آٹو انڈسٹری کے ذریعے مزدور بدامنی کی لہر - ڈیٹرائٹ بیورو

جنرل موٹرز، فورڈ اور سٹیلنٹیس کو بیٹریاں فراہم کرنے والے اوہائیو پلانٹ کے کارکن اس ہفتے کام پر واپس جا رہے ہیں، 41 دن کی ہڑتال ختم. تاہم، زیادہ مزدور بے چینی صنعت پر منڈلا رہی ہے۔

ٹولیڈو، اوہائیو کے قریب کلیریوس انٹرنیشنل پلانٹ میں 500 کارکنوں کو شامل کرنے والے تین سالہ معاہدے میں $3,500 پر دستخط کرنے والا بونس، ہر سال 3% اضافہ جو کہ معاہدے کی زندگی پر محیط 9% ہے اور شیڈولنگ کے مسئلے کا حل شامل ہے۔ UAW لوکل 12 کے صدر بروس بوم ہاور نے کہا کہ پلانٹ بغیر اوور ٹائم کے 12 گھنٹے دن کام کرتا ہے آٹھ گھنٹے سے زیادہ تنخواہ دیتا ہے۔

"مجھے خوشی ہے کہ یہ سب حل ہو گیا،" بوم ہاور نے ٹولیڈو، اوہائیو میں ایک مقامی ٹیلی ویژن اسٹیشن کو بتایا۔ "یہ ہمارے لڑکوں اور کمپنی پر سخت تھا۔ ہم نے پہلے کبھی ایسا نہیں کیا تھا (لیکن) ہم دوبارہ کاٹھی میں آ گئے ہیں۔ 

"ہمیں خوشی ہے کہ ہمارے نمائندے ملازمین نے آج معاہدے کی توثیق کی۔ ہمارا مقصد تھا، اور ہے، ایک ایسا معاہدہ بنانا جو اجرت میں اضافہ کرے اور کام کی زندگی میں توازن فراہم کرے،" کمپنی نے ایک بیان میں کہا۔ "نئے معاہدے میں اجرت میں اضافہ، ایک جدید، لچکدار کام کا شیڈول، اور ایک اہم توثیق بونس شامل ہے۔ 

"ہم اتوار کی شام سے اپنے ملازمین کو کام پر واپس لانے کے منتظر ہیں۔ ہم اپنے قابل قدر ملازمین کا خیرمقدم کرتے ہیں کیونکہ ہم دنیا کی بہترین بیٹریاں بنانے کے اپنے مشن کو آگے بڑھا رہے ہیں۔" 

دوسرا معاہدہ سپلائر کے ساتھ ہوا۔

UAW نے مضافاتی ڈیٹرائٹ میں Constellium Automotive میں علیحدہ ہڑتال میں ایک عارضی معاہدہ بھی کیا جہاں 160 کارکنوں نے ایک ماہ طویل ہڑتال کی ہے۔ UAW کے مطابق، یہ پلانٹ فورڈ F-150، F-150 لائٹننگ، ایکسپلورر اور سپر ڈیوٹی کے لیے چھ UAW کے نمائندہ فورڈ اسمبلی پلانٹس میں پرزے فراہم کرتا ہے، جس میں کہا گیا تھا کہ کارکنان صحت اور حفاظت کے مسائل کو حل کرنا چاہتے ہیں۔

مغربی ساحل کے ساتھ مزدوروں کا ایک الگ تنازعہ، جو مشرقی اور جنوب مشرقی ایشیا تک واپس پہنچنے والی آٹو انڈسٹری کی کمزور سپلائی چین میں خلل ڈالنے کے راستے پر تھا۔

بحرالکاہل میری ٹائم ایسوسی ایشن اور انٹرنیشنل لانگ شور اینڈ ویئر ہاؤس یونین نے تمام 29 مغربی ساحلی بندرگاہوں پر کارکنوں کا احاطہ کرنے والے نئے چھ سالہ معاہدے پر ایک عارضی معاہدے کا اعلان کیا، جس کی توثیق زیر التواء ہے۔ 

یہ معاہدہ قائم مقام امریکی وزیر محنت جولی سُو کی مدد سے طے پایا، گزشتہ چھ مہینوں میں دوسری بار بائیڈن انتظامیہ سپلائی چینز سے متعلق تنازعات کو ہموار کرنے کے لیے کود پڑی۔ دسمبر میں، انتظامیہ نے ریل یونینوں کی ہڑتال کے خطرے کو کم کرنے کے لیے قدم اٹھایا۔

