DriveU.auto para impulsionar a pilotagem remota dos ônibus autônomos da EasyMile e dos robôs de calçada da Coco

A empresa autônoma de transporte EasyMile e a startup de entrega de robôs na calçada Coco estão integrando a plataforma de teleoperação e conectividade da DriveU.auto em suas operações, DriveU.auto, uma startup israelense que saiu do sigilo no ano passado, eles anunciaram na CES.

A indústria de veículos autónomos ainda está longe de ser capaz de comercializar tecnologia totalmente autónoma, apesar das promessas que certas empresas fizeram ou da forma como escolhem nomear os seus sistemas avançados de assistência ao condutor. Na verdade, a maioria dos países ainda exige que um ser humano esteja presente durante as operações autônomas para fins de segurança. Para chegar ao mercado mais rapidamente e aumentar a aceitação pública dos veículos sem condutor, as empresas AV estão a recorrer às teleoperações, onde um condutor remoto pode intervir para pilotar os veículos em caso de emergência, anomalia ou incidente de segurança.

“Pense no local de um acidente onde há vários policiais gesticulando para o trânsito circular”, disse Alon Podhurst, CEO da DriveU.auto, ao TechCrunch. “É muito provável que a IA do veículo peça ajuda para interpretar esses gestos e comandos vocais. O operador remoto precisa ter uma visão em tempo real do mundo ao redor do veículo que está auxiliando — um robô ou um veículo autônomo...Queremos transmitir a transmissão dos sensores do veículo para a localização do operador remoto. Isto deve ser feito de forma a garantir uma conectividade fiável, de alta qualidade e de baixa latência, para que as decisões tomadas pelo operador remoto se baseiem na situação real em torno do veículo. Isso é feito através de redes celulares.”

Grande parte do sucesso das teleoperações depende da conectividade de alto desempenho para transferir vídeo, áudio e outros dados de sensores. A plataforma de conectividade da DriveU.auto visa garantir conexões de rede estáveis ​​e evitar qualquer latência, “pontos negros” ou quedas de conexão que possam impedir a intervenção de um teleoperador para ajudar um veículo autônomo.

“Nenhuma rede celular – nem mesmo 5G – pode garantir os níveis de desempenho necessários para uma operação remota confiável”, disse Podhurst. “Lembre-se, a tarefa é transmitir múltiplos feeds, já que há múltiplas câmeras no veículo, de vídeo de alta definição através de uma rede celular restrita, de um veículo em movimento. Resumindo: uma rede não é suficiente.”

A tecnologia da DriveU.auto já está ativa em uma frota de ônibus autônomos EZ10 da EasyMile que atendem um complexo médico na França, e a empresa está em processo de integração em toda a frota da EasyMile, de acordo com Podhurst.

"Como nós continuarmos a implantar cada vez mais casos de uso para veículos autônomos, esperamos que a supervisão remota seja um componente-chave da nossa solução”, disse Benoit Perrin, diretor administrativo da EasyMile, em comunicado.

A solução de conectividade da startup também já está na frota de cerca de 100 unidades Coco 0 da Coco, seu veículo piloto de prova de conceito. O plano é integrar a plataforma na nova remessa de 1,000 Robôs Coco 1, cuja base de hardware está sendo construída pela Segway e será implantado em Los Angeles e duas outras cidades dos EUA durante o primeiro trimestre de 1, de acordo com Coco.

Além de EasyMile e Coco, a startup afirma que já está operacional em robotáxis, caminhões autônomos, outros robôs de entrega e AVs de casos de uso especiais, todas parcerias que ainda estão sob acordos de sigilo, mas Podhurst diz que espera abrir o capital no próximo semanas. A empresa anunciou recentemente um Parceria de 18 meses com Denso, um fabricante japonês de peças automotivas.

DriveU.auto normalmente fornece aos clientes um kit de desenvolvimento de software integrado aos computadores dos veículos. Os clientes operam seus próprios veículos, incluindo a teleoperação, contando com o conjunto de sensores existente no veículo e outros componentes de hardware. Podhurst diz que essa abordagem apenas de software é um componente-chave para a tração da empresa no mercado porque permite integrações mais rápidas.

A plataforma de conectividade baseada em software funciona fundindo três tecnologias: codificação dinâmica de vídeo, algoritmos de baixa latência e ligação celular. O pacote de dados fundidos é então enviado por múltiplas redes celulares com base no desempenho das redes no momento da transmissão. Os dados são então reconstruídos como quadros de vídeo quando chegam ao lado do operador remoto. Para resumir ainda mais, a plataforma é essencialmente composta por módulos de software integrados ao sistema do veículo e que interagem tanto com um componente de software baseado em nuvem quanto com um módulo integrado ao computador do operador remoto.

Fonte: https://techcrunch.com/2022/01/04/driveu-auto-to-power-remote-piloting-of-easymiles-autonomous-shuttles-cocos-sidewalk-robots/