大众汽车计划改造品牌以增加其利润——底特律局

大众汽车品牌首席运营官托马斯·谢弗(Thomas Schaefer)在一份内部备忘录中指出，这家德国汽车制造商正在寻求对该品牌进行彻底改革，以提高其效率，从而提高利润率。

该备忘录发布之际，大众汽车计划在 6.5 年第一季度为其核心品牌实现 2023% 的回报，最高可达 3%。大众汽车正在寻求将其回报增加至少 3 亿欧元。

据德国商业日报《商报》和路透社报道，谢弗的备忘录指出：“我们可以看到，尽管我们的品牌拥有诸多优势，但其经济基础还不够稳固。” 

大众汽车首席运营官将困难的气候视为原因，并指出可能出现经济衰退、地缘政治动荡、供应链不稳定以及原材料和能源价格飙升。

需要什么

“我们需要在危机时期和持续动荡的世界中创造良好的、有竞争力的回报。”

目前尚不清楚是否会裁员。工人委员会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）对《商报》表示：“盈利能力和工作保障是同样重要和共同的目标。”她补充说，目前工人似乎并未受到此举的影响。 

相反，谢弗表示，他的目标是通过协作开发和生产来增强品牌协同效应，包括在某些情况下使用共享平台。

“压力正在增加。大众品牌必须采取行动，”他写道。

掀背车不再热门 

但大众汽车正面临挑战，因为近年来掀背车（例如曾经最畅销的高尔夫）的需求随着轿跑车和轿车的下降而下降。世界各地的买家都转向 CUV 和 SUV，就像美国的买家一样。

事实上，2023 年第一季度欧洲最畅销的汽车是美国跨界车：特斯拉 Model Y。紧随其后的是雷诺的 Dacia Sandero，位居第二。然而，大众汽车凭借其 T-Roc 跨界车确实排名第三。进入前 5 名的还有标致 208 掀背车和欧宝/沃克斯豪尔 Corsa。 

谢弗在上个月接受采访时表示，“到本世纪末，我们将不得不看看（紧凑型掀背车）细分市场如何发展”。但谢弗也暗示高尔夫将以 e-Golf 或 ID.Golf 的形式回归。

今年 2026 月，德国新闻网站 Handelsblatt 表示，新款纯电动汽车将在沃尔夫斯堡更新的 MEB 电动平台上生产，与汽油动力高尔夫和途观并列。如果计划属实，电动高尔夫可能会在 XNUMX 年进入展厅，但该项目仍存在不确定性。

全新的可扩展架构

一切都以大众汽车的 Trinity 项目为中心，该项目利用新的 SSP（可扩展系统平台）软件引导平台来实现自动驾驶。新款电动汽车原计划在一家全新工厂生产，预计明年开始建设，预计 2026 年推出车型。但由于软件准备工作出现延误，该项目现已推迟到 XNUMX 年年底。十年。

这个想法是大众汽车为了与特斯拉竞争而做出的努力，特斯拉已成为在欧洲销售的最受欢迎的美国品牌。

但谢弗的信息总结了该汽车制造商面临的一个棘手问题。以大众 ID.3 的生产为例。其建造时间是特斯拉 Model Y 的三倍，特斯拉 Model Y 仅需 10 个小时。事实上，丰田、起亚和其他制造商现在正在将自己的电动汽车制造效率与特斯拉进行比较。

然而，部分问题可能源于大众汽车在美国的声誉，它不再以其可靠性而闻名。这可能就是为什么该品牌将国际收割机侦察车作为新的电动汽车系列复兴，而不是使用大众品牌。

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图爱流。 Web3 数据智能。 知识放大。 访问这里。
• 与 Adryenn Ashley 一起铸造未来。 访问这里。
• 使用 PREIPO® 买卖 PRE-IPO 公司的股票。 访问这里。
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/volkswagen-plans-revamp-brand-to-increase-its-margins/