PDF 评论和咆哮：“月球之后—

由柏拉图重新发布

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如果你回顾 1960 年代中期的 NASA，它肯定看起来像是一个充满了认为未来是广阔的人的组织。阿波罗只是第一步；在一些着陆之后，将在月球上建立长期的“营地”，在临时栖息地停留几周；然后是多个工作人员可以访问的基地。具有人工重力的核动力空间站。将有载人飞越金星并最终载人登陆火星；随着推进系统不可避免地变得更加强大，木星和土星卫星的载人任务将在适当的时候进行。

然而，当阿波罗 11 号实际登陆月球时，很明显未来不会像它应该的那样。如前所述，土星五号的生产线在阿波罗 11 号前一年关闭，不仅限制了阿波罗计划的可能任务，而且结束了扩大阿波罗任务的希望。在阿波罗 11 号之后不久，NASA 的士气似乎已经开始下降，因为工程师、科学家、技术人员等都可以看到墙上的文字。不仅土星死了，而且资金也在减少，而且很明显，推动阿波罗前进的政治利益微乎其微……打败苏联人登上月球的工作已经完成，重要的科学工作已经完成，更不用说前景了将西方文明带到星空，对于那些对“伟大社会”支出计划更感兴趣的政治阶层来说并不那么重要。所以在 1969 年 XNUMX 月的一个“载人飞行意识研讨会”在休斯敦的载人航天器中心举行，以处理这个问题：

阿波罗11号成功登月并完成飞行，实现了近十年的国家目标，是人类太空探索不断进步的重要里程碑。从历史上看，如此巨大的成就需要在相当长的一段时间内集中努力，随之而来的是相关人员的失望和普遍放松。此外，当资金削减时，严重的士气问题可能会加剧这种失望。结果是对细节工艺的要求降低，这可能导致事故率上升和潜在的生命损失。

为了应对太空飞行计划中这些潜在的士气和自满问题，正在举办本次政府/行业载人飞行意识研讨会。本次研讨会的目标是通过有效的意识和激励计划保持高质量的工艺。我们打算通过概述 NASA 未来计划的计划以及为成功完成这些计划而提供的资源来做到这一点。此外，深入参与太空工作的各工业公司的高管将发表他们对未来的看法。通过这种方式，我们可以从 NASA 管理层向负责开展工作的个人传达信息，这对于确保航空航天部队的高质量工艺至关重要。

我还没有出生，我没有任何关于当时美国宇航局发生的事情的第一手资料。然而，我*做*拥有第一手信息的一件事是大约 2003 年至 2004 年，加利福尼亚州圣何塞以南的联合技术中心/化学系统部门设施的结束。那家公司是固体火箭的制造商，例如航天飞机的助推分离发动机、战斧巡航导弹的助推火箭、民兵洲际弹道导弹级等。它是美国火箭工业的重要组成部分。在 2003 年至 2004 年，在场的每个人都*明显*公司注定要失败。事情发生了左右，以至于我们很多人都想知道这是否是主动破坏；实际上，只是管理层和工会共同努力使事情变得尽可能荒谬。再加上该公司坐拥硅谷*数十亿美元的优质房地产，充其量只能每年赚取几百万美元的利润，那里的每个人都知道公司的时间是严格的有限的。那么，美国空军和美国宇航局对此做了什么？

美国空军/美国宇航局告诉美国航空航天业的其他部门*不要*雇用我们中的任何人。我们被禁止在其他地方寻找工作，至少在获得联邦合同的公司。所以我们继续工作。当然，直到禁运解除，然后我们像老鼠逃离沉船一样逃离。

似乎 1969 年 1976 月的 NASA 也面临着类似的困境。那里的每个人——科学家、工程师、技术人员和各种分包商——都能看到墙上的文字。当你知道你正在做的项目有一个近期的结束日期时，你会寻找其他地方，最好是在你所有的同事都有相同的想法之前。这是明智的，但这也是一个问题。是的，阿波罗/土星的寿命明显有限。但该计划还有几年的时间，需要大部分工作人员继续工作，以确保航天器和运载火箭完成、维护并为它们的任务做好准备。如果 NASA 的每个人都逃往其他地方寻找更光明的机会，那么仍然有资金支持的任务将无法完成。因此，NASA 举办了一次研讨会，其唯一目标似乎是让人们相信 NASA 的未来是多么光明。到 1979 年将有航天飞机，到 1976 年将有一个空间站……以及一个极地轨道站和一个地球同步站。 XNUMX 年左右的月球轨道站。核动力轨道间航天飞机。载人任务返回月球和火星。

一切都错了。是的，航天飞机终于在 1980 年代初抵达，大大延误，并且大大地和永久地超出预算，每次飞行的成本都比最初预计的高出一到两个数量级。是的，一个空间站最终确实到达了……在 1990 年代，受到国际政治的影响，规模小、人员不足、能力不足。其余的都没有*试图*发生。研讨会读起来像是绝望，或者在一些多层次的营销计划中的一次欢呼；在最近的 Hulu 系列“Dopesick”中，我闪现了一些场景，其中 Oxycontin 销售代表正在获得最新的 BS，即下一个剂量的药丸会有多好，所以去那里卖更多。