Wie man Frachtkosten senkt UND LKW-Frachtkapazitäten anzieht

Die aktuelle Frachtkapazitätskrise hat sich nicht gut auf die Frachtbudgets der Unternehmen ausgewirkt. Aber eine Capacity-at-any-Cost-Strategie ist nicht nachhaltig – auch nicht kurzfristig. Aus diesem Grund sind wir zurückgegangen und haben unser Ideenprotokoll zu Strategien zur Frachtkostenreduzierung aktualisiert. Schauen Sie sich unsere an 13 Strategien zur Senkung der Frachtkosten.

Aber seien wir ehrlich, im aktuellen Frachtumfeld geht es mehr um Angebot als um Nachfrage. Einige dieser Strategien zur Einsparung von Frachtkosten können dazu beitragen, die Kapazität zu sichern, die Sie dringend benötigen. Hier sind ein paar Ideen.

Kontinuierliches Fahrspurvolumen vertraglich vereinbaren

Wenn ein Spediteur weiß, dass Sie ihm einen stetigen Frachtfluss auf derselben Spur geben werden, kann er diese Rücktransporte vermarkten und ein effizienteres Frachtnetzwerk aufbauen. Infolgedessen zahlen Sie weniger. Aber auf dem heutigen Verkäufermarkt für Fracht können diese Spediteure die Spediteure auswählen, mit denen sie zusammenarbeiten. Beispiel: Zu einem Zeitpunkt im dritten Quartal 3 gab es 2021 verfügbare Ladungen für jeden LKW in der Region Nordosten. Derzeit richten diese Carrier ihre verfügbare Kapazität auf loyale, langfristige Partner aus.

Versand an Tagen mit geringer Auslastung

In einer normalen Umgebung können Sie mit dieser flexiblen Frachtstrategie 10 % gegenüber dem Versand an Spitzentagen sparen. Das ist derzeit bei so knappen Kapazitäten nicht der Fall. Aber der Versand einen Tag später oder früher kann die Chancen erhöhen, dass Ihre Ladung abgedeckt wird. Freitag ist in der Regel ein verkehrsarmer Tag, da Versender von CPG-Produkten versuchen, ihre Waren am Donnerstag rechtzeitig für den Wochenendeinkauf in die Geschäfte zu bringen. Montags sind in der Regel auch Tage mit geringem Volumen. Versenden Sie also außerhalb der Spitzenzeiten, um Zugang zu mehr Frachtkapazität zu erhalten.

Hören Sie auf, jährliche RFPs zu machen

Viele Spediteure sind der Meinung, dass die beste Strategie zur Frachteinsparung darin besteht, jedes Jahr alle ihre Transportwege für Ausschreibungen anzubieten und dabei oft viele verschiedene Spediteure zu durchlaufen. Das ist das Frachtäquivalent von Speed-Dating. Und rate was? Es funktioniert nicht. Serienkäufer zahlen jetzt auf dem Spotmarkt weit mehr, als sie zahlen würden, wenn sie langfristige Verträge mit einem speziellen Frachtführer abgeschlossen hätten. Und schlimmer noch, sie haben wirklich Mühe, Lasten abzudecken. (Wie heißt der Ausdruck? „Die Hühner sind zum Schlafen nach Hause gekommen.“) Längerfristige Verträge ermöglichen Spediteuren, für andere Kunden effizientere Frachtnetzwerke aufzubauen und Ihnen bessere Tarife anzubieten. Und natürlich binden diese Verträge Frachtkapazitäten. Es ist eine Win-Win-Situation. Die meisten guten Strategien sind.

Schnelles Be- und Entladen

Ihre Fähigkeit, einen Spediteur in und aus Ihrer Einrichtung zu bringen, wirkt sich schnell auf Ihre Tarife aus. Spediteure können etwa 80 US-Dollar für jede Stunde verspäteter Be- oder Entladung hinzufügen. Wenn Sie den Ruf haben, Lastwagen zu verzögern, können Spediteure diese zusätzliche Zeit tatsächlich in ihren Tarif einbeziehen, damit sie Ihnen nicht wegen zusätzlicher Gebühren nachjagen müssen. Aber ehrlich gesagt ist es heutzutage wahrscheinlicher, dass Spediteure Sie einfach als Kunden fallen lassen. Es gibt einfach zu viel Geld, das anderswo verdient werden kann, um zu riskieren, in einer Werft zu sitzen und darauf zu warten, dass Sie eine Docktür öffnen.

Bieten Sie Nachmittags- und Nachtabholungen an

Indem Sie spätere Abholzeiten anbieten, geben Sie Spediteuren die Möglichkeit, Ihre Ladung nach einer morgendlichen Lieferung zu einem Rücktransport zu machen. Dadurch können Sie 15–20 % gegenüber den Standardpreisen sparen. Noch wichtiger ist, dass es diese Reise für viel mehr Spediteure ermöglicht. Wenn die Abholung zum Beispiel mittags stattfand, konnten sie kein Gebot abgeben, da sie noch ihre morgendlichen Lieferungen fertigstellten.

Strategien, die Frachtkosten senken und die verfügbare Frachtkapazität verbessern, schließen sich nicht aus. Untersuchen Sie Ihren eigenen Betrieb, um zu sehen, ob eine dieser Ideen für Sie funktionieren könnte. Und wenn Sie nach zuverlässigen dedizierten Kapazitäten im Nordosten suchen, Lass uns reden.