دونوں فریق معاہدے کی تفصیل جاری نہیں کر رہے ہیں، جو دونوں فریقین کی توثیق سے مشروط ہے۔ پی ایم اے کے صدر جیمز میک کینا اور آئی ایل ڈبلیو یو کے صدر ولی ایڈمز نے ایک مشترکہ بیان میں کہا، "ہمیں ایک معاہدے پر پہنچنے پر خوشی ہے جو ہماری بندرگاہوں کو چلانے میں ILWU افرادی قوت کی بہادرانہ کوششوں اور ذاتی قربانیوں کو تسلیم کرتا ہے۔" "ہمیں اپنی پوری توجہ ویسٹ کوسٹ پورٹس کے آپریشن کی طرف موڑنے پر بھی خوشی ہے۔"

صنعت کو اب بھی ممکنہ رکاوٹوں کا سامنا ہے۔

یونائیٹڈ پارسل سروس کے ذریعے ملازم بین الاقوامی برادرہڈ آف ٹیمسٹرس کے اراکین نے بھاری اکثریت سے 31 جولائی کو ہڑتال کرنے کے لیے ووٹ دیا اگر یونین اور UPS کے درمیان معاہدے کی بات چیت میں کوئی تصفیہ نہیں ہوا۔

ٹیمسٹرز اور یو پی ایس کے درمیان کئی مہینوں سے تنازعہ چل رہا ہے۔ شان اوبرائن، جنہوں نے 2022 میں جمی ہوفا جونیئر کی جگہ ٹیمسٹرس کے صدر کے طور پر لیا، ایک پلیٹ فارم پر دوڑتے ہوئے UPS کی مراعات کو واپس لینے کے عزم کا اظہار کیا، جس میں 340,000 ٹیمسٹرز ملازم ہیں۔

"یہ ووٹ ظاہر کرتا ہے کہ لاکھوں ٹیمسٹرز متحد ہیں اور UPS میں ہماری تاریخ کا بہترین معاہدہ حاصل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ اگر یہ ملٹی بلین ڈالر کی کارپوریشن اس معاہدے کو پورا کرنے میں ناکام رہتی ہے جس کے ہمارے محنتی ممبران مستحق ہیں، تو UPS خود ہی ہڑتال کر دے گا،" ہڑتال کے ووٹ کی گنتی کے بعد اوبرائن نے کہا۔ "ہمارے ممبران کا سب سے مضبوط فائدہ ان کی محنت ہے اور وہ UPS کے مطابق کام کرنے کو یقینی بنانے کے لیے اسے روکنے کے لیے تیار ہیں۔"

UAW کے صدر شان فین، جو حال ہی میں خود منتخب ہوئے ہیں، نے اعلان کیا کہ وہ اس کی صف بندی کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ GM، Ford اور Stellantis میں نئے معاہدوں کے لیے آٹو یونین کی لڑائی UPS میں ٹیمسٹرز کے ساتھ اس موسم خزاں میں یونینوں کے زوال کو ریورس کرنے اور پوری معیشت میں مزدوروں کی اجرتوں اور کام کے حالات کو بہتر بنانے کے لیے وسیع تر کوشش کے حصے کے طور پر "مزدور طبقے" کی طاقت کی تعمیر کے لیے۔

پچھلے ہفتے فیس بک لائیو سیشن کے دوران، فین نے دوبارہ بات کی۔ ڈیٹرائٹ کار ساز نئے معاہدوں کے متحمل ہوسکتے ہیں۔ جو اجرتوں کو بہتر بناتا ہے، 2007 سے صنعت میں رائج "ٹائرڈ" اجرت کے ڈھانچے کو ختم کرتا ہے اور ڈیٹرائٹ کے کار ساز اداروں کو دیوالیہ پن کا سامنا کرنے پر دی گئی مراعات کو بحال کرتا ہے۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ وہ یونین کی تنخواہوں کی تعطیلات کے شیڈول میں جونٹینتھ کو شامل دیکھنا چاہتے ہیں۔

فین نے یہ بھی کہا کہ تمام کارکن زیادہ احترام اور بہتر کام کے حالات کے مستحق ہیں، بشمول کام کے نظام الاوقات جو ان کے وقت کی قدر کرتے ہیں۔ "ہمارے پاس سب سے قیمتی چیز وقت ہے۔ ہر انسان کا وقت اہمیت رکھتا ہے، اور انہیں اس کے لیے معاوضہ ملنا چاہیے،‘‘ انہوں نے مزید کہا۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• ای وی ایم فنانس۔ وکندریقرت مالیات کے لیے متحد انٹرفیس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• کوانٹم میڈیا گروپ۔ آئی آر/پی آر ایمپلیفائیڈ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 ڈیٹا انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/labor-unrest-rippling-through-auto-industry/