Ο στρατός των ΗΠΑ ακυρώνει το μελλοντικό πρόγραμμα οπλισμένων αεροσκαφών αναγνώρισης

Ο στρατός των ΗΠΑ ακυρώνει το μελλοντικό πρόγραμμα οπλισμένων αεροσκαφών αναγνώρισης

Κόμβος πηγής: 2475246
Φάρα
Το πρωτότυπο Sikorski Raider X. (Φωτογραφία: Sikorski/Lockheed Martin)

Μαζί με το FARA, ο στρατός των ΗΠΑ θα τερματίσει επίσης το πρόγραμμα UH-60V, θα αναβάλει την παραγωγή του Προγράμματος Βελτιωμένης Στροβιλοκινητήρας και θα αποσύρει το παλαιού τύπου UAS.

Ο στρατός των ΗΠΑ ανακοίνωσε απροσδόκητα την ακύρωση του Μελλοντικού Προγράμματος Ενόπλων Αναγνωριστικών Αεροσκαφών του Future Vertical Lift, σε μια απότομη αλλαγή των σχεδίων του για την αεροπορία του στρατού του 2030. Η FARA προοριζόταν να καλύψει το κενό ικανότητας που άφησε η απόσυρση του Bell OH-58D Kiowa Warrior με την αρχική τοποθέτηση του νέου ελικοπτέρου μέχρι το 2028, μετά τον διαγωνισμό πτήσης μεταξύ του Bell 360 Invictus και του Sikorsky Raider X προγραμματιστεί φέτος.

Ο λόγος για την απομάκρυνση του προγράμματος μετά από δαπάνες άνω των δύο δισεκατομμυρίων δολαρίων βασίζεται σε διδάγματα και σε μια νηφάλια αξιολόγηση του σύγχρονου πεδίου μάχης, είπε η υπηρεσία σε δελτίο Τύπου. Ως μέρος αυτού του «Aviation Investment Rebalance», ο Αμερικανικός Στρατός λέει ότι θα επενδύσει σε «αιχμής, αποτελεσματικές, ικανές και επιβιώσιμες μη επανδρωμένες εναέριες δυνατότητες αναγνώρισης και την προμήθεια εμπορικών μικρών μη επανδρωμένων συστημάτων», αντικαθιστώντας έτσι τα επανδρωμένα αεροσκάφη FARA με μη επανδρωμένα περιουσιακά στοιχεία.

«Μαθαίνουμε από το πεδίο της μάχης –ειδικά στην Ουκρανία– ότι η εναέρια αναγνώριση έχει αλλάξει ριζικά», δήλωσε ο Αρχηγός του Επιτελείου Στρατού, Στρατηγός Ράντι Τζορτζ. «Οι αισθητήρες και τα όπλα που είναι τοποθετημένα σε μια ποικιλία μη επανδρωμένων συστημάτων και στο διάστημα είναι πιο πανταχού παρόντα, πιο προσβάσιμα και πιο φθηνά από ποτέ. Είμαι βέβαιος ότι ο Στρατός μπορεί να προσφέρει για την Κοινή Δύναμη, τόσο στο θέατρο προτεραιότητας όσο και σε όλο τον κόσμο, επιταχύνοντας την καινοτομία, την προμήθεια και τη διάθεση σύγχρονων συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των Future Tactical Unmanned Aircraft System, Launched Effects και εμπορικών μικρών μη επανδρωμένων συστήματα αεροσκαφών».

Με αυτόν τον τρόπο, το Invictus και το Raider X είχαν την ίδια μοίρα με τα άλλα ελικόπτερα που υποτίθεται ότι θα αντικαθιστούσαν το OH-58 τις τελευταίες δύο δεκαετίες, το RAH-66 Comanche και το ARH-70 Arapaho. Όμως η ακύρωση του FARA δεν είναι η μόνη αλλαγή που κάνει ο Στρατός στα σχέδιά του.

