Το SparkCharge επεκτείνει την υπηρεσία του στόλου φόρτισης κινητών EV σε όλες τις ΗΠΑ

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Το SparkCharge ανακοίνωσε πρόσφατα μια σημαντική υπηρεσία που προσφέρει η εταιρεία, αλλά πριν φτάσω στη λύση της, ας μιλήσουμε λίγο για το πρόβλημα.

Το ξεκίνημα με τη φόρτιση EV μπορεί να είναι δύσκολο για τους στόλους

Η εγκατάσταση ενός σταθμού φόρτισης EV μπορεί να είναι δαπανηρή και να πάρει πολύ χρόνο για να ξεκινήσετε, ειδικά για εμπορικούς στόλους.

Το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος είναι μεγάλο. Για τη φόρτιση στο σπίτι, πιθανότατα δεν καταναλώνετε πολλή ισχύ ανά πάσα στιγμή, αλλά οι στόλοι και οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης Επιπέδου 3 αντιμετωπίζουν υψηλό κόστος εγκατάστασης και απαιτούν χρεώσεις από το ηλεκτρικό δίκτυο. Οι χρεώσεις ζήτησης υπηρεσιών κοινής ωφέλειας είναι τέλη που εφαρμόζουν οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας στους πελάτες για τη μέγιστη ποσότητα ισχύος που χρησιμοποιείται για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Αυτό το τέλος είναι ξεχωριστό από το κόστος παραγωγής και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και οι εταιρείες κοινής ωφέλειας το χρησιμοποιούν για τη διαχείριση του κόστους που σχετίζεται με τους χρόνους αιχμής της ζήτησης. Αυτές οι χρεώσεις βασίζονται στην ποσότητα ισχύος που χρησιμοποιείται στο υψηλότερο σημείο ενός δεδομένου μήνα, συνήθως σε λίγα λεπτά, και μπορούν να αποτελέσουν σημαντικό μέρος του μηνιαίου λογαριασμού ενέργειας ενός σταθμού φόρτισης EV.

Και όλα αυτά προτού φτάσετε στο κόστος του εξοπλισμού και της ίδιας της εγκατάστασης. Ένας σταθμός Επιπέδου 2 κοστίζει συχνά από $1,000 έως $5,000 ανάλογα με την πολυπλοκότητα της εγκατάστασης και οι σταθμοί Επιπέδου 3 (DCFC) μπορεί να κοστίζουν δεκάδες χιλιάδες δολάρια ανά στάβλο. Οι στόλοι μπορούν πιθανώς να κάνουν μεγάλο μέρος της οδήγησής τους με φόρτιση Επιπέδου 2, αλλά πολλοί θα χρειαστούν τουλάχιστον έναν σταθμό DCFC για ελαφρά οχήματα για να καλύψουν τα κενά και οι εταιρείες που διαθέτουν μεγαλύτερα ηλεκτρικά μεσαίας και βαρέως τύπου ηλεκτρικά μπορεί να χρειαστεί να βασιστούν στη φόρτιση DC για τις περισσότερες συνεδρίες χρέωσης.

Πέρα από όλα τα έξοδα, πολλές φορές απαιτούνται τοπικές οικοδομικές άδειες και επιθεωρήσεις, οι οποίες μπορούν να προσθέσουν περισσότερο χρόνο στη διαδικασία. Όποιος έχει παρακολουθήσει να μπαίνουν σταθμοί φόρτισης EV πιθανότατα έχει δει πώς ένας ολοκληρωμένος σταθμός μπορεί να κάθεται για εβδομάδες ή και μήνες περιμένοντας έγκριση και μια σύνδεση βοηθητικού προγράμματος προτού αρχίσουν να χρησιμοποιούνται οι γρήγοροι φορτιστές από τους οδηγούς.

Για μια επιχείρηση, τα μεγάλα έξοδα βλάπτουν τα κέρδη και ένα σημαντικό σημείο για να ξεκινήσει ένας στόλος ηλεκτρικών οχημάτων είναι η μείωση του κόστους. Το να χρειάζεται να περιμένετε εβδομάδες ή μήνες για να ξεκινήσει η φόρτιση του EV είναι ακόμα χειρότερο, καθώς σημαίνει ότι πρέπει να αφήσετε τα γυαλιστερά νέα οχήματα εργασίας σας EV να κάθονται ενώ συνεχίζετε να καίτε βενζίνη. Αυτό είναι προφανώς μη βέλτιστο.

