可变推力测试。没有提供尝试的时间表。
Nebula-M 使用 Leiting-5（雷霆 5）煤油液氧、电动泵供给发动机，并将尝试米级和 100 米级跳跃。这些测试可以被认为类似于 SpaceX 的 Grasshopper 实验飞行，作为迈向可重复使用火箭的一步。
跳跃测试将为可重复使用的星云一号运载火箭的轨道发射铺平道路。直径 1 米的 Nebula-2.25 能够将 1 公斤的重量提升到 500 公里的太阳同步轨道。直径为 500 米、能够向近地轨道发射 3.35 公斤重的更大的 Nebula-2 发射器也在开发中。
此次测试是中国公司为开发可重复使用、降低成本的液体运载火箭所做的一系列努力之一。与 Deep Blue Aerospace 一起，iSpace 正在致力于使用可重复使用的测试阶段进行跳跃测试 双曲线2 甲烷液氧运载火箭。 4月份该公司进行了长时间的变推力热火 测试 其焦电一号发动机。
Landspace，这是第一个也是迄今为止唯一一个 发射尝试 1年朱雀一号固体火箭预计将进行首次发射 朱雀二号 今年的甲氧磷火箭。创始人张昌武表示 四月 该公司将选择在未来六个月内推出的机会。
朱雀二号最初是消耗性的，但蓝箭航天正在寻求升级发动机，使发射器具备 VTVL 能力并可重复使用。
这些努力体现了中国商业航天领域的雄心壮志，而它们的成功或失败将表明迄今为止所取得的进展和能力。这些发展也是对美国发起的发射行业变化的反应，即私人发射公司的出现和向可重复使用性的转变。
商业领域人头攒动
2014 年中国政府决定向私人资本开放航天领域后，四家中国火箭公司尝试了轨道发射。其中两家公司——iSpace 和银河能源公司——成功将有效载荷送入轨道。
然而，到目前为止，所有尝试都使用更简单且消耗性的固体火箭，而液体火箭则带来了更复杂的挑战。然而，深蓝宇航即将进行的测试并不是中国公司的首次跳跃测试。 2019年XNUMX月Linkspace成功举办 300米海拔 VTVL 测试。该公司不久后就与九州云箭签署了轨道发射器发动机的协议，但此后一直保持沉默，除了在 三月.
银河能源公司还在开发一种可重复使用的发射器。 kerolox Pallas-1 计划于 2022 年底进行试射。预计这家总部位于北京的公司将首先跟进 首次发射成功 Ceres-1 固体火箭的更多商业任务。
多家中国商业发射公司吸引 巨额融资尽管有大量参与者在竞争不确定的商业市场份额。
十余家企业——蓝诗空间、 寰宇一家、iSpace、Linkspace、银河能源、深蓝航天、 太空先锋, 太空运输、航空航天推进、Seres 太空探索技术、 东方空间、太空迷航和 火箭派——有计划开发运载火箭。
从大型国有航天承包商衍生出来的中国火箭和航天公司也发射了固体火箭。两家公司还计划开发可重复使用的液体发射器。中国科学院的一个分支机构 CAS Space 也 进入该行业.
国家倡议等 卫星互联网 该项目可以为商业机构提供启动合同机会。
企业得到了军民融合国家战略的支持。这包括促进受限制的技术向经批准的公司转让，以促进军民两用技术的创新。
国家国防科工局（SASTIND）还发布了有关运载火箭和小型卫星发展的指导意见，这显然是为商业航天活动建立明确的监管框架的一部分。
中国的主要航天承包商中国航天科技集团公司（CASC）也在探索可重复使用性。新型长征八号源自消耗性长征七号和旧的长征三号乙技术，已于8月进行了首飞，预计将发展为VTVL运载火箭。第一阶段 VTVL 跳跃测试预计将于今年进行。旧的长征二号丙火箭也进行了网格鳍和其他测试，长征六号的变型预计可重复使用。
从长远来看，中国已表示其目标是 智能、可恢复、可重复使用 到2035年左右，将拥有运载火箭。中国未来超重型运载火箭长征九号的设计理念似乎是 移 根据一位中国高级火箭设计师的介绍，从已建立的带有侧面助推器的长征式到带有集群发动机的单核版本，更适合第一级可重复使用。
资料来源：https://spacenews.com/chinese-rocket-companies-are-preparing-for-hop-tests/
