Qualcomm se compromete com o setor automotivo, conquistando novos clientes para seu Snapdragon Digital Chassis

A gigante tecnológica Qualcomm sinalizou um forte compromisso com o avanço de suas tecnologias no setor automotivo na CES deste ano, anunciando novos clientes OEM e a abertura de um escritório de software de engenharia em Berlim para apoiar os clientes automotivos europeus da empresa com as mais recentes novidades. Snapdragon Chassi Digital.

“A abertura do escritório é mais uma prova do compromisso da empresa em trazer tecnologias novas e estimulantes para o setor automotivo”, disse Enrico Salvatori, vice-presidente sênior e presidente da Europa/MEA e Qualcomm Europa, em comunicado.

O chassi digital é um conjunto de “plataformas” conectadas à nuvem que as montadoras podem adotar integralmente ou à la carte e inclui: a plataforma Snapdragon Ride para sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e direção automatizada, a plataforma de conectividade automática para LTE , serviços conectados 5G, veículo celular para tudo (C-V2X), Wi-Fi, Bluetooth e posicionamento preciso, e a próxima geração do Snapdragon Cockpit, um cockpit digital e sistema de infoentretenimento.

As plataformas automotivas integradas da Qualcomm, incluindo o chassi digital, têm um pipeline de pedidos de mais de US$ 13 bilhões, segundo a empresa. O Snapdragon como está hoje é construído com base em Serviço de carro para nuvem da Qualcomm, anunciado na CES em 2020, que foi o primeiro produto da empresa que visava manter os carros conectados à nuvem. Isso permitiria atualizações over-the-air mais rápidas e a capacidade de coletar análises de veículos e uso para criar novos fluxos de receita tanto para a empresa quanto para os parceiros da montadora.

“A Qualcomm Technologies entende as necessidades das montadoras por exclusividade e diferenciação, bem como a tremenda oportunidade de redefinir o modelo de negócios automotivo e de transporte”, disse Nakul Duggal, vice-presidente sênior e gerente geral automotivo da Qualcomm, em comunicado. “O Snapdragon Digital Chassis permite que as plataformas permaneçam continuamente atualizadas com novos recursos após a compra do veículo, ao mesmo tempo que permite que a montadora crie novos recursos e serviços para melhorar o envolvimento do cliente e modelos de negócios baseados em serviços.”

A Volvo se tornou uma das muitas montadoras a integrar o Snapdragon em seus veículos, anunciaram as empresas na terça-feira. O próximo SUV totalmente elétrico da Volvo e o Polestar 3 SUV da marca Volvo EV serão movidos pelo cockpit digital da Qualcomm, alimentado pelo sistema operacional Android do Google e um conjunto de tecnologias sem fio para suportar Wi-Fi e Bluetooth, e a montadora espera lançar veículos com esses recursos ainda este ano.

A Honda também compartilhou planos para trazer pela primeira vez o cockpit digital da Qualcomm para seus próximos modelos, que espera estar disponível comercialmente nos EUA no segundo semestre de 2022 e em todo o mundo em 2023.

O Grupo Renault anunciou em setembro seus planos de integrar o cockpit digital em seu veículo elétrico Mégane E-Tech, mas na terça-feira a empresa compartilhou planos para expandir essa colaboração para todo o conjunto de plataformas de chassis digitais, incluindo a plataforma de conectividade e o Snapdragon Ride. plataforma.

Volvo, Honda e Renault juntam-se à lista cada vez mais longa de clientes Qualcomm Snapdragon, que parecia ter aumentado a sério na época Qualcomm adquiriu a empresa de tecnologia automotiva Veoneer em outubro. Desde então, a Qualcomm assinou contrato com cerca de 40 OEMs, incluindo BMW, GM, Hyundai, JiDu, Xpeng, NIO e WM, para integrar diferentes plataformas Snapdragon em seus veículos.

O Snapdragon da Qualcomm também está permitindo que outras empresas que constroem centros de infoentretenimento automotivo inovem. Na CES, a empresa anunciou uma parceria com a Alps Alpine para desenvolver uma “Cabana Digital”, que é alimentada pelo cockpit Snapdragon. A cabine inclui tecnologias como um espelho eletrônico que ajuda a melhorar os pontos cegos, proporcionando uma visão periférica, um grande display no teto e zonas de som que projetam o ruído individualmente para cada passageiro.

Embora a maioria dos clientes da Qualcomm opte por aprimorar seus cockpits e sistemas de infoentretenimento, a empresa pode estar mais otimista em sua plataforma Ride, um sistema em um chip (SoC) que deve fornecer um processador poderoso o suficiente para permitir muitos ADAS e funções de condução automatizada. A unidade de software de direção autônoma da Veoneer, Arrivalr, apenas aprimorou o Ride, o que lhe permitiu competir diretamente com Drive Orin SoC da Nvidia, que já está sendo utilizado para desenvolver funcionalidades semelhantes com clientes como Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox e, mais recentemente, TuSimple.

Fonte: https://techcrunch.com/2022/01/04/qualcomm-ces-auto-snapdragon-digital-chassis/