全球内燃机行业的悬崖就在这里

由柏拉图重新发布

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By 鲁夫兹

作为一名管理顾问，我工作生涯的大部分时间都花在业务发展和财务领域的数字和数学上。我的分析目标一直是利用数据和计算机模型来更好地了解行业趋势。随着纯电动汽车开始成为主流，我们现在有足够的信息来做出一些有趣的预测。

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通过客座作者托尼

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礼貌 鲁夫兹

上图概述了全球汽车行业纯电动汽车、内燃机汽车的实际和预测销售额以及行业总产量。产量数据是 2015 年至 2022 年期间的实际产量，当然也是根据历史纯电动汽车增长数据和趋势预测的 2023 年至 2026 年产量。随着数据显示人们对纯电动汽车的偏好变得越来越明显，混合动力汽车与内燃机汽车混为一谈。

正如您所看到的，由于大流行和芯片短缺，整个汽车行业在 2017 年开始复苏之前已经从 2021 年的顶峰开始下降。该图表/模型保守地预测未来行业同比增长率为 1.6% 50 年 BEV 增长率为 2023%（过去 57 年 BEV 平均增长率为 7%）。我还将从 2024 年开始的未来 BEV 增长同比下调了 2%，因为与规模较小的车队相比，发展大型车队变得越来越困难。我认为我们现在有足够的数据表明内燃机汽车的销量将从现在开始急剧下降！

内燃机销量的趋势在2020年才开始与行业总销量出现背离，2021年是自2017年以来整体行业增长而内燃机汽车销量持续下降的第一年。这一趋势在 2022 年加速，该模型支持这一趋势不仅会持续下去，而且从现在开始就会显着加速。从数字上看，内燃机汽车需求的下降意味着今年汽车销量将减少 2.5 万辆，4 年将减少 2024 万辆，6.5 年将减少 2025 万辆，9.5 年将减少 2026 万辆，而 ICE 销量总计将减少 XNUMX 万辆。 22万辆汽车 未来4年。另外，请记住，这一下降是在考虑到行业整体增长 1.6% 的情况下计算的！

这是什么意思？

许多分析师观察到，传统汽车制造商陷入了困境。这些汽车制造商知道如何在内燃机汽车上赚钱，但据报道，对于大多数而言，纯电动汽车的盈利能力要么为负，要么低于其内燃机产品的盈利能力。现在，内燃机汽车的销量可以说正在永久下降，生产内燃机汽车的公司需要以比失去内燃机汽车市场更快的速度扩大其纯电动汽车市场。此外，传统公司需要能够使他们的纯电动汽车至少与他们正在失去的内燃机汽车一样盈利，以免转型影响他们的财务状况！事实是，在市场似乎快速波动的关键时刻，许多汽车公司似乎没有很好的能力做到这一点！对于许多这样的公司来说，我们现在可能正在进入“关键时刻”。

那么，哪些车企面临风险呢？

除了收集数据和构建模型来预测整个行业销售之外，我还保存数据并跟踪一些顶级汽车公司的动态。抱歉，我没有全部，但也许将来我会添加更多，包括快速增长的中国公司，因为它们显然与现在的对话相关。以下是一些顶级汽车制造商 2015 年至 2022 年数据建议的摘要。

请注意，下面的增长百分比和数量基于实际数据。百分比不是累计的，而是过去7年中每年的百分比！ 2022 年与 2015 年的变化是 2022 年与 2015 年售出的汽车总数之间的差异（不是累计）。

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通过客座作者托尼

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礼貌 鲁夫兹

奥特曼Z 该表中的分数基于以下人员开发的公式：爱德华奥特曼早在 1968 年。该公式使用公司财务指标，旨在帮助预测哪些制造公司面临破产风险。该公式是根据破产公司的财务数据制定的。好的分数是2.99以上，“危险”点是分数低于1.81。该模型被认为可以在破产前一年准确预测破产 80-90%。这并不意味着低分的公司会破产，而是低分与破产的关系。

分析

对于当今被认为健康的汽车制造商来说，他们确实应该开始批量生产纯电动汽车，而不是失去内燃机汽车销量。他们的生产也应该有利可图。另外，他们应该有不错的奥特曼Z分数。

从数据中可以看出，特斯拉是一个明显的异常者，并且处于继续其雄心勃勃的增长计划的有利位置。在传统公司中，只有梅赛德斯和宝马都在成长，并且都有着比较不错的奥特曼Z分数。考虑到两家公司也都有不错的纯电动汽车项目，这表明他们可以预期持续增长，并且可能不会面临倒闭的危险。

另一方面，有些公司销售额同比大幅下降，和/或 BEV 项目薄弱，和/或 Altman Z 分数较低。

符合这一要求的公司几乎包括了其余的公司。也就是说，很难预测哪些公司真正陷入困境，因为存在太多未知因素，包括这些公司能够以多快的速度提高纯电动汽车销量、是否能够盈利以及他们的财力有多大。我怀疑 2023 年和 2024 年会告诉我们很多事情，尤其是在丰田。丰田很有趣，因为它拥有一些非常好的混合动力车和忠实的买家基础。在ICEV市场迅速下滑的背景下，这是否足以维持其销量是一个问题。

来源：

上述网站的数据存在一些漏洞，因此我还在互联网上搜索了最近的年度报告和有关生产的文章。其中包括 Stellantis 关于 2022 年产量的报告，以及来自 ACEA.auto 和 BNNBloomberg 的一些数据。

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