Πώς το SparkCharge στοχεύει να διορθώσει αυτό το πρόβλημα για τους στόλους

SparkCharge, μια καινοτόμος εταιρεία πίσω από το πρώτο σύστημα φόρτισης και δίκτυο κινητής τηλεφωνίας στον κόσμο, ανακοίνωσε πρόσφατα που καλεί τη νέα του επιλογή Χρέωση ως υπηρεσία (CaaS). SparkCharge Fleet πηγαίνει πανελλαδικά (στις ΗΠΑ). Αυτή η επαναστατική νέα υπηρεσία είναι πλέον διαθέσιμη σε ολόκληρη τη χώρα για να παρέχει στις επιχειρήσεις άμεση πρόσβαση στη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων για τους στόλους τους. Με το SparkCharge Fleet, οι επιχειρήσεις έχουν την ευκολία της γρήγορης, αξιόπιστης φόρτισης που ταιριάζει στις ανάγκες του ηλεκτρικού τους οχήματος χωρίς κανένα αρχικό κόστος ή μακροπρόθεσμες δεσμεύσεις. Καθώς όλο και περισσότερες εταιρείες αγκαλιάζουν την ηλεκτροκίνηση, αυτή η πρωτοποριακή τεχνολογία τους παρέχει έναν εύκολο τρόπο να κρατούν τα οχήματά τους στο δρόμο και να λειτουργούν με πλήρη ισχύ χωρίς να χρειάζεται να τρώνε μεγάλα έξοδα ή να περιμένουν την εγκατάσταση της υποδομής.

"Το SparkCharge Fleet είναι μια λύση που αφαιρεί τις εικασίες από την υποδομή φόρτισης και καθιστά τη διαχείριση όλων των πτυχών της φόρτισης του στόλου ηλεκτρικών οχημάτων αβίαστη", δήλωσε ο Josh Aviv, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της SparkCharge. «Οι πελάτες του στόλου μπορούν να φορτίσουν τα οχήματά τους χωρίς να χρειάζονται ακριβές υποδομές που χρειάζονται δύο έως πέντε χρόνια για να εγκατασταθούν. Με ελλείψεις μετασχηματιστών και τσιπ, το SparkCharge Fleet παρέχει μια άμεση λύση στις ανάγκες φόρτισης.»

Η SparkCharge λέει ότι έχει αναπτύξει μια οικονομικά αποδοτική υπηρεσία φόρτισης που συνδυάζει το κόστος CapEx, OpEx και ενέργειας σε σταθερό επιτόκιο. Αυτή η καινοτόμος λύση διευκολύνει τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων να διαχειρίζονται το κόστος τους μακροπρόθεσμα, βοηθώντας τους να προβλέψουν με ακρίβεια και να προϋπολογίσουν τα έξοδα φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων τους. Με το SparkCharge Fleet, οι επιχειρήσεις έχουν πρόσβαση σε αξιόπιστη και προσιτή φόρτιση EV που μπορεί να προσαρμοστεί στις λειτουργικές τους ανάγκες χωρίς το μεγάλο κόστος που συνήθως συνδέεται με αυτό.

Οι φορείς εκμετάλλευσης στόλου μπορούν να επωφεληθούν από το σύστημα διαχείρισης τελών του SparkCharge — μια εύχρηστη πλατφόρμα που τους επιτρέπει να προγραμματίζουν εύκολα χρεώσεις, να βλέπουν την κατάσταση των χρεώσεων και να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες δεδομένων. Με λίγα μόνο κλικ χρησιμοποιώντας το σύστημα διαχείρισης φόρτισης, οι τεχνικοί παράδοσης SparkCharge φτάνουν με τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα παράδοσης για να φορτίσουν τα οχήματα του πελάτη, παρέχοντας μια λύση φόρτισης EV με το κλειδί στο χέρι χωρίς να απαιτείται απώλεια χώρου, κόστος εγκατάστασης, ενημερώσεις δικτύου ή κόστος κατασκευής .

Εκτός από ένα εντελώς κινητό σύστημα, το SparkCharge εργάζεται επίσης σε ένα υβριδικό σύστημα για να προσφέρει μερικά από τα οφέλη της σταθερής υποδομής με παρόμοια οφέλη κόστους. Το SparkCharge ανεβάζει τις λύσεις φόρτισής του στο επόμενο επίπεδο με ένα υβριδικό σύστημα σταθμών φόρτισης που πρόκειται να κυκλοφορήσει αργότερα φέτος. Αυτός ο σταθμός, ο οποίος αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά πέρυσι στο SparkDay, επιτρέπει στους χειριστές του στόλου να αναπτύξουν σταθμούς γρήγορης φόρτισης συνεχούς ρεύματος με μπαταρίες και χωρίς δίκτυο χωρίς να απαιτείται χάραξη, σκάψιμο, καλωδίωση ή κατασκευή. Η εγκατάσταση αυτού του ισχυρού αλλά οικονομικά αποδοτικού υβριδικού συστήματος είναι σχεδόν στιγμιαία, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για στόλους που αναζητούν μια αξιόπιστη λύση φόρτισης με ελάχιστο χρόνο εγκατάστασης.

«Οι παραδοσιακοί σταθεροί φορτιστές δεν είναι αξιόπιστοι, καθώς παρέχουν χρόνους λειτουργίας μόνο από 50% έως 60% σε σύγκριση με το 99.9% του SparkCharge», πρόσθεσε ο Aviv. «Δεν είμαστε συνδεδεμένοι με το δίκτυο και μπορούμε να διασφαλίσουμε αξιόπιστα ότι μπορούμε να προσφέρουμε χρέωση στους πελάτες όπου και όποτε τη χρειάζονται, σε εθνικό επίπεδο».

Η εταιρεία λέει ότι μπορεί να δημιουργήσει μια επιχείρηση με όλες τις ανάγκες φόρτισης EV να καλύπτονται σε μόλις δύο εβδομάδες, οπουδήποτε στη χώρα. Το ακριβές χρονοδιάγραμμα θα διαφέρει ανάλογα με την τοποθεσία, το αν κάποιος άλλος τοπικά έχει ήδη αρχίσει να τα χρησιμοποιεί και άλλους παράγοντες.

Εάν δεν είστε πελάτης του στόλου και θέλετε απλώς λίγη φόρτιση κινητού, το SparkCharge θα το προσφέρει επίσης μέσω της εφαρμογής του για κινητά, εάν ζείτε σε μια περιοχή όπου το SparkCharge είναι ήδη σε λειτουργία και λειτουργεί. Μπορείτε να δείτε μια λίστα με τις πόλεις όπου το προσφέρει ήδη αυτό στην εφαρμογή ή στον ιστότοπό του.

Επιπλέον, το SparkCharge προσφέρει επίσης υπηρεσία κινητής τηλεφωνίας «χωρίς χρέωση» ταχείας απόκρισης εάν μια επιχείρηση ή μια εταιρεία στην άκρη του δρόμου χρειάζεται να φορτίσει ένα όχημα που είτε ξέφυγε από την εμβέλεια είτε κινδυνεύει να ξεμείνει. Αυτό μπορεί να βοηθήσει τους πελάτες κάθε είδους να μείνουν μακριά από προβλήματα!

Η επιλεγμένη εικόνα παρέχεται από το SparkCharge.

Δεν μου αρέσουν τα paywalls. Δεν σας αρέσουν τα paywalls. Σε ποιον αρέσουν τα paywalls; Εδώ στην CleanTechnica, εφαρμόσαμε ένα περιορισμένο paywall για λίγο, αλλά ήταν πάντα λάθος — και ήταν πάντα δύσκολο να αποφασίσουμε τι θα έπρεπε να βάλουμε πίσω εκεί. Θεωρητικά, το πιο αποκλειστικό και καλύτερο περιεχόμενό σας βρίσκεται πίσω από ένα paywall. Αλλά τότε λιγότεροι το διαβάζουν! Απλώς δεν μας αρέσουν τα paywalls, και έτσι αποφασίσαμε να εγκαταλείψουμε τα δικά μας. Δυστυχώς, η επιχείρηση των μέσων ενημέρωσης εξακολουθεί να είναι μια σκληρή, κομψή επιχείρηση με μικροσκοπικά περιθώρια. Είναι μια ατελείωτη ολυμπιακή πρόκληση να μείνεις πάνω από το νερό ή ακόμα ίσως — ασθμαίνω - καλλιεργώ. Ετσι …