本周发布的新数据显示,第一季度特斯拉 Model Y 销量占美国所有电动汽车 (EV) 销量的三分之一以上。
汽车销售 data 止 凯利蓝皮书 这表明 电动汽车销量增长 第一季度增长放缓,尽管市场领导者特斯拉也未能幸免于这些影响,但这家美国汽车制造商的销量仍远远领先于竞争对手。虽然特斯拉的总体销量占整个电动汽车细分市场的 51.3%, 型号Y 独自领先,以 35.4 辆的销量占据整个细分市场的 96,729% 份额。
特斯拉的 Model 3 轿车以 11.3% 的细分市场份额紧随 Model Y 之后,而排名前五的其他车型包括福特野马 Mach-E(3.5%)、Rivian R1S(2.9%)和福特 F-150 Lightning( 2.8%)。然而, 电动车市场份额 第一季度所有汽车销量下降至 7.3%,低于第四季度的 1% 和 8.1 年全年的 4%。
Cox Automotive 行业洞察总监 Stephanie Valdez Streaty 表示:“1 年第一季度美国电动汽车销量出现下降,这是自 2024 年第二季度以来首次出现季度环比下滑。”
“正如预期的那样,特斯拉的销量受到了打击,影响了整体市场动态。然而,少数品牌的电动汽车销量大幅增长,同比增长超过 50%。正如 2024 月份所述,我们将 XNUMX 年称为“更多之年”。更多的新产品、更多的激励措施、更多的库存、更多的租赁和更多的基础设施将推动今年电动汽车销量更高。即便如此,随着行业走向电气化,我们将继续看到起起落落。”
去年,特斯拉的 Model Y 和 Model 3 占据了美国电动汽车销量的一半以上,以及在国家之外, Model Y 于 2023 年继续成为全球最畅销的汽车。该数据发布仅几周前,有报道指出 全球 31 个国家对纯电动汽车 (BEV) 的采用已达到关键转折点,并领先于 电动汽车销售目标旨在在未来六年内逐步淘汰燃气汽车销售.
第一季度美国销量排名前十的电动汽车
- 特斯拉 Y 型 — 96,729 辆; 35.4%
- 特斯拉 模型 3 — 30,842 辆; 11.3%
- 涉 野马 Mach-E — 9,589 辆; 3.5%
- Rivian R1S — 8,017 台; 2.9%
- 涉 F-150 闪电 — 7,743 架; 2.8%
- 雪佛兰 Bolt EV/EUV — 7,040 台; 2.6%
- 现代 Ioniq 5 — 6,822 台; 2.5%
- 大众 ID.4 — 6,167 单位; 2.3%
- 凯迪拉克 Lyric — 5,800 单位; 2.1%
- 特斯拉 Model X——5,607 辆; 2.1%
您可以查看 1 年第一季度的完整电动汽车销售报告 KBB 相关信息.
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