宝马在年度《消费者报告》汽车成绩单中被评为第一汽车品牌,但混合动力汽车在该有影响力的杂志的前 10 大车型名单中占据主导地位。
研究发现,总体而言,汽车质量呈上升趋势。 但也存在一些问题,特别是当涉及到一些新的高科技功能在当今的新车上变得越来越普遍时,消费者报告汽车测试主管杰克费舍尔说。 这意味着一些问题最严重的车辆属于豪华车类别,尽管一些最新的电池电动车型也存在问题。
Fisher 说,底线是“(i) 如果你要买一辆新车,你需要做你的研究。 这是一个卖方市场(和)大幅折扣的日子已经一去不复返了。 你可以让你的车保持很长时间,”他强调说,并希望确保它驾驶起来可靠且有趣。
什么是最好的?
与过去几年一样,官方称为汽车品牌报告卡排名的内容考虑了除可靠性之外的各种不同因素。 费舍尔说,这就是宝马得分如此之高的原因,尽管它在 CR 的测试中没有获得最高的质量得分,但该品牌“制造了许多高性能、全功能和可靠的车型,所以看到它并不奇怪它在我们的品牌排名中名列前茅。”
质量确实很重要,传统上在该类别中表现出色的品牌在 CR 报告卡中脱颖而出。 雷克萨斯排名第三,其主流兄弟丰田也跻身该研究的前五名。
但从未被称为质量标杆的 Mini 排名第二,本田排名第四。 费舍尔指出,马自达和起亚也跻身前 10 名,“确保消费者不必牺牲购买能力来获得优质汽车。”
根据 CR 的说法,路虎是成绩单涵盖的 32 个品牌中价格最高的品牌之一,最后落败。 紧随其后的是吉普、捷豹、阿尔法罗密欧和三菱。
特斯拉是该研究的最新成员,排名中等——第 17 位。 车主在驾驶乐趣类别中给予了它强烈的赞誉。 它的电动传动系统是所有电动汽车中最可靠的传动系统之一。 但“特斯拉的问题在于,他们在制造汽车的游戏中仍然是新手,并且在福特 100 年前制定的基础知识方面遇到困难,”费舍尔说。
技术问题
特斯拉还面临着其高科技系统的问题,包括自动驾驶仪和用于控制几乎所有车辆操作的大触摸屏。
但在那里,它并不孤单。 一般来说,语音识别、信息娱乐和高级驾驶员辅助系统等系统已被证明是行业的致命弱点。
Fisher 说:“我们没有看到发动机和其他机械系统出现很多问题。” “但我们发现电子产品存在很多问题”,随着制造商继续为入门级车型装载更多技术,情况可能会变得更糟。
多年来,一些高科技功能实际上得到了改进,尤其是混合动力驱动系统。 这有助于解释为什么 10 年《消费者报告》的 2023 个热门选择中有 XNUMX 个使用气电驱动技术。
混合时代
虽然早期的混合动力车,如最初的丰田普锐斯,以高里程而著称,但它们要求买家在性能、外观和驾驶乐趣因素方面做出牺牲。 正如 2023 普锐斯的全面改造所暗示的那样,混合动力车正在发生变化。
“像最初的普锐斯这样看起来古怪的混合动力车的日子已经一去不复返了,”费舍尔在年度研究报告发布前接受采访时说。 福特 Maverick Hybrid、现代 Santa Fe Hybrid 和雷克萨斯 NX 350h 等新车型更具运动感、装备更完善且驾驶乐趣更多,这使它们成为“绝佳选择”。
即使进行了重新设计,2023 Prius 今年也没有获得 Top Pick 认可。 但丰田确实在另外两款车型上得分:卡罗拉混合动力车和凯美瑞混合动力车。
在 CR 的最新汽车研究中,尽管混合动力车表现强劲,但纯电动汽车未能跟上步伐——主要是由于电子设备故障和电池问题。 但有两个例外。 热门车型包括日产聆风和特斯拉 Model 3。
Fisher 预计,随着制造商更好地掌握电池驱动技术,电动汽车在未来会做得更好。
“最重要的信息是电气化已经到来,它正在改变这个行业。”
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- Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/bmw-hybrids-dominate-consumer-reports-annual-auto-picks/
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