福特第一季度盈利超出预期，全年利润“趋向高端” - 汽车博客

福特第一季度盈利超出预期，预计全年利润“趋向高端” – Autoblog

时间戳记：24年2024月4日下午32:XNUMX
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涉 (F）周三盘后公布的第一季度业绩超出预期，其产品策略计划不断变化，重点关注天然气和 混合 供品。福特还提高了一些指导指标，但没有提高全年利润前景。

福特公布本季度营收 42.8 亿美元，超出预期的 40.04 亿美元，同比增长 3%。福特公布调整后每股收益 0.63 美元，高于预期 0.42 美元，调整后息税前利润 (EBIT) 为 2.8 亿美元，而预期为 2.54 亿美元。福特的业绩好于第四季度，当时该公司正在应对经济危机的挥之不去的影响。 联合汽车工人 (UAW） 罢工。

福特表示，全年调整后息税前利润“将达到 10 亿至 12 亿美元的高端”，但将调整后自由现金流目标上调至 6.5 亿至 7.5 亿美元，资本支出指导收紧至 8 亿至 9 亿美元。此前预计调整后息税前利润为 10 亿至 12 亿美元，调整后自由现金流为 6 亿至 7 亿美元，资本支出为 8 亿至 9.5 亿美元。

福特股价在盘后交易中走高，涨幅超过 3%。福特的结果随后而来 通用汽车公布了强劲的第一季度业绩 并上调了年度利润预期。

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中表示：“客户想要他们热爱的车辆、动力选择、不断提高的质量和巨大的价值。” “通过福特+，我们越来越多地以其他人没有的方式为他们提供所有这些东西，并创建一家能够长期领先的公司。”

去年，福特将其业务分为三个部门：福特蓝，针对传统汽油动力汽车；福特蓝，针对传统汽油动力汽车；福特蓝，针对传统汽油动力汽车；福特 Model e，电动汽车部门；以及福特 Pro 的商业和超级任务 卡车 商业。以下是第一季度的细分： 

  • 福特蓝：收入 21.8 亿美元，息税前利润 905 亿美元

  • e 型：收入 100 亿美元，息税前利润损失 1.32 亿美元

  • 福特 Pro：收入 18.0 亿美元，息税前利润 3.01 亿美元

在第一季度，福特进一步加大了汽油和 混合动力汽车，电动汽车支出和生产退居二线。本月早些时候，福特表示，其位于田纳西州的 BlueOval City 大型电动汽车园区的电动汽车生产将从最初的 2026 年开始推迟到 2025 年。福特还透露，它正在“重新调整”在安大略省奥克维尔工厂推出即将推出的电动汽车的时间，该公司计划在那里生产下一代三排电动汽车，而且很可能是一款全尺寸 SUV。该公司的目标是在 2027 年推出这些车辆，从而推迟了原定的 2025 年时间表。

福特在本季度早些时候还表示，将 添加第三个班次 以提高其产量 野马 SUV和中型Ranger皮卡满足客户需求。与此同时，福特正专注于其混合动力产品，例如 小牛 皮卡和全新 F-150 与混合动力总成。

这在福特的 第一季度美国交付量 得益于混合动力汽车等电气化产品的强劲销售，该公司的汽车销量跃升 6.8% 至 508,083 辆。福特特立独行 混合动力皮卡 创下有史以来最好的季度业绩，第一季度销售额猛增 77%。 Maverick 还推动混合动力车整体销量增长 42%，达到 38,421 辆，福特声称这也是混合动力车最好的季度，而且这种势头将持续下去。

甚至福特的电动汽车产品—— 野马马赫、福特 Lightning EV 及其商用 E-Transit 货车——逆势而上，扭转了近期需求疲软的趋势。福特的整体电动汽车产品组合第一季度销量猛增 82%，达到 20,223 辆，其中野马 Mach-E 销量猛增 1%，达到 77.3 辆，Lightning 皮卡销量猛增 9,589%，达到 80.4 辆。虽然这里的销售数字强劲，但福特依靠大量折扣、低廉的融资利率和 租赁交易 移动库存。

然而，福特的一个不利因素是其旗舰产品 F-150 的销量。尽管 F 系列（包括 F-150 和重型 F-250 和 F-350 产品）保住了美国最畅销产品的桂冠 卡车、销售 本季度销量下降 10.2%，至 152,943 辆。福特经历过 缓慢的上升 全新 F-150 于 XNUMX 月份开始销售。

Pras Subramanian是Yahoo Finance的记者。 你可以跟着他 Twitter 和 Instagram.

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