<img data-attachment-id="84804" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/02/09/u-s-army-cancels-fara-program/us_army_ends_future_armed_reconnaissance_aircraft_2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/US_Army_Ends_Future_Armed_Reconnaissance_Aircraft_2.jpg?fit=1024%2C682&ssl=1" data-orig-size="1024,682" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="US_Army_Ends_Future_Armed_Reconnaissance_Aircraft_2" data-image-description data-image-caption="

Το πρωτότυπο Bell 360 Invictus. (Φωτογραφία: Bell)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/US_Army_Ends_Future_Armed_Reconnaissance_Aircraft_2.jpg?fit=460%2C306&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/US_Army_Ends_Future_Armed_Reconnaissance_Aircraft_2.jpg?fit=706%2C470&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-84804″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/02/u-s-army-cancels-future-armed-reconnaissance-aircraft-program-1.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/02/u-s-army-cancels-future-armed-reconnaissance-aircraft-program-1.jpg 706w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/02/u-s-army-cancels-future-armed-reconnaissance-aircraft-program-2.jpg 460w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/02/u-s-army-cancels-future-armed-reconnaissance-aircraft-program-3.jpg 128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2024/02/u-s-army-cancels-future-armed-reconnaissance-aircraft-program-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/02/US_Army_Ends_Future_Armed_Reconnaissance_Aircraft_2.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Το πρωτότυπο Bell 360 Invictus. (Φωτογραφία: Bell)

Στην πραγματικότητα, η υπηρεσία τερματίζει επίσης την παραγωγή του αναβαθμισμένο UH-60V Black Hawk, το οποίο προοριζόταν να δώσει στο UH-60L 10 επιπλέον χρόνια ζωής, λόγω της αύξησης του κόστους. καθυστέρηση της παραγωγής του Βελτιωμένου Κινητήρα Στροβίλου (ITEP) για να εξασφαλιστεί επαρκής χρόνος για την ενσωμάτωσή του με ελικόπτερα AH-64 και UH-60· αποσύροντας τα παλαιού τύπου RQ-7 Shadow και RQ-11 Raven καθώς θεωρούνται μη ικανά ή επιβιώσιμα στο σημερινό πεδίο μάχης.

Ο στρατός των ΗΠΑ λέει ότι αυτές οι αποφάσεις θα απελευθερώσουν πόρους για ένα νέο πολυετές συμβόλαιο για την προμήθεια του UH-60M Blackhawk και σχετικών αναβαθμίσεων, την παραγωγή του CH-47F Block II Chinook, το Μελλοντικό αεροσκάφος επίθεσης μεγάλης εμβέλειας συνέχιση του προγράμματος και έρευνα και ανάπτυξη ικανότητας αναγνώρισης μη επανδρωμένων αεροπλάνων, συμπεριλαμβανομένων μελλοντικών τακτικών UAS και εκτοξευόμενων αποτελεσμάτων.

Η επανεξισορρόπηση, ωστόσο, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει την έγκριση του Κογκρέσου, η οποία δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη, καθώς οι εκπρόσωποι ήδη διαμαρτύρονται για την απόφαση. Εν τω μεταξύ, ο Στρατός λέει το Πρόγραμμα FARA θα συνεχίσει μέχρι το τέλος του έτους για την ολοκλήρωση των πρωτοτύπων δραστηριοτήτων, οι οποίες αναμενόταν να ολοκληρωθούν με διαγωνισμό fly-off για να καθοριστεί το νικητήριο σχέδιο που θα επιλεγεί για εφαρμογή.

Ο διαγωνισμός αρχικά αναμενόταν να πραγματοποιηθεί πέρυσι, ωστόσο χρειάστηκε να καθυστερήσει λόγω των καθυστερήσεων του προγράμματος κινητήρα T901 ITEP. Στην πραγματικότητα και τα δύο Πρωτότυπα Invictus και Raider X είχαν ήδη ολοκληρωθεί και περίμεναν την παράδοση της παράδοσης των κινητήρων για να ξεκινήσει η ενσωμάτωση, οι δοκιμές εδάφους και πτήσης. Τόσο ο Bell όσο και ο Sikorski δεν έκαναν δηλώσεις για την απόφαση του Στρατού και δεν είναι γνωστό προς το παρόν πώς θα αλλάξουν οι δραστηριότητες του προγράμματος.

Σχετικά με τον Stefano D'Urso
Ο Stefano D'Urso είναι ανεξάρτητος δημοσιογράφος και συνεργάτης του TheAviationist με έδρα το Λέτσε της Ιταλίας. Πτυχιούχος Βιομηχανικής Μηχανικής, σπουδάζει επίσης για να αποκτήσει μεταπτυχιακό στην Αεροδιαστημική Μηχανική. Ηλεκτρονικός Πόλεμος, Πυρομαχικά Loitering και τεχνικές OSINT που εφαρμόζονται στον κόσμο των στρατιωτικών επιχειρήσεων και των τρεχουσών συγκρούσεων συγκαταλέγονται στους τομείς της εξειδίκευσής του.

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Ο αεροπόρος