现代 Ioniq 6 达到了 EPA 估计的 361 英里续航里程

现代汽车宣布其全电动 2023 Ioniq 6 SE RWD Long Range 内饰在充满电后达到了 EPA 估计的 361 英里续航里程。 

EPA 数据为该模型计算出 140 组合 MPGe。 该评级等于两个 Lucid Air 型号的效率 Fueleconomy.gov 的 2023 年十大车型 名单。

双电机 Ioniq 6 SE AWD Long Range 在同一测试中的额定续航里程为 316 英里。 SEL 和 Limited trims 的 RWD 行驶里程均为 305 英里，AWD 配置行驶里程为 270 英里。 

“持续提高我们车辆的效率始终是我们开发团队的首要任务，”现代汽车北美公司产品规划和移动战略副总裁 Olabisi Boyle 说。 

“我们选择优化 Ioniq 6 的空气动力学性能及其 Electric-Global 模块化平台以提高效率，而不是仅仅通过添加更大的电池来增加续航里程，从而实现这些长续航里程。”

超空气动力学设计

效率提高的原因之一是 Ioniq 6 的 0.22 超低风阻系数。 车辆的整体空气动力学设计得益于低鼻子、主动空气襟翼、轮隙减少器、带小翼的椭圆形机翼扰流板、轻微的船尾结构、后保险杠两侧的分离槽、全车身底盖、导流板并减少轮拱间隙。 所有这些功能共同作用，使 Ioniq 比大多数车辆更容易在空中滑行。 

Ioniq 6 续航里程评级的真正消息是，这些数字是通过容量为 53 kWh 的标准续航电池和容量为 77.4 kWh 的长续航电池实现的。 远程电池的每千瓦时英里数为 4.66，标准范围电池为 5.75。 由于车辆中电池的重量更轻，标准范围提供了更好的每千瓦时英里数。

效率也不是性能的敌人。 后轮驱动配置的 Ioniq 6 提供 149 马力，而远程电机在后轮驱动单电机配置下提供 225 马力，在双电机设置下提供 320 马力。 双电机远程配置能够在 0 秒内完成 60-5 加速，因此购买者不会为了提高效率而放弃太多动力。 

比较效率

MPGe 与 Lucid Air 的比较是关于整体效率的。 Lucid 产品的电池容量为 112 至 118 kWh，每千瓦时可行驶 4.62 英里。 相比之下，特斯拉 Model 3 可提供高达 4.17 英里/千瓦时的续航里程。 

空气动力学或重量效率较低的车辆往往每千瓦时可提供约 3.3 至 3.6 英里的行驶里程，这些车辆仍然是当今市场上最高效的电动汽车，仅次于 Ioniq 6 和 Lucid Air。 此范围内的车辆包括雪佛兰 Bolt 和 Bolt EUV、现代 Kona 和 Ioniq 5、特斯拉 Model S 和 Y，以及起亚 EV6 和 Niro EV。

随着电动汽车在售出的新车中所占比例越来越大，这些效率衡量标准将得到更广泛的理解和重视。 物理定律没有改变，因此重量和空气动力学将继续在任何车辆的能源效率中发挥重要作用。 

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/hyundai-ioniq-6-achieves-epa-estimated-361-mile